双节期间，G8167次列车稳稳停靠长白山站，车门甫启，600余名北京游客鱼贯而出，快门声此起彼伏。谁能想到，一周前，他们还因“一票难求”而犹豫是否取消行程。如今，沈白高铁呼啸而来，“晨起天安门、午至长白山”从愿景变为日常，吉林省也在国庆、中秋“双节”交出一份亮眼答卷，为假日文旅注入澎湃动能。
沈白高铁全长430公里，设计时速350公里，将北京至长白山压缩至4小时30分，沈阳至抚松仅需1小时30分。昔日，游客赴长白山，或“飞机+大巴”辗转半日，或自驾颠簸七八小时；今朝，高铁公交化开行，周末游、亲子游、银发游说走就走。携程数据显示，长假期间吉林旅游订单同比增长近200%，长白山溪谷景区订单增长328%，露水河国家森林公园增长300%，魔界漂流增长366%。高铁“引流”效应立竿见影，吉林文旅由此驶入快车道。
沈白高铁更是一条“黄金产业链”。干线开通，长珲高铁运力同步释放，临时客车一日加开10对，白和、珲白等支线运能水涨船高。长白山人参、延边泡菜、通化葡萄酒坐上“冷链快车”，18小时直达长三角；冬季传统的“冷资源”借助“快达优势”提前预热，夜场滑雪、雪地摩托、热气球预售火爆，长白山正式从“一季火”迈向“四季旺”。
高铁的开通只是起点，如何让游客“愿意来、留得住、还想来”，考验的是目的地综合治理能力。吉林的下一步，需在“三个升级”上再下功夫。一是产品升级。滑雪赛道要更专业，温泉服务要更精细，人参IP要更“破圈”。比如开发人参主题盲盒、联名款护肤品，让“吉林礼物”像“淄博烧烤”一样自带流量。
二是营销升级。高铁是“硬件”，服务是“软件”。建议吉林文旅结合当地文化特色，做好服务、持续输出、静待花开，也许今年冬天，“长白天下雪”将会成为下一个“尔滨”现象级话题。三是区域协同。沈白高铁只是开始，未来要联动黑龙江、辽宁打造“东北冰雪高铁环线”，让游客“一票玩转东北”，把“东北F4”变成“文旅复仇者联盟”。
沈白高铁的“双节首秀”，不仅让东北尝到了“交通红利”的甜头，更验证了“文旅融合”的无限可能。下一站，期待吉林能够把“高铁速度”变成“发展恒速”，让长白山的雪，年年飘进全国人民的心里。
（来源：中国网 作者：席忠翔）
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