阳城河畔的老闸——一座手摇木闸的前世今生

资讯来自；原创 ■ / 孝义 郭炳淦 汾州乡情

阳城河畔的老闸

一座手摇木闸的前世今生

■ / 孝义 郭炳淦

夏日的早晨，毫无一丝凉爽之意。火辣辣的太阳直挂万里无云的蔚蓝天空，大地到处如蒸笼似铁鏊。我推着自行车，步行着，游玩着，从工程公司出发，经建设街、府南路、府前街、大众路，一直行走到“宜居孝义”地标性标志周围。转而寻思着，回返也是热，前进也是热。与其回返，不如前进。于是，索性骑自行车继续前进，大约半小时后，经孝臣村口、西阳城再至昔日常路经的阳城桥头。

这是20世纪60年代建造的人工手摇升降的木板水闸。它历经河道和汾孝公路阳城桥的改道，而提升的螺旋构件依然屹立于河道之侧。

铁臂与木板的第一次握手

大约是1960年的春天，阳城桥头，第一次响起了铁摇柄与铁齿轮的吱呀声。

水利是农业的命脉。那时，三晋大地处处都在大办水利。一时间，石匠、泥匠、木匠、铁匠，各路能工巧匠云集，在很短的时间内，就在阳城桥头矗立起一座“人工手摇升降木板闸”。

闸体用约80毫米厚的松木板叠成闸板，以圆钢为轴，靠铁制螺旋千斤顶上下提落。闸门升起，可升高水位大约2米，灌溉附近一望无际的高粱、玉米田地；闸门落下，又可顺势排涝。

没有电、没有油，只有两只长满老茧的手。如同用辘辘从水井里绞水一般，吱——嘎——闸板一寸寸升起，河水便像听话的孩子，乖乖爬上渠口。那一年，阳城河两岸第一次实现了“春浇不旱，夏汛不涝”。

公路改道，老闸成了“孤岛”

汾孝公路拓宽取直，原桥被钢筋混凝土新桥取代，河道也随之改道。

老闸与主河道之间留下一条宽宽的“旧河汊”。

渠系改线、老闸失声。铁摇柄锈死在轴套里，木闸板变得百孔千疮，唯有那通天的铁螺旋，始终倔强地挺立在河道岸边，像一位永不离岗的老哨兵。

晨骑者的快门为它按下新生

路边的一排排大树，田地里绿莹莹的片片玉米田急速掠过。阳城河河堤上，沥青路面泛着柔和的光。拐过一片杨树林，那座“孤岛”突然闯进视线……

铸铁螺旋依旧昂扬，螺纹里嵌着60多年的铁锈，却仍旧闪着暗红的光；木闸板早已不存，只剩两条深褐色的闸槽，像两道泪痕，刻在混凝土闸墩上。昔日的砖砌台阶，已成无依无托的空中梯子间。

我支好车子，四面打量，仿佛还能听见当年合闸时的呼喊：

“一——二——起！”

这一刻，我突然明白：它从未被真正废弃，它只是换了一种方式守在这片土地上。

让吱呀声成为历史的回声

倘若认真规划，将这里建成“阳城河水利记忆园”，那将是不忘过去、砥砺前进的一种无形的力量。

例如，将老闸原地保护起来，锈蚀的螺旋件做除锈封护；闸墩上架一座长长的玻璃栈桥，可以让游客低头就能看见当年的闸槽；一旁设置手摇体验模型，孩子们可以亲手转起“复刻版”摇柄，听一听 1960年的吱呀声。

而我，则要在新园落成的那天，再次骑行来到这里领略历史前进的风光，我会告诉陌生的游人：

“你听，这吱呀声不是旧机器的呻吟，是这片土地对每一滴水的珍重，对每一双手的致敬。”

阳城河的水，依旧滚滚东去；老闸的螺旋，依旧默默伫立。

它不再拦水，却拦住了一段即将被遗忘的时光；它不再灌溉，却灌溉了我们对未来的想象。

愿每一次回望，都能成为再次出发的力量。

总编|张立新 主编|王亚男 贾凌珊

编审| 李海萍 冯元明 孙雨亭