山东依海而兴，3000多公里的黄金海岸线遍布优质沙滩、生态岛礁和独特人文景观，海洋旅游资源禀赋得天独厚。据测算，去年山东沿海7市接待国内游客4.8亿人次，国内旅游收入达5360亿元，同比分别增长11.5%和12.6%。
曾经，山东的海洋旅游停留在“看海景、吃海鲜、洗海澡”阶段。近年来，为突破传统“滨海旅游”的单一模式，山东发展滨海休闲游、海岛度假游、邮轮旅游、海洋牧场等业态，正逐步实现从“看海”到“玩海”、从“海岸线”到“立体海”的转变。
邮轮被称为“海上度假村”，集“吃、住、行、游、购、娱”于一体。随着邮轮航线的加快恢复和入境免签政策实施，邮轮旅游正成为山东海洋旅游迈向休闲度假时代、实现从“近岸”到“远洋”跨越的新业态。
2024年青岛邮轮母港运营国际邮轮21个航次、出入境旅客7.1万人次。2025年预计全年引进5艘邮轮来青运营，航次近30个。1-8月共运营邮轮航次18个，同比增长64%；接待出入境旅客超6.8万人次，同比增长54%。4月份首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号将青岛作为离沪运营首站，青岛邮轮母港单日出入境旅客突破1.1万人次，创历史纪录。
“今年既有‘爱达·魔都’号这样的国产大型邮轮，也有‘蓝梦之歌’号、‘爱达·地中海’号等明星邮轮来青运营，航线覆盖日韩热门目的地，形成不同船型、不同主题、不同线路的产品体系。”青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平介绍，“同时，今年访问港邮轮达9个，创历史新高。3月‘欧罗巴2’号带来近年来山东最大欧洲入境团，8-11月五星红旗邮轮‘招商伊敦’号将8次访问青岛，带来约5000名北美游客，促进青岛高端入境游消费提升。”
来源：青岛邮轮港
8月19日上午，“招商伊敦”号邮轮驶入青岛邮轮母港，与同时停靠的“蓝梦之歌”号形成“双船同靠”的景象。据悉，“招商伊敦”号8个访问港航次中有5个在青岛停留过夜，游客可以深度领略青岛岸上风情。青岛国际邮轮港区服务管理局联合邮轮公司、旅行社策划了包含青啤博物馆、大鲍岛街区、崂山风景区等景点的多条岸上游线路，为国际游客提供优质旅游体验。
如果说国际邮轮勾勒出山东海洋旅游的远海国际化轮廓，那7月29日首航的“好客山东·半岛1号”海上游项目，则填补了山东近海休闲的业态内涵。
开行一个月，“半岛1号”运营情况如何？
创新海岛游产品线路，5条航线之一的烟台“寻仙6号”截至8月25日共开航25个航次，接待近万名游客，上座率90%，跨省客源占比达 75%，直接旅游收入120万元，带动岛内旅游收入达1000万元。
“航线推出定制跳岛游玩法，游客可以选择北隍城、小钦岛、砣矶岛的自由组合行程，搭配潜水、海钓、星空观测等20余种项目，也可体验三座岛屿三天两晚的深度玩法。”“寻仙6号”运营方、长岛海上旅游有限公司总经理孙钰杰介绍，“航线40岁以下游客占比60%，这种自由度高、玩法新鲜的产品很受年轻客群欢迎。”
记者了解到，航线带动海岛旅游业态升级。沿线民宿入住率从40%飙升至80%；渔民由依靠传统捕捞转型带游客海钓等“旅游服务”，日均收入从200元跃至800元；砣矶岛渔俗馆客流量增 300%，海贝手工艺品日销破万元。
“好客山东·半岛1号”打破短途单点游困境，联动青烟威日四市海上交通资源，打造包含黄渤海游、跳岛游、滨海观光慢游的“立体玩海”多元产品。截至目前，5条旅游航线已累计开行400多班次，接待游客约3.5万人次，实现直接旅游收入380余万元。5条航线平均上座率超过81%，其中，烟台、威海、日照3条市域内航线上座率均超过90%。
“船票+文旅”的新玩法也拉长了消费链条。游客凭“好客山东·半岛1号”船票，可享受沿海4市105家旅游景区优惠政策，以及80家饭店民宿300多项食宿优惠。据初步统计，参与联动优惠的文旅场所接待持船票游客3800余人次，占游船接待游客的11%。
放眼山东蜿蜒的海岸线，变化远不止于“海上”。从“海洋”回到“近岸”，一场以“深度体验”和“多元业态”为关键词的转型，正在重新定义“山东滨海游”。
碧海蓝天依旧是那片熟悉的风景，但今日的日照，早已不止于“看海”。从动感时尚的水上运动、星空下的音乐派对，到沉浸式的渔文化体验和一站式度假综合体，这座城市的滨海度假体验正日益丰富多元。今年暑期，日照19家旅游景区共接待游客1829.95万人次，实现营业收入3.09亿元。
日照开元森泊度假乐园成为文旅新热点。万平口景区新增海上超跑、卡丁船等海上项目；多岛海景区建成云澜水滑道；海龙湾景区增设滑翔伞、水陆两栖车等游乐设施，打造集网红时尚打卡、水上运动、沙滩音乐等于一体的滨海旅游会客厅。在刘家湾赶海园，游客挽起裤脚、拎起小桶体验渔民的收获与快乐；夏夜的沙滩音乐节、音乐嘉年华等接连上演……海洋文化以更年轻、更互动的方式融入旅行，让“日照式”滨海度假成为一种生活方式。
（大众新闻记者 唐晓宁）
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