
刚刚过去的元旦小长假,来南京旅游的游客数量,再次领跑江苏、傲视全国。
相关数据显示,过去三天南京接待游客量超560万人次,不仅同比上涨超20%,更是独占小长假期间全省游客数量的近三分之一,再次登顶文旅排行榜榜首,屡次被央媒报道关注,火爆出圈。
然而,南京文旅发展的步伐绝不止于此,还有更多与“抢游客”相关的城建利好正在路上,将为更多外地人来宁旅游,提供更加多元便利的方式与条件。
江苏每3个游客
就会有1人选择南京
从数据上不难看出,南京是无数游客在各个小长假期间,选择频率最高的城市之一。
据南京智慧旅游大数据监测平台显示,1月1日-3日元旦小长假期间,全市景区景点、文博场馆、乡村旅游、国家级夜间文旅消费集聚区等监测点,累计接待游客量567.5万人次,文旅消费金额34.8亿元,日均较去年同期分别上升20.3%和24.8%。
与此同时,江苏智慧文旅平台监测显示,全省纳入监测的781家旅游景区、365个乡村旅游点、97家夜间文旅消费集聚区、253家文博场馆等地,共接待游客1943.18万人次,游客消费总额达96.13亿元。
也就是说,每3.4个在江苏旅游的游客,就有1个人选择去南京,另外2.4个人选择去其他“十二太保”,如此之高的游客量占比,可见一斑。
全国文旅排行榜方面,根据1月3日美团旅行发布的元旦相关数据显示,南京登顶假日期间TOP10热门旅行目的地排行榜。值得一提的是,2024年国庆中秋小长假,南京文旅消费同样拿下Top10目的地城市首位,迎来了该榜单的“卫冕”。

此外,在携程旅行、途牛等多个平台数据方面,南京同样位列国内热门旅游目的地TOP10行列。
在南京旅游的567万游客,外地游客占比64.3%,排名前十的地区分别是安徽、上海、浙江、河南、山东、广东、江西、北京、湖北、河北。游客增幅较大的山东、浙江和福建,分别增长44.2%、37.9%、33%。
景区热度方面,接待游客量前三的的景区为夫子庙—秦淮风光带、钟山风景区、玄武湖景区。江苏园博园、水慢城、龙之谷、牛首山文化旅游区等景区,也凭借着跨年特色文旅活动,迎来客流量的爆发式增长。

鉴于南京文旅的优异表现,央视新闻对南京多次进行报道,令南京火爆出圈。
今年地铁、明年高铁
南京更多“抢游客”项目来了
面对如此海量的文旅需求,南京与之相关的相关城建,始终处在高速推进之中,只为做好下一次节假日更多的来宁游客出行需要。
2025年最后一天,312国道宁镇界至七乡河段工程主线高架通车,南京与镇江之间的“快速通道”正式启用。从南京仙林片区至镇江市的车程,从原来的1.5小时缩短至40分钟左右。

项目全线采用“高架主线+地面辅道”的复合式设计,目前通车的是主线高架部分,而地面辅道(双向四车道)工程目前正在稳步推进,预计将于今年建成,届时完整的立体交通走廊将最终形成,为南京向东新添一条免费的快速通道,让镇江、扬州等省内城市开车前往南京,提供一条全新的低成本选择。
不过,接下来的今年和2027年,才是南京对外交通配套集中爆发的时代。
最快今年3月,宁马城际S2号线就将正式通车,这是南京第一条、也是全国领先的跨城城际轨交线路。

相比高铁、飞机和自驾,地铁的出行成本显然要低得多,两次换乘就能从马鞍山市区直达新街口、玄武湖等景区,并且能够灵活、快速地融入到南京城市地铁路网中,进而前往南京各地,对于不少喜爱“特种兵”式出行的游客来说,非常友好。
除了宁马城际,已通车的宁句城际、正在建设的宁滁城际南京段、宁扬城际等,都是小长假期间南京吸引周边城市来宁旅游的优质交通配套,远期还有宁和城际二期、宁天城际二期等项目。
待这些配套悉数建成,南京必然将成为周边城市市民节假日固定打卡的目的地。
除了地铁,高铁更是扩大了南京文旅“朋友圈”的范围。
已开工两年有余的南京北站,近期主建筑东侧的最后一联刚构的顺利浇筑,将加快南京枢纽铁路工程的整体施工进度。根据前期消息,预计2027年10月建成交付。

作为南京唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路枢纽,南京北站具备全向发车能力,站场设3场16台30线,建成后将融入国家“八纵八横”高铁网。
根据资料,南京北站将接入北沿江高铁、宁淮/宁蚌城际铁路,以及京沪铁路、宁启铁路等普速铁路,未来不仅串联淮安、扬州、南通、连云港等省内城市,还将串联上海、武汉、重庆、合肥、郑州、西安等城市,大大缩短与这些城市之间的通勤时间。
从城市间的快速路,到城际地铁,再到“八纵八横”高铁网,南京的对外交通投送能力,将在这两年飞速进化。伴随着这些城建项目的落地,南京文旅必将迎来新的高度。


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