太原双层观光巴士刚上线2个月，为啥看不到巍峨壮美的双塔地标？本来花45元买票，开启的是一场文旅行程，没想到站在观光车前打卡，却是金融租赁商业宣传的名头，仿佛进了一家抵押典当店。
游客惊呼，双层观光巴士有里子没面子，既然把车身外部让给商家展示，文旅公益宣传面积减少了一半，就应该相应降低票价，不能里外通吃。
11月15日，行驶在太原街头的双层观光巴士，演绎出一道流动的城市风景，这辆车有些与众不同，不像其他车那样喷涂着太原双塔地标，而是“山西金融租赁”的商号，还写有融资、融物、设备更新等服务内容，留有联系方式和网站。如此一来，城市文旅观光巴士俨然变成流动的典当行。
双层观光巴士为游客提供文旅体验公共交通工具，在不菲的45元票价构成中，包括观瞻车厢内部、车身外形的装点展示，还有软皮座椅搭乘运输服务。可如今，尽管车身外形的红色基调没变，依然写有锦绣太原几个大字，但其余面积变成金融租赁商业服务内容。
游客花比普通公交车贵45倍的车费，专程愿意来坐双层观光巴士，希望欣赏到的是车内车外浑然一体的各类城市地标，绝对不是来看商业典当广告的。
可全程体验下来，巧手绘制的双塔地标看不到了，车窗被金融租赁企业商号遮盖，看不到外面的城市街景风光，下车与观光巴士打卡留影，看到的车身布满商家服务宣传，与太原文旅搭不上边，不能不说是永久的遗憾。
从观光巴士当初诞生上线运行那时起，它就承担着扮演太原文旅形象的使命，从车内车外配置到独有的高票价，是一个整体服务体验包。票价45元到底值不值？每位游客有自己的判断定位，行驶在街头体现了一座城市的品位。
然而，这辆观光巴士除了挣乘客的高票价，还把车身外部二次出让，卖给商家当展示位，替代了太原的文旅地标建筑，在公众眼里已不是文旅观光巴士，就是个流动的金融典当行。
观光巴士车身外表，既卖给乘客又卖给商家，让不远万里慕名而来的外地游客，丝毫感受不到太原文旅城市形象，甚至误认为观光印象深的就是典当行，这样负面印象是无法用金钱来弥补的。
看到如此双层观光巴士，留给笔者的印象就是，千万不该这么“吃里扒外”，吞进肚子里的东西太多太杂不好消化。既然定位双层观光巴士的服务功能，就要保持车内车外形式内容浑然一体，好好诠释太原的文旅观光形象，才能吸引来更多游客，愿意花钱来上车体验。
可双层观光巴士为增加创收渠道马上见效，不惜将文旅运输工具车身外形，喷涂上不伦不类的商家宣传内容，替代原有的城市文旅地标。殊不知，乘坐这样的观光巴士，对太原文旅形象大打折扣，本来可以强化的城市地标，在游客眼里没有丝毫印象，与观光巴士初衷背离越来越远。
双层观光巴士属于企业运营，为挣钱捞取经济利益，光明正大无可厚非，但作为国有企业，政府出资购车，每年给予财政补贴，也有履行社会责任的义务，顾及游客体验的提升、城市形象的塑造。既然观光巴士把车身外表让给商家，那么就该相应降低票价，不让乘客为全车买单，只该承担车厢内的服务成本。
太原文旅要出圈，双层观光巴士搭乘游客，游览锦绣太原城风光，是一个非常好的有效载体。然而，双层观光巴士“变节”，将宝贵的车身划为商家服务展示位，撤下城市文旅地标形象，失去了观光巴士的本来面目，对太原窗口形象来说，是捡了芝麻丢了西瓜，毕竟许多游客一生来太原只有几次，固有印象形成就很难再改变。
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