莘松路的尽头是哪里？

在上海西南部，一条路的历史与未来正在徐徐展开。从闵行区委、区政府所在地的莘庄出发，沿着莘松路一路向西，这条见证了上海西南发展的主干道，不仅承载着无数通勤者的日常，更串联起城市变迁的清晰脉络。

当道路名称从“莘松路”向西变为“莘松公路”，再向西演变成“莘砖公路”“沈砖公路”，你是否好奇过：这条路的尽头，究竟在何方？

城乡之门：莘松路的城市担当

在闵行区，莘松路不仅是一条兼顾生活性和交通性的城市主干道，更是上海西南区域发展的生命线。

作为莘庄老镇地区东西向几乎唯一一条双向四车道的城市主干道，莘松路承担着重要的生活服务功能和缓解区域交通压力的功能。同时也是松江东部地区进入上海主城区的大门之一。

在莘庄地区的莘松路沿线，有着极具生活气息的氛围。从莘松路东头的嘉闵线莘建东路站开始，这里方圆200米内的公交站牌的站名基本写着“莘庄”二字，是“正莘庄”的所在地。

凯德闵行广场（莘庄龙之梦）、东苑丽宝广场等商贾林立，是莘庄老镇地区代表性的商业综合体。

莘松路往西，闵行区中心医院是整个闵行中部乃至松江东部地区居民常常会光顾的地方，闵中心软硬件设施不断完善，目前已经升级为了三级乙等医院，还是中山医院的闵行分院。

从医院的高处望出去，莘松路金融机构非常密集，十多家银行自东向西分布在莘松路的两侧，有人笑称“老莘庄人的口袋里总有一张银行卡是在莘松路办的”。

当莘松路向西到了莘西路路口，一幢面朝东南的公共建筑呈现眼前，门口的广场晚上总有人跳广场舞，这里是闵行区群众艺术馆，这个位置的前身是莘庄影剧院和闵行区图书馆（上海县图书馆）旧址，一直是莘庄地区重要的公共文化设施。

而当莘松路到了西环路（中春路）路口这里，便是“莘松新村”公交枢纽站，150、166（前身为沪莘线）、700（前身为莘仙线）等公交线路的起讫站就在这里。

继续一路往西，当莘松路穿过只有两条车道的莘松路跨沪杭铁路地道，莘福路上的嘉闵高架莘松路匝道是莘庄西部地区往来虹桥枢纽地区最为便捷的出入口。

而当莘松路的路牌来到了900多号时，上海居住人口最多的单体小区——上海康城便呈现在了眼前。从康城莘松路的东南门——“凯旋门”步行前往康城西北角的康城幼儿园，大概需要半个小时，与“莘松新村”枢纽站步行到莘庄地铁站北出口的时间差不多。

科创之络：从莘松公路到莘砖公路

当道路延伸进入松江境内，“莘松路”在地图上会变成“莘松公路”，但门牌号码是沿用莘松路的，到了松江莘松路的门牌号码逐步进入四位数。

这段莘松路全部都在新桥镇境内，南北两侧住宅区连片，道路两侧商业小有规模，甚至在莘松路春九路的路口，工农中建交邮六大国有银行200米内是齐全的。

这片别墅区有个非官方名称叫“莘闵别墅区”，但这儿既不在莘庄也不在闵行区境内，怎么会叫这个名字呢？

其实“莘闵”这个地名的正解应该叫“新闵”，1993年松江新桥镇成立“新闵经济区”，“新”指新桥，“闵”指靠近闵行的区位。

民间习惯称“莘闵”因莘庄知名度更高，外界普遍将这一别墅区与莘庄关联，称其为“莘闵别墅区”，直到现在部分新桥居民喜欢自称住在“莘庄旁”。

目前12号线正在这一地区的莘松路紧锣密鼓地施工之中，未来，包括上海康城在内的莘松路西段地区均能够较为便利地通过12号线场东路、场西路等几个站点出行。

当莘松公路抵达闵松公路，也就是G60高速公路的地面段，“莘松路”的门牌号码就戛然而止了。

闵松公路往西，这段路的路名开始变为“莘砖公路”。莘砖公路的东头目前在施工，是12号线的千帆路站，也是未来云廊地区的轨交枢纽。2024年12月20日，莘砖公路附近的出行迎来过一次重大升级——G60沪昆高速公路增设莘砖公路匝道工程正式通车。

该项目在闵松公路莘砖公路交叉口附近新建了一对平行式上下匝道，同时将地面闵松公路由双向4车道拓宽为双向8车道，完善了G60高速公路匝道布局，更显著改善了G60科创云廊、临港松江科技城及周边地区区域交通出行条件。

莘砖公路西头的名称，指向了松江洞泾镇的历史地标——砖桥。这个位于洞泾镇西南部的地名，其历史可追溯至清代，因境内建有砖砌桥梁而得名（其实闵行区的“颛桥”最早也是因为有座“砖桥”，而后雅化为“颛桥”）。

