信号升格丨这个冬天去一趟阿勒泰吧，信号“攒劲得很”！

“攒劲”，是新疆话，意思是厉害、优秀。

这个冬天总要去一趟阿勒泰吧，看一看现实版的童话冰雪世界，再走一趟阿禾公路，感受雪国的浪漫。2025年6月，阿禾公路（阿勒泰至喀纳斯禾木）正式通车，这条连接景区与城市的交通动脉，将阿勒泰至禾木景区的行程从6小时缩短至3小时。而从建设之初到正式开通，与阿禾公路同步推进的，还有一条雪域通信攻坚之路。

阿禾公路蜿蜒于阿尔泰山脉南麓，海拔落差大、地质复杂、地形陡峭，冬季降雪频繁且降雪量大，降雪期长达八个月，最低气温可达零下40℃。在这里，你眼中的雪国浪漫，对于通信人而言，则是直面严寒、步步艰难的严峻考验。

2023年6月，中国铁塔新疆分公司（以下简称“新疆铁塔”）接到建设任务后，第一时间统筹三家运营商，组建专项攻坚团队深入实地勘察，科学推进规划选址、能源供给、网络协同等各项工作，全力保障全线通信基站的科学布设。

在高寒山区进行通信建设，面临“建站难、供电难、运维难”三大难点。

建站难——在阿禾公路沿线建设通信基站，信号覆盖需求与生态环境之间的矛盾尤为突出。为此，新疆铁塔积极参与道路整体规划，将通信基站建设规划同步纳入阿禾公路规划体系，最大限度减少林草用地占用；同时精准对标生态红线区域，确保基站布局不触碰、不占用，严守生态保护底线，实现通信建设与生态保护双赢。

此外，阿禾公路沿线地势险峻，部分基站位于车辆无法通达的山顶，物资搬运依赖人扛马驮。面对运输成本高、耗时久、安全风险大的难题，新疆铁塔创新引入无人机运输物资，将单次材料运输时间从1至2天缩短至半天，不仅大幅提升了工作效率，更从根本上降低了人、畜搬运的安全隐患。

供电难——公路地处偏远，电力接入难度极大。新疆铁塔因地制宜采用“市电+新能源”双轨并行模式，16个基站成功接入稳定市电，保障主干路段高负荷运行需求；9个偏远站点依托太阳能供电系统独立运行，并在其中6个关键节点同步部署自启动柴油发电机，构建“光储柴”三位一体应急能源保障体系，大幅提升极端天气下的通信抗扰能力和保障韧性。

历时2年攻坚，新疆铁塔完成阿禾公路全线25个通信基站的科学布设，网络覆盖率达98%。自此风雪皆有信号，山海皆可相通。