我一个上海来的精英人士，满心欢喜去成都熊猫基地看国宝，结果大半时间在迷路，看熊猫不如看人头，这反差简直大到让人跌破眼镜。熊猫基地听着是专门养熊猫的地方，实际上面积大得吓人，里面全是弯弯绕绕的路，我去之前还特意在网上看了点攻略，以为能顺顺利利看到网红熊猫花花，哪知道刚到门口就懵了。基地有南门和西门两个入口，没一个明确说明走哪个门能近点看到花花，我下了地铁又打车，司机师傅好心提醒我要去看花花就得走南门，不然得绕一大圈路。进了园区更离谱，路标少得可怜，就算有几个标识牌，上面的字又小又模糊，分叉路一个接一个，我不是在问路就是在问路的路上，手机里公众号的地图导览看着费劲，放大了只能左右拉，还不能下载，跟着上面的路线走，来来回回绕了好多冤枉路。那天不是周末也不是节假日，可里面的游客多到挤不动，想找个能看清熊猫的位置，结果看到的全是前面人的后脑勺，真的是花钱遭罪受。
本来以为看熊猫是件轻松惬意的事，哪知道全程都是体力活，这熊猫基地简直把“暴走”刻进了DNA里。园区里的路要么是爬坡要么是楼梯，明明有的地方可以直接通到熊猫场馆，偏要设计得弯弯绕绕，说是方便老人小孩，可这么长的路走下来，别说老人小孩扛不住，我这个平时经常锻炼的人都累得腿发软。想坐观光车省点力，结果排队排了快一个小时才坐上，30块钱一位的车票花得一点都不省心，而且观光车的站点设置也不合理，下了车还要走老远才能到看熊猫的地方。我逛了快五个小时，真正看到熊猫的时间加起来没超过半小时，大部分熊猫要么躲在室内不出来，要么趴在那里睡大觉，只能看到个背影或者屁股，跟网上刷到的活泼样子完全不一样。后来才知道熊猫怕热，只有早上七八点的时候最活跃，中午过后就开始犯困，要是来晚了，可不就是看“睡美人”嘛。不过基地里也有意外惊喜，南门外有一片免费的月见草花海，粉色的花长得密密麻麻，高到小腿肚子，微风一吹晃来晃去，看着特别舒服，人还少不用挤，比里面看人头强多了。
熊猫基地能成为成都的热门景点，靠的就是这些国宝的名气，可服务和规划跟它的热度完全不匹配，这差距实在让人可惜。从历史来说，熊猫基地是专门繁育和保护大熊猫的地方，现在能看到十几只甚至几十只熊猫，比很多地方就一两只有意思多了，而且这里还有太阳产房、星星产房，能看到刚出生没多久的熊猫幼崽，这也是它的特色。但景区的规划真的太让人吐槽了，连基本的路线指引都做不好，要是能学学宜家或者地铁，在地上画点不同颜色的箭头，指明最佳游览路线，游客也不用走那么多冤枉路。还有游客中心，连租儿童推车的地方都没有，带小孩的家长只能抱着或者自己扛着，累得不行。景区里的吃的喝的卖得也贵，一瓶普通的矿泉水比外面贵好几块，建议去的人一定要自己带足水和零食。现在网上都在说熊猫基地“盛名难副”，其实不是熊猫不可爱，而是景区的体验感太差，很多人都是冲着花花这些网红熊猫来的，结果要么找不到地方，要么排半天队只能看一眼，心里肯定不舒服。
要说熊猫基地的景观，除了熊猫就是大片的竹林，空气确实挺好，走在里面像逛公园一样，旭水池里还有黑天鹅，适合带着小朋友看看。但这些都弥补不了规划上的不足，尤其是节假日的时候，游客爆满，想拍张没人的照片都难。我对比了一下上海的动物园，虽然熊猫数量没那么多，但路线清晰，标识明确，不会让人迷路，观光车也不用排那么久的队。熊猫基地现在名气越来越大，游客越来越多，要是不改善服务，只会让更多人失望。给大家提个实在的建议，去之前一定要在网上买好票，每天就6万张票，当天有效，而且要早点去，最好早上八点前就到园区，从南门进，进去后直走到金熊猫标识就右转下坡，再跟着指示找5号别墅旁边的小路，就能找到花花的6号别墅，这样能少走很多弯路。另外，大熊猫博物馆周一闭馆，熊猫塔周二闭馆，想去这两个地方的可别跑空了。出园区的时候不好打车，最好提前叫好车或者拼车，不然又得排队等半天。
我作为一个走南闯北的上海人，去过不少景点，熊猫基地的自然景观和熊猫资源确实得天独厚，文化上也是熊猫保护的重要场所，有它独特的价值。但景区不能只靠国宝吸引游客，得把服务和规划跟上，不然再高的热度也维持不了多久。现在大家旅游都讲究体验感，要是去一个地方光受累还没看好，下次肯定不会再去了，还会告诉身边的人别去。熊猫基地其实可以多听听游客的建议，把路标做清晰，优化观光车路线，增加一些便民设施，这样才能让游客真正感受到国宝的可爱，而不是记住一路的疲惫和不满。总的来说，熊猫确实值得一看，尤其是早上活跃的时候，憨态可掬的样子特别招人喜欢，南门外的花海也值得去逛逛，但景区的这些问题要是不解决，真的会让很多人乘兴而来败兴而归。希望下次再去的时候，能看到一个规划合理、服务周到的熊猫基地，让大家不用再为迷路和排队发愁，能安安心心欣赏这些国宝。
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