当“路”遇上“景”，阿坝州用“交通”重新定义“旅行”

阿坝州始终把交通基础设施建设作为交旅融合的“第一工程”，“十四五”累计投资超1092亿元，着力破解“进不来、出不去、走不远、行不畅”的问题，为全域旅游发展铺就“黄金通道”。

以“交通强基”为支撑，构建全域旅游立体交通网络

一是打通“快进”通道，让游客“进得来、走得快”。近年来，阿坝州全力推进重大交通项目建设，实现了“铁路贯通、高速成网、机场扩容”的突破。川青铁路（成黄段）通车后，成都至松潘、九寨沟的旅行时间缩短至2.5小时、3.5小时；汶马、久马、九绵等高速逐步建成通车，川汶、郎川、川红等3条千亿工程高速公路落地开工，搭建“两纵两横”高速主骨架，成都至马尔康、九寨沟车程分别压缩至3小时、4小时；九寨黄龙、红原机场开通至北京、上海等22条航线，从全国主要城市到阿坝州，可实现“飞机1—3小时”的便捷通达。

二是织密“慢游”网络，让游客“行得顺、玩得畅”。聚焦联通景区“最后一公里”，新（改）建和提升改造G350小丹路、G662理小路、S217卓小路等国省道约1000公里，加快推进G248白马路、G665平松路等约700公里国省道建设，实施幸福美丽乡村路建设约1100公里，3A级以上景区通三级公路达89%，高于全省平均水平。同时，坚持发挥公路养护和应急保障作用，落实“微网实格”管理机制，持续开展道路和运输隐患排查整治，扎实做好应急物资储备和演练等。

三是提升“保障”能力，让游客“到得到、体验好”。开通“景区直通车”“旅游公交专线”50余条，在机场、高铁等重要站点实现“落地租车、异地还车”服务，推进跨区域网约车服务，实现“巡网融合”，并推动“小黄车”通组入户，实现乡镇和景点客运全覆盖，打通便捷出行“最后一米”。

以“融合创新”为路径，打造交旅融合特色样板

坚持“交通设施景观化、旅游体验场景化”，推动交通从“功能单一”向“多元融合”转变，让每一条路都成为“流动的风景线”。

一是打造“高颜值”旅游风景道。依托雪山、草原、峡谷、藏羌文化等资源，推出G317·中国最美景观大道、熊猫大道、九黄大道等“6+6”特色精品旅游路线，适旅化改造大九寨旅游草原环线、理小路等主题风景道，让自驾旅程变成“景区观光”。

二是建设“多功能”交旅服务节点。打破传统服务区模式，将其升级为“旅游服务综合体”，规划建设服务区16个、停车区9个、自驾营地5个、观景台22个、临停港湾停车点95个，推出“5＋7”服务体系，即在停车、如厕、旅游导览的基础服务上，拓展光伏补能、高原供氧、冬季供暖、健康监测、生态研学、自驾露营、净土阿