这条铁路，她带走了愚昧，带走了饥饿，带走了病痛，带走了那个徘徊在高原上空的旧神。
除了物质，她还带来了新的信仰。
有一次在火车上，隔壁铺一个小姑娘，聊起来后发现是纯藏族小姑娘，普通话纯正没口音，一点看不出来。
以为是游客返程回家，实际人家是平面设计师，纯纯的牧区长大的小姑娘。
这次是辞职了专门出来玩，要去成都，要去重庆，甚至要去上海。
说的时候眼里有光，就和文艺女青年说要去拉萨一样。
青藏铁路，让藏族人民眼里有了光。
我遇到过一个西藏的老哥，他挺感慨的说现在大米饭已经是主流了
我当时嘴贱来了一句：“你们不是吃青稞的嘛？大米饭吃不惯吧？”
老哥脸当时就黑了。
后来大家玩熟悉了，他发自内心的对我说：“还是大米饭好吃，青稞那玩意要不是实在没办法，喂牲口，牲口都不想吃。”
丁真红了以后，我问老哥：“这家伙看着真挺淳朴啊。”
老哥来了一句：“这家伙应该家里条件不错。”
我问他怎么看出来的？
老哥表示他们那里跟草原一样，孩子几岁就开始干重活了，很早就被生活重担压着，压根笑不出这种天真的模样。
后来老哥专门给我展示了一把剥羊皮绝技，老哥说他五六岁就给家里剥皮还有放羊，要不是自己确实是个读书的料，外加国家政策支持，自己还在牧场上放羊喝西北风。
他很严肃的补了一句：“放羊真不是的人干的活。”
他介绍说那边很多小孩五六岁就开始喝酒，全是因为要放羊的缘故，不喝根本扛不住，太冷了，实在太冷了，环境太恶劣了，他在沿海地区待过后死活不想回去。
他居然更喜欢996而不是去放羊。
一条人间的天路铺到了西藏，火车带来了大批的物资，粮食，药品.…
拉来了电力与网络，公路与桥梁，医院与学校，拉来了成边的军队，西部计划的志愿者，成批的工人建设者，游走于四方的商贾...
现在昏暗了几千年黑夜被电灯照亮，蒙住的双眼在学校的朗朗书声中渐渐张开。
现在还有人民子弟兵守护藏地的平安。
倘若没有青藏铁路，从拉萨搭大巴车到汉地，走当年的318国道（如今318国道路况比当年好了），有多麻烦，有多辛苦，有多危险，你知道吗？
远处雪山泛着银光，铁轨在高原的阳光下延伸至天际，像一条哈达缠绕在羌塘草原的胸膛。
铁路不仅带来了光明，更把藏地千年的心跳，顺着钢轨的脉搏，传到了雪山之外的世界。
青藏铁路给藏民们带去了比过去更加方便，安全，准时，经济的前往其他地方的通行方式。
广阔的中国大地，藏民们还想去哪里呢？
比如他们也想看大海，比如他们也想坐过山车，比如他们也想亲眼看看天安门，比如他们也想看看北海公园的白塔……
除了搭飞机以外，不再只能苦哈哈地搭长途大巴，他们也可以拖一只行李箱，登上列车，驶向他们向往的地方……
青藏铁路能够让世代居住在西藏的中国藏族人，便捷地走出雪山高原，去到他们想去的地方，获得精神的满足，难道不好吗？
他们能不能也去到厦门，脱下他们的厚皮衣，穿上凉爽的大花衫，脚踩着白浪，抬头看追逐轮船的海鸥？
他们能不能也去到大连，坐在海边的酒吧沐浴海风，吃着烧烤，品尝香甜的啤酒？
他们能不能也登上长城，在墙垛旁迎着关外的北风，振臂高呼“不到长城非好汉”？
为什么他们不能有见多识广的经历？！
难道你觉得中国的藏民们只能世世代代安于在草原摇转经桶，只能在高原放牦牛，只能在小溪边淘洗青稞打藏粑，只能在雪山下赶马？
如果你是这么想的，那么究竟那是你所愿，还是藏民们所愿？！
藏民上下高原，丰富见闻，安全地前往想去的地方，这样的自由难道不珍贵吗？
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