又踏甘肃地之二一路上的点点滴滴

从清华大学双清苑打滴滴一个半小时，到新修建的丰台火车站，第一次在这里坐火车，西北、东北的火车大都从这个车站始发，这个丰台火车站，设计欠佳，司机绕了好长一段弯曲的路，才找到车站正门，进入二楼进站口。

进了车站，左转拐个通路，闯入犹如办公大平台的候车大厅（四方形大市场，A1…b1…C1…人流如织，人们到处寻找检票口，四处乱窜，像丈二和尚摸不着头脑。找不到方向，旅客呼天喊地，困惑着……

列车服务较差，想得不周到，上车16车中铺是位举双拐来北京看病返嘉峪关的女士，列车长、服务员没有帮肋调下铺的，说票均售完没有办法调。（列车有一节车厢是司乘人员休息室），这个长途车应该留几张给特殊旅客调的票，是服务的缺失与不周……

女士无奈拄拐人的儿子高考生杨海波，向本车厢下铺人求助，到6辅下时，一位任丘中考生郭晶锐同学同意了换坐，解决了这位旅客的困难，人们夸他是“活雷峰”！

千里黄河富宁夏，中卫鱼米之乡的消失。

坐上k41次列车，走北线张家口、大同、呼和浩特、临河、银川

等地，农田、草甸、戈壁、沙漠闪闪而过，我期待再车窗再望见中卫，我2016年坐北线去新疆见过的一望无际黄河滋润的十几万的稻田，过了银川到中宁不见，到了中卫仍然是片片的玉米地。

中卫车站到，我去问下车的中卫人，异口同声地向我说，那是以前的老黄历了，这七八年我们中卫这个地方把水稻均改成种玉米了，问其原因，回答人很少，有个年青人说，老师傅那原因多着呢，一言难尽……种水稻产量低，成本高，费劲费力，经常莳弄，一年下来不挣钱。种玉米，种子一播，撒点除草剂，不用管理，到秋天等着机械收割，脱粒，亩产一千多斤，还能挣点零花钱。