题记：选择性撞车？

作者/南海看云

假期里不少人自驾跑高速，图的就是个方便舒心，可路上的风险往往藏在司机的一念之间。不是说开车技术多重要，而是遇到事儿时，是先想着自己避险，还是顾着别人的安全。要知道，高速上的每一次打方向、踩刹车，都牵着好几家人的安稳日子，这可不是“本能”就能随便当借口的小事。

湖南一男子刚买3个月的新车被大货车撞报废。而货车司机员表示：“我没有办法，刹不住了，我要保命，不变道就直接追尾前方大货车了”！男子：“你是保了命，但你有没有考虑过我们车上人的命？”（来源：AHTV第一时间）

重庆何先生自驾遇祸 七车连撞后司机辩“本能”

十一假期，重庆的何先生捧着刚买没多久的新车，带着一家人往湖南自驾，本来满脑子都是游玩的高兴事，没成想在高速上把祸事撞上了。

现在的高速路边，何先生的新车已经看不出原来的样子——车头凹得快贴到发动机了，车窗玻璃碎了一地，车身侧面全是刮出来的深痕。他家里人还好，因为车质量够硬，就擦破点皮，可何先生盯着车，手还在抖，刚才的场景太吓人了，到现在心还突突跳。

旁边的货车司机低着头，一脸没办法的样子。何先生忍不住冲他喊：“你到底怎么开的车？好好的怎么突然变道撞过来？”货车司机声音也不高，说：“我也没办法，那时候根本刹不住了，只能变道。”

这话让何先生更火了，可再想想刚才发生的事，又有点发懵。那会儿他正顺着高速正常开，车速不快不慢，突然从后视镜里看见一辆大货车往自己这边偏过来，还没等他反应，“咚”的一声，货车就撞上了他的车尾。

车子一下子就不受控制了，顺着惯性往前冲，他猛踩刹车都没用，又“砰”地撞上了前面的车。就跟推多米诺骨牌似的，前面的车又撞前面的，一下子连撞了七辆。现场乱得很，车子的碎片到处飞，刹车声尖得刺耳，还有车子撞在一起的闷响，听得人心里发毛。那会儿何先生只想着护着家人，直到车子停下来，才敢慢慢松开紧抱孩子的手。

司机为自保变道酿事故 何先生怒斥漠视生命

“刹不住？你不会提前看着点路吗？”何先生盯着货车司机，语气里全是火。

货车司机这才慢慢说清楚：他开的是平头货车，当时前面也有一辆大货车，俩车距离太近，要是不躲，直接撞上去，他这平头车根本扛不住，自己肯定活不成。所以他才临时往旁边变道，没成想撞上了何先生的小车。

“活不成你就往我们这边撞？”何先生气得浑身发抖，声音都拔高了，“你是保住自己的命了，我们小车上的人呢？刚才那冲击力再大一点，我们一家子不就成肉泥了？”

可货车司机只是摇头，说自己当时没想那么多，就是本能反应，换谁在那时候，都会先想着保命。

这话听着更荒谬了。高速路上开车，哪次打方向、踩刹车不关乎别人的命？为了自己不撞上前面的车，就把危险甩给旁边的小车，这哪是本能反应，分明是没把别人的生命当回事，连最基本的交通规则都扔到脑后了。

何先生看着旁边还在处理的事故现场，七辆车横在路边，有的车比自己的还惨，心里越想越不是滋味。要是每个司机都像这样，遇到事就只想着自己，拿“本能”当借口，随便违反规则，那以后高速路上还能有安生日子吗？得有多少无辜的人，因为这种自私的“本能”，把命丢在车轮底下？

网友：为什么大货车总是说刹不住车？那只有一个原因，百分百超载！

围绕这件事情，网友观点比较激烈。

这没错。碰上我是小车司机，也气糊涂了，但第三方不会糊涂，大车司机是理性的，转向不一定会撞，不转向必定会死，即便转向必然撞小车，小车能被向前弹，事故中小车乘员死亡几率不大。

大车司机在手刹失灵的危急时刻，选择改道避险的行为，本质上是“本能求生欲”与“紧急情况下判断力不足”交织的结果，但这种以牺牲他人安全为潜在代价的自保选择，显然站不住脚，更充满争议。

从心态上看，面对“撞向大车后部可能丧命”的极端恐惧，司机的第一反应是规避自身致命风险，这种求生本能可以被理解，但他忽略了一个核心前提——其他车辆里的人同样拥有平等的生命权。紧急避险的基本原则是“损害较小利益保护较大利益”，而他在未判断改道后果的情况下，贸然将风险转移给无辜的小车及后续车辆，本质上是把自己的生命权重凌驾于他人之上，是一种极度自私的应急心态。

明明知道人的本性就是损人利己，还不制定法律去约束。大车都买的有高额保险，即使出了这么大的事故，也是保险公司买单，个人没事。必须规定在这种情况下，大车司机负刑事责任。如果死人就按谋杀。司机就不会去危险驾驶。

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