驾车进古城景区，路边停放全免费！一口气省下城外停车费，终结观光游览车垄断，大幅降低旅游出行费用，能让太原古县城唤回人气吗？
从11月1日起，太原古县城推出有史以来最大的惠民举措，过去封闭管理的景区，内部小交通全靠收费马车及各类观光车，今后恢复城市道路公共职能，首次允许市民游客自驾车进城，在试运行期间还免收停车费。
这不仅借鉴了忻州古城免费停车的揽客经验，暂时终结了停车收费的模式，还打破了景区小交通垄断城内客运市场的格局。
一切目标围绕留住游客，这回太原古县城是拼了。方圆3平方公里的偌大景区，里面盖了十字街商铺、客栈民宿小院和公园，平日里却招不来太多的游客，冷清生意让租店老板在滴血，干一天收入不够房租水电工资支出，索性不如把店铺关了。
进入城门外的停车场，看到空空荡荡没几辆车，心里顿时哇凉哇凉的。好好的地块收不上停车费，空置荒废派不上用场，还不如刨开水泥路面，种庄稼种菜来挣钱。
太原古县城的前身是热闹喧嚣的晋源城，改造前虽然景观破旧，但商贾云集居民众多，聚起了人间烟火气。开发为太原古县城后，原住居民搬迁到城外，除了留存有价值的文物院落，城内其他地方盖成了商铺、客栈。
然而，因为景区运营和当地居民迁出，加之往来市中心的公交车少，收车早、票价贵、车距长，公交线路不是四通八达，来这里旅游观光往返要3个小时。
最致命的是，古县城附近有西南环地下铁路经过，却取消了规划的客运站，不能提供客运功能。虽然远期规划有地铁6号线，但国家提高了建设门槛，离通车是个很遥远的梦，远水解不了近渴。景区服务体验性价比不过忻州古城、清徐关帝城，交通便捷不及钟楼街、服装城，当地居民外迁不回流，让太原古县城陷入尴尬。
此次太原古县城放大招，着实出乎市民游客的意料，不仅停车宣布免费了，还放行车辆进出景区，就近停在城墙下的路边，比去其他街巷商场更贴心方便了，一举终结了停车收费、小交通垄断。有了四面八方的人，才能聚起烟火气，去谈做生意做买卖有消费有收入。
太原古县城这一举措，把景区大门打开，让市民游客开车直接进出，给同质化的忻州古城、平遥古城不许自驾车进城的老规矩，可谓是当头一棒。
反观其他景区的做法，平遥古城景区禁止社会车辆入城，游客如要坐车进城，必须花钱每人10元，换乘进城的观光游览车，到一处景点下车游玩出来，再坐观光车又要掏10元，仅是在城内生活的原住居民，才有资格办理通行证。
城内客栈旅店老板为给游客拉行李，往往靠伙计开三轮电动车接送。嫌观光游览车贵的游客，索性向城内居民租骑电动自行车，每天只需花费二三十元，比景区小交通观光车划算多了。
与太原古县城隔壁的蒙山、太山景区，游客只能把自驾车停在远离景区入口的停车场，再花钱换乘小交通观光车前往景区，如果不想掏钱就只能顶着太阳徒步前进了。
附近的晋阳湖景区面积非常大，绕一圈徒步至少半天时间，不许自驾车进公园，只能租骑自行车或乘坐观光车，至少开销大几十元上百元，如果想便宜可以坐周边城市道路上的公交车。
让市民游客驾车进景区，方便直接旅游休闲体验——山西古城文旅又迎来新一轮的竞争。
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