抛洒在太鲁阁大峡谷中的老兵血泪——台湾旅游札记

中午时分，大巴车停在了兰阳平原的一个小镇，在这里停留吃饭，这个镇的名字叫“苏澳镇”。之后，沿着中央山脉的苏（澳）花（莲）公路去花莲。

苏花公路是连接台湾南北的重要通道，始建于清同治十三年，日治时期多次进行过整修与拓宽。台湾光复后，又新建了隧道，拓宽为柏油路面和双向通道。苏花公路是一条世界著名的景观公路，太平洋沿岸壮丽的峭壁山色随处可见。

进入花莲县境内，大巴车停在了中横公路的入口处，眼前出现了一条幽深的大峡谷。导游介绍说，这峡谷叫“太鲁阁大峡谷”，长约20公里，是台湾著名的旅游胜地，也曾被《中国国家地理》杂志评为中国十大最美景观之一。

走进大峡谷，只见悬崖壁立，奇峰陡峭，怪石嶙峋。谷底溪水湍急流过，谷顶瀑布飞流直下，气势恢宏壮阔。导游说，大峡谷形成于千万年湍急溪水的切割，因所在地的原住民方言为“鲁阁”，故称太鲁阁大峡谷，引申为连绵雄伟险峻之意。与众不同的是，大峡谷数十公里的石岩层面全为大理石，厚度高达1000多米。因此太鲁阁大峡谷也叫做大理石峡谷。

太鲁阁大峡谷不仅在于浑然天成的竣险，还在于它有一座令人叹为观止的人工奇观——九曲洞。九曲洞是台湾东西横贯公路的咽喉，因有九道弯和数十座回廊而得名。从大峡谷入口看去，九曲洞隧道连绵相接，路面曲折迴转，嵌在巨岩峭壁之中。石壁上有题词：“如肠之迴，如河之曲，人定胜天，开此奇局！”是对九曲洞的真实写照。

曾作为东西中横贯公路咽喉的九曲洞，如今已被新开的一条双线隧道取代，成了专门的旅游景点。附近设有停车场和观景台，供游客观赏大理石头峡谷和九曲洞的壮美景色。其实最能引起兴趣的，除了大峡谷的雄浑壮美，就是了解到了九曲洞的开凿者是当年从大陆退居台湾的国民党老兵。

原来，早在上世纪五十年代初，国民党退居台湾后，本有一笔裁军巨款应发给那些退台老兵。可在当局的安排下，把其中的7万多人弄到了太鲁阁大峡谷，开凿东西横贯公路隧道，那笔裁军巨款也被用在了隧道的开凿上。这7万多名老兵不仅未拿到分文解散费，还作为廉价的劳动力参与工程建设。当时缺少机械设备，全凭人工一斧一锤地开凿。隧道开凿中，有四、五千官兵殉难于此，用他们的血汗和生命，构筑了这条举世闻名的高山公路。