刚刚过去的元旦小长假，来南京旅游的游客数量，再次领跑江苏、傲视全国。
相关数据显示，过去三天南京接待游客量超560万人次，不仅同比上涨超20%，更是独占小长假期间全省游客数量的近三分之一，再次登顶文旅排行榜榜首，屡次被央媒报道关注，火爆出圈。
然而，南京文旅发展的步伐绝不止于此，还有更多与“抢游客”相关的城建利好正在路上，将为更多外地人来宁旅游，提供更加多元便利的方式与条件。
江苏每3个游客
就会有1人选择南京
从数据上不难看出，南京是无数游客在各个小长假期间，选择频率最高的城市之一。
据南京智慧旅游大数据监测平台显示，1月1日-3日元旦小长假期间，全市景区景点、文博场馆、乡村旅游、国家级夜间文旅消费集聚区等监测点，累计接待游客量567.5万人次，文旅消费金额34.8亿元，日均较去年同期分别上升20.3%和24.8%。
与此同时，江苏智慧文旅平台监测显示，全省纳入监测的781家旅游景区、365个乡村旅游点、97家夜间文旅消费集聚区、253家文博场馆等地，共接待游客1943.18万人次，游客消费总额达96.13亿元。
也就是说，每3.4个在江苏旅游的游客，就有1个人选择去南京，另外2.4个人选择去其他“十二太保”，如此之高的游客量占比，可见一斑。
全国文旅排行榜方面，根据1月3日美团旅行发布的元旦相关数据显示，南京登顶假日期间TOP10热门旅行目的地排行榜。值得一提的是，2024年国庆中秋小长假，南京文旅消费同样拿下Top10目的地城市首位，迎来了该榜单的“卫冕”。
此外，在携程旅行、途牛等多个平台数据方面，南京同样位列国内热门旅游目的地TOP10行列。
在南京旅游的567万游客，外地游客占比64.3%，排名前十的地区分别是安徽、上海、浙江、河南、山东、广东、江西、北京、湖北、河北。游客增幅较大的山东、浙江和福建，分别增长44.2%、37.9%、33%。
景区热度方面，接待游客量前三的的景区为夫子庙—秦淮风光带、钟山风景区、玄武湖景区。江苏园博园、水慢城、龙之谷、牛首山文化旅游区等景区，也凭借着跨年特色文旅活动，迎来客流量的爆发式增长。
鉴于南京文旅的优异表现，央视新闻对南京多次进行报道，令南京火爆出圈。
今年地铁、明年高铁
南京更多“抢游客”项目来了
面对如此海量的文旅需求，南京与之相关的相关城建，始终处在高速推进之中，只为做好下一次节假日更多的来宁游客出行需要。
2025年最后一天，312国道宁镇界至七乡河段工程主线高架通车，南京与镇江之间的“快速通道”正式启用。从南京仙林片区至镇江市的车程，从原来的1.5小时缩短至40分钟左右。
项目全线采用“高架主线+地面辅道”的复合式设计，目前通车的是主线高架部分，而地面辅道（双向四车道）工程目前正在稳步推进，预计将于今年建成，届时完整的立体交通走廊将最终形成，为南京向东新添一条免费的快速通道，让镇江、扬州等省内城市开车前往南京，提供一条全新的低成本选择。
不过，接下来的今年和2027年，才是南京对外交通配套集中爆发的时代。
最快今年3月，宁马城际S2号线就将正式通车，这是南京第一条、也是全国领先的跨城城际轨交线路。
相比高铁、飞机和自驾，地铁的出行成本显然要低得多，两次换乘就能从马鞍山市区直达新街口、玄武湖等景区，并且能够灵活、快速地融入到南京城市地铁路网中，进而前往南京各地，对于不少喜爱“特种兵”式出行的游客来说，非常友好。
除了宁马城际，已通车的宁句城际、正在建设的宁滁城际南京段、宁扬城际等，都是小长假期间南京吸引周边城市来宁旅游的优质交通配套，远期还有宁和城际二期、宁天城际二期等项目。
待这些配套悉数建成，南京必然将成为周边城市市民节假日固定打卡的目的地。
除了地铁，高铁更是扩大了南京文旅“朋友圈”的范围。
已开工两年有余的南京北站，近期主建筑东侧的最后一联刚构的顺利浇筑，将加快南京枢纽铁路工程的整体施工进度。根据前期消息，预计2027年10月建成交付。
作为南京唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路枢纽，南京北站具备全向发车能力，站场设3场16台30线，建成后将融入国家“八纵八横”高铁网。
根据资料，南京北站将接入北沿江高铁、宁淮/宁蚌城际铁路，以及京沪铁路、宁启铁路等普速铁路，未来不仅串联淮安、扬州、南通、连云港等省内城市，还将串联上海、武汉、重庆、合肥、郑州、西安等城市，大大缩短与这些城市之间的通勤时间。
从城市间的快速路，到城际地铁，再到“八纵八横”高铁网，南京的对外交通投送能力，将在这两年飞速进化。伴随着这些城建项目的落地，南京文旅必将迎来新的高度。
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