1935年，松江实业家殷石笙修建松泗路、砖佘路交叉口形成砖桥集镇，奠定了区域商贸基础。1997年，原址建成砖桥贸易城，成为上海郊区最大的小商品批发市场之一。现在的砖桥地区有很多包括高科技制造研发企业在内的科创园区，也有不少非常出名的住宅区。

莘砖公路的西头止于沪松公路。

沪松公路往东北通往闵行区的七宝地区接漕宝路，往南可抵松江城区，未来也将进行快速化的改造。

沪松公路对于松江老城的意义就如同沪闵路对于老闵行的意义一样，在高速公路建成之前是中心城区往来松江城区的大动脉，松江老城区的居民应该最有发言权。

绿色之脉：沈砖公路的东西长廊

当莘砖公路向西过了沪松公路，这条路的名称又变身为沈砖公路。

这条连接青浦与松江两区的东西向干线公路，西起青浦沈巷朱枫公路，东至松江砖桥沪松公路，全长约21公里，沈砖公路是通往佘山国家级旅游风景区的主干道，佘山九峰基本在沈砖公路两侧，是一条开着开着可以见山的道路。

著名的上海欢乐谷、玛雅水上乐园等等也在沈砖公路的北侧，松江的佘山镇、天马山的集镇区也都在沈砖公路附近。

沈砖公路以辰塔路/千新公路为界，以东是双向四车道的大路，以西一直到青浦区与松江区交界处的青天路，有6公里路是双向两车道的窄路。

在这一段，沈砖公路化身森林公路，道路两侧绿树成荫，以农业用地为主，夏天在这一段骑车几乎晒不到太阳，非常清凉。

沈砖公路过了青天路就进入了青浦区，恢复成双向四车道的沈砖公路青浦段的沿途既有稻香浓郁的田园景致，又有茂林修竹的天然氧吧，不时还会有些水果的采摘园、钓鱼佬爱去的鱼塘，成为乡村振兴的生动写照。

沈砖公路接近朱枫公路时，红绿灯开始变多，这里就到了沈砖公路的西起点——沈巷，沈巷也是青浦朱家角镇南部的重要社区，20世纪后期是独立的建制镇，2000年后与朱家角镇合并，成为朱家角镇东南4公里处的一个社区。

沈巷人杰地灵，集镇以三国时的名士沈友隐居于此而得名，沈砖公路南侧的童南村还是商务印书馆的创始人夏瑞芳的家乡。

沈巷最为出名的是黄浦江上游拦路港中的一个岛屿——太阳岛，从莘砖公路上有一条沈太路就可以通往太阳岛，岛上有座历史悠久的泖塔，建于唐朝乾符年间（874～879年），距今已有1200多年历史，是中国仅存的五座古灯塔之一，指引着河道上船只的航行方向。

未来之窗：沈砖公路西端的西岑蜕变

沈砖公路到了朱枫公路口的沈巷，其实往西还可以继续开。

在沈砖公路最西端的薛安公路同样是如火如荼的工地——配套华为练秋湖研发中心的人才公寓正在建设。而在薛安公路西侧约4公里处，一场变革正在上演——西岑，这个曾经的江南小集镇，正经历华丽转身。

青浦西岑科创中心作为长三角生态绿色一体化发展示范区启动区“一厅三片”的核心项目，总规划面积超4平方公里，分为东西两区。东区为华为青浦研发中心，于2024年7月正式命名为“华为练秋湖研发中心”并分批交付使用。

这个占地2400亩、总建筑面积206万平方米的研发基地，是华为全球最大最先进的研发基地。

目前，华为大量的员工已经入驻，为长三角一体化示范区的启动区注入澎湃动力。西区则定位为国际科技创新小镇，构建“一园九岛三组团”的空间格局，通过九个不同主题的“水乡智岛”，打造工作、生活、休闲、教育无边界结合的水乡岛屿社区。

西岑的交通配套也在加速升级。

G50高速泽青路收费站已经建成开放。上海轨交17号线西延伸工程从东方绿舟站向西延伸至西岑站，全线长约6.6公里，西岑站已于2024年11月投入使用。未来，西岑站还是市域铁路示范区线的一站。

西岑的东南，还有被誉为上海最美水上森林所在地的青西郊野公园，深秋时节步入这里，宛若进入童话世界的大门。

路的尽头：从历史走向未来

从莘松路到沈砖公路，这条东西走廊承载着上海西南地区的发展记忆与对未来的憧憬。它连接着闵行的城市繁华、松江的产业雄心、青浦的乡村美景，最终指向长三角一体化示范区“一厅三片”之一的西岑科创前沿。

莘松路的“尽头”，如今已不是地理意义上的终点，而是一个新起点——从这里出发，一条连接历史与未来的创新之路正在延展，通向长三角更广阔的发展空间。路的名称会变，道路的功能在升级，不变的，是这条动脉为上海西南注入的蓬勃生机。

当你在莘松路上行驶时，不妨想象一下：车轮下的这条路，正带着你从繁华都市，穿越传统集镇，途经青山绿水，最终抵达世界级的科技创新前沿。这不仅是空间的穿越，更是时间的穿越——一条路，承载着上海的过去、现在与未来。

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终于还是撑不住了！

整 理丨林 武

编 辑丨林 武

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