从上海到济南出差前，我对这座“泉城”的印象还停留在趵突泉、大明湖和千佛山。

但当我真正踏上这片土地，穿梭在经十路看不到头的车流中，站在黄河岸边眺望北岸蓬勃建设的新区，才恍然大悟：济南的“大”，真不是吹出来的！

01 面积之大：不只是“泉城”那么简单

我来到济南，第一个震撼来自其版图之广阔。济南总面积达10244.45平方公里，什么概念？足足相当于10个香港那么大！从南到北，驾车穿越整个城市需要两个多小时。

2018年莱芜市并入济南后，这座城市拥有了10个区、2个县的庞大行政区划。建成区面积已达865.6平方公里，而且每年还在不断扩大。

在济南出差期间，我亲眼见证了这座城市空间的扩展。黄河两岸798平方公里的新旧动能转换起步区正在崛起，与老城区面积相当。济南不再只是围绕泉水的“小济南”，而是跨越黄河发展的“大济南”。

当地朋友开玩笑说：“在济南谈恋爱最好是同区，要不然成了异地恋。”这话虽有夸张，却真实反映了济南地域之广阔。

02 历史底蕴之大：9000年文明与2100年建城史

济南的“大”不仅体现在地理空间，更体现在历史纵深上。考古学家证实，早在9000年前的新石器时代早期，济南地区就有先民在此繁衍生息。

而4000多年前的龙山文化更是以济南东郊龙山镇命名。那里出土的蛋壳黑陶杯薄如蛋壳，厚度仅0.2-0.3毫米，重量不到50克，制作工艺之精湛让人惊叹。

“济南”这一名称始于公元前164年汉代设立的济南国，至今已有2100多年建城史。西晋末年济南郡治迁至历城，也就是现在的济南市区，从此这里成为历代郡国、州府的行政中心。

从战国神医扁鹊到宋代词人李清照、辛弃疾，从唐代名相房玄龄到明代文坛领袖李攀龙，济南历史上名人辈出。这座城市的文化底蕴远比我想象的深厚。

过去十年，济南的经济发展速度令人惊叹——GDP连续跨越7个“千亿台阶”。

从2012年的4812.68亿元到2024年的1.35万亿元，济南的经济实力实现了近三倍的增长。尤其自2017年以来，济南GDP连续5年跨越5个“千亿台阶”，这种持续高速发展在一线城市之外并不多见。

济南并非依赖传统产业，而是培植了四大主导产业：大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备、精品钢与先进材料、生物医药与大健康，总规模超过1.6万亿元。

更令人印象深刻的是，济南高新技术企业数量从2012年的392家增加到目前的4397家，增长了10倍多。这座城市正在建设全国首个科创金融改革试验区，创新能力不容小觑。

从济南西站下车的那一刻，我就被这座城市的交通枢纽地位震撼了。每天约有660趟高铁车次从济南出发，通达全国366个城市。高铁通车里程已达446公里，“米字型”高速铁路网加速成型。

济南的交通野心远不止于此。济南机场二期改扩建工程正加速推进，未来将拥有3条跑道，飞行等级升至4F最高等级，满足年旅客吞吐量5500万人次的需求。

近年来，济南已建成4条跨黄通道，创造了平均一年通车一条桥隧的建设记录。最繁忙的济南大桥复线桥至去年7月底，总车流量已超1096万辆，日均近4.4万辆。

这座城市还在推进公交轨道双网融合，与地铁接驳的公交线路已达218条。地铁4号线、8号线通车后，接驳线路将达240条以上，真正实现“地铁送到站、公交送到家”。

济南的“大”，最根本的体现在其城市愿景与格局上。这座城市不再满足于“泉城”的美誉，而是积极迈向“黄河时代”。

作为黄河流域中心城市，济南正抓住黄河重大国家战略机遇，推动城市能级提升。济南都市圈建设、“强省会”战略的实施，助力济南加快提升在山东半岛城市群的中心度。

从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，济南的城市格局发生了质的飞跃。这座城市不再局限于泉水滋润的老城区，而是放眼黄河两岸，打造带动区域发展的新增长极。

如今的济南，绿地率达到40.3%，人均公园绿地面积14.9平方米，真正做到了“城市就在公园里”。这座城市既有4000多年龙山文化的沉淀，又有865.6平方公里现代新城的活力。

济南的“大”，不是盲目扩张的“大”，而是有内涵、有底蕴、有远见的“大”。从上海到济南，我不再觉得是从“大城市”到“小地方”，而是从一座大城到另一座大城。

也许不久的将来，当人们谈论中国的大城市时，不再只是“北上广深”，而会有更多人想起这座位于泰山脚下、黄河之滨的“大济南”！