车轮上的家与远方！国庆慢游

这个国庆，全世界都见识了中国人的热情。这份热情，让挪威的偏远小岛车流如织，让瑞士的卡丁车排成了长龙，也让非洲大草原上出现了车比动物多的奇景。

国内更是不必说，库尔勒的公路上，六个小时仅仅前行三十公里，那条被誉为“此生必驾”的318国道，更是变成了望不到头的停车场。交通运输部的数据也印证了这一点，假期里每天有超过六千二百万辆车奔驰在高速上，两亿四千万人选择了自驾出行。这不禁让人心生疑问，如今高铁飞机四通八达，我们为何偏偏要自讨苦吃，一头扎进这滚滚车流？

答案或许就藏在那些车轮滚滚的日子里。车，早已不再是简单的代步工具。它是一个移动的城堡，一个装满故事的盒子，一个只属于同行者的私密空间。宁波有对小情侣，衎衎和豹豹，他们的蔚来ET5就是他们爱情的见证。去年国庆，他们在南山牧场为了一个晴天，甘愿在风雨中多停留一夜。车外是呼啸的寒风，车内却是温暖的春天。当第二天清晨，他们终于拍到那颗期盼已久的彗星时，所有的等待都化作了永恒。这辆车陪他们吃过淄博的烧烤，吹过胶东的海风，看过四明山的星轨。如今他们要结婚了，婚纱照的背景，就是这辆车和他们一起看过的日月星辰。真正的感情，何须盛大的仪式？不过是那个人愿意陪你等风来，等日出，等星光，做你人生路上最坚定的同行者。

这份陪伴的意义，在一位父亲张宏身上，则有了更厚重的诠释。他带着十一岁的女儿，开着蔚来ES8，用五十四天的时间，慢悠悠地丈量了东部沿海的228国道。他们不走高速，只为深入那些真实的田园村落。大海成了女儿的游乐场，也成了最生动的课堂。车接上放电枪，半小时就能做出一顿热气腾腾的饭菜。夜晚，父女俩在车里开着空调，静静地等待海上的日出。最好的教育，从来不是填鸭式的灌输，而是带着孩子去触摸真实的世界。这趟旅程，与其说是旅行，不如说是一堂关于爱与成长的实践课。路在脚下，学在途中，他们共同成长，这便是自驾赠予一个家庭最珍贵的礼物。

一个人的路是修行，一群人的路便是盛宴。如果你这个假期也在318国道上，或许就曾与一支电车车队擦肩而过。牙医驯鹿和做皮具的恐龙，就是这群人的核心。他们的车友会，因热爱而相聚，也因自驾而不断壮大。曾经，开电车远行是一场冒险，充电焦虑如影随形。可如今，从成都到西藏定日县，超过两千九百五十公里的路途，每隔两百公里就有一座换电站。补能不再是难题，电车在高原上动力丝毫不减，驾驶体验反而更胜一筹。他们一路畅谈，社交圈在车轮上不断扩大。去年在果子沟大桥，他们还合力救助了一位受伤的游客。那一刻，他们找到了比风景更珍贵的东西——人与人之间的连接与价值。这真是一场凡人的取经路，见山，看海，会众生，最终遇见自己。

这一切的背后，是中国新能源基建的飞速发展。那个在青海G315国道上，孤独矗立于戈壁沙漠中的充电站，宛如一座灯塔，照亮了无数人前行的路。蔚来投入超过一百八十亿，在全国建起了八千二百八十座充换电站，连接了超过五百五十座城市，更打通了八十条风景秀丽的加电路线。每一个数字背后，都是无数建设者一步一个脚印的坚持。这个国庆，蔚来的充换电站提供了超过一百九十二万次服务，其中超过八成五的用户，开的并非蔚来汽车。这份开放与格局，让人豁然开朗。深耕补能网络，不仅仅是为了自己的用户，更是为了推动整个行业的进步。当所有电车都能自由地去往任何地方，新能源的未来才会更加光明。

自驾的终极意义，或许从来不是为了抵达某个遥远的目的地。它真正的魅力在于，让远方不再遥远，让旅途充满自由，让每一个人都敢于出发，在路上找回那个更松弛、更鲜活的自己。