“淮之湄”——陆游出生地之行

“淮之湄”——陆游出生地之行

陆游71岁时那年，写下两首绝句告诉人们，他的出生地是在“淮之湄”。尽管“专家”对“淮之湄”有多种说法，但“淮之湄”是淮河寿春至颍口段一说占上风。“颍口”是位于安徽寿县古城西南淮、淠、颍三水交汇处正阳关古称，也称羊石、羊市。

图：正阳关进镇牌坊

正阳关，是中国古代八大名关之一。《中华名关》一书，收录名关113座，正阳关名列第16位。与其它名关不同，正阳关拥有完整的城池。民国到解放前夕，正阳关为列于合肥和安庆之后的安徽八大要城之一。可见，当时正阳关的名声并不算小。

图：正阳关街口的标志性雕塑：羊石。红色花岗岩上写着羊登山石，寓意正阳关人民奋斗拼搏，勤劳致富。

据《左传·昭公十二年》载，公元前530年，“楚子狩于州来，次于颍尾”。说在2500年前，这里原是一处牧羊的河滩，楚子（楚灵王）在州来（古国名）这一带（颍尾）狩（打）猎。这里羊市（正阳关）已经初具雏形。

正阳关之为“关”，最初为军事“关隘”，后来为国家“钞关（税关）”。

正阳关处于长淮水陆联运的枢纽位置，古有“七十二水通正阳之说”，历来就是军事要冲，得之则可控扼淮颍，襟带江湖，失之则无法在淮南立足，门庭洞开，是决定胜负的兵家必争之地。正阳关的战争史从楚国南进开始，延续2000多年。

前秦与东晋在此南北对峙，淝水一战前秦主苻坚在此兵溃国亡。后周与南唐在此数年攻守。大金与南宋的隔河对峙。清军与捻军、太平军在此殊死争夺。

千里淮河，浩浩荡荡，水可以载战舰，当然也可以行商船。古代正阳关得水运之利，擅舟楫之便，商贸自古繁荣，是淮河中游重要的货物集散地。

图：南门“解阜”外额“淮南古镇”

在正阳关南门（解阜）有一块石刻的匾额，上书“淮南古镇”四个大字，足见当时的地位。（注：按地理位置，淮南泛指淮河以南，长江以北这一带，现在淮南市≠淮南。而将寿县划归淮南市管辖已是2015年12月3日事。）

正阳关在宋代名为“来远镇”，是寿州下辖的重要市镇。南宋时，宋金两国划淮河为界河，正阳关是宋金边界的贸易口岸。

图：北门“拱辰”，外额“凤城首镇”

明朝朱元璋称帝后，将此地作为其家乡所在的凤阳府辖区，正阳关北门（拱辰）至今尚存“凤城首镇”四个大字。

明清时期，这里是官盐的集散中心，由正阳分发49州县。明成化元年（1465年）在此设立征收税赋大关，直属户部管理，“正阳关”因此得名。

正阳关最为繁华的年代是清同治年间，置通判、巡检、把总。二十八省人在正阳经商，江西、浙江、山西等15个省、市在正阳关设立会馆，英、美、法、德等国派人在此传教、行医、办企业、开银行。这个时期的正阳关，已在全国具有较强影响力和较大知名度，民间遂有“金正阳”“银正阳”之说。

昔日正阳关的繁华远胜寿州城（今寿春），甚至有“先有的正阳关，后有的寿州城”说法。

图：历史上正阳关也是一座城，城区南北1.3公里，东西0.4公里。

民国时期，正阳关是内地常关之一，隶于财政部，当时税收占安徽省全省三分之一。因政局动荡，还配备了三个营约千人的军队，并在关卡旁边迎水寺的空地上架设机枪，时而鸣枪以作威慑。

依靠四通八达的水运航线，正阳关的繁荣走向巅峰。不到三平方公里的古城内有着七十二座庙宇，八个会馆，一百四十余家老字号，百余家鸦片烟馆与赌场，八百多个登记纳税的明娼，数百名沿街乞讨的乞丐，欧美诸国的廉价商品，南腔北调的各地商贩，政党社团的秘密组织，五光十色，充斥其间，她是一座古老与新锐、欢笑与眼泪并存的城市，虽然小，但应有尽有，人口最高时超过7万人。1949年城区人口还有5万多。

现在正阳关为安徽省淮南市寿县的建制镇（2004年9月由原正阳镇和原建设乡合并而成）总人口约4.6万，镇区人口更少。不可设想，建国后一直是国家级贫困地区（2018年寿县脱“贫”）。

正阳关衰败正如古城墙抵挡不了热兵器的进攻一样，千里长淮的传统水道也无法与日渐延伸的陆路交通相抗衡。1945年开始，这里货物运输多走更为便捷的公路，同时正阳关也失去近代铁路交通的发展。

民国初年，安徽计划修一条“安正铁路”，“安”指当时省城安庆，“正”指终点正阳关。遗憾的是，这条路后因时局变化没有修成，直接导致了正阳关的没落，安庆与正阳关一样，也错过铁路发展，经济发展受堵，最终让出了省会。

1935年三百多公里的淮南铁路的建成，进一步削弱了正阳关的交通枢纽地位，上世纪90年代的京九线未能落脚淮南，一直到2019年12月商合杭高铁（商丘—合肥—杭州）线路途径寿县才有铁路。

现在的正阳关还是交通“闭塞”之地，不通高速。正阳关距离寿县县城寿春约30多公里，距离最近火车站约40公里（2019年12月通车），对外交通仅一条109路公交线路通县城，到火车站还要转车，走的是乡道。唯一快捷外出有几班“合肥-正阳”约100多公里的长途客车。

古代以水而生的城市，一旦近代铁路的缺失，就失去了发展机会，进而在历史的洪流中被边缘化。如江苏扬州位于长江、大运河枢纽上，2004年前“地无寸铁”，2020年底才通高铁。千年繁华的“一线城市”沦落为现在“三、四线城市”。同样因为铁路可以拉来了郑州、石家庄、合肥这样省会城市。

也许几十年的“闭塞”，上世纪80年代正阳关原貌还保存较好。但90年代正阳关城区改造，原有的历史遗迹石条街、古井、古名居大部分被拆除。原有72条巷道，许多街巷已经消失。正阳关城墙被推倒，仅存东、南、北三座城门，西门抗战期间被日本鬼子在淮河上炮艇轰击炸垮。

图：幸存的老镇区

幸亏目前在镇中部老街上尚保留着已被风雨剥蚀了朱颜百年老屋，青砖黛瓦，格门花窗。古巷铺路条石已被泥土掩盖，但依旧曲折幽深。记录着沿淮的文化与文明，向世人昭示着这块土地曾经的辉煌和繁华。