一、繁华的香港
上周，我完成了一次24小时香港“特种兵”之旅：北京出发，落地香港，一日游之后西九龙高铁至福田，再从宝安机场返京。虽然行程紧凑，却让我对这座城市有了新的观察。
而就在11月26日，香港大埔一住宅区发生火灾，目前已致40多人不幸遇难，其中还包括英勇的消防员。消息令人痛心，也让我不禁回想起上周所见的香港城市面貌。
这不是我第一次来香港，但每次站在九龙密集的高楼之下，仍会感叹：香港的繁华，比内地大多数城市早了不止二三十年。
香港的大规模城市建设始于上世纪70年代，随后三十年间地标频出，维港天际线逐渐成型。而内地城市的大发展，更多是在本世纪随经济起飞、地产蓬勃与城市化加速而来，时间上晚了相当一段。
香港“寸土寸金”的现实，也让这座城市展现出与内地截然不同的空间逻辑。这次短暂停留，让我对此感受更深。
二、建筑特色对比
- 居民楼，动辄四五十层
香港山地多、平地少，可供开发的土地极为有限，建筑只能不断向上发展。普通住宅多在40-60层，30层以下多为早期私人楼宇，部分综合体项目住宅层数甚至超过70层。而在内地，别说70层，超过30层的住宅都并不多见。
- 楼与楼之间，密不透风
除了往高处建，香港也通过提高建筑密度来最大化土地利用率。相比之下，内地城市土地供应相对宽裕，高容积率反而是开发劣势，部分城市甚至对住宅容积率设上限。因此，内地小区普遍显得更开阔。
- 休憩空间，被压缩的奢侈
为满足居住需求，香港几乎“见缝插楼”，城市绿地与公共空间被大幅压缩。这一点，与北京等城市近年来持续建设街角公园、大型城市公园与郊野公园的趋势形成鲜明对比。
三、高密度建筑利与弊
这样的城市结构有利有弊
有利点：
- 高密度人口支撑起发达的地铁网络，商业设施高度集中，形成规模效应；
- 供水、供电等资源利用更高效，也更容易吸引人才、形成产业集群。
但缺点同样突出：
- 土地成本最终转嫁到消费者，推高生活成本；
- 高密度住宅在采光、通风、隔音方面体验较差；
- 公共设施在高峰时段压力巨大；
- 城市热岛效应加剧。
四、结语
回到大埔火灾，发生火灾的住宅小区建于80年代初，至今已四十余年，正进入需要频繁维护的阶段，本次事故的起因，也正是正在进行的维护工程。如此惨重的伤亡，某种程度上也与香港的住宅建筑特点有关：过高的楼层让云梯和水枪难以施救，过密的楼距则容易导致“火烧连营”。
如果没有亲眼见过香港的楼宇密度，没有亲身走过那些紧凑的街道，我或许很难真正理解这场火灾背后的城市语境。
这也让我更坚信：旅行，不只是看风景，更是理解世界的一种方式。
无论什么样的旅行，只要走出去了就会有收获；也无论什么样的目的地，见识过了，就会有思考。
欢迎关注走走旅行，一起看见更多。
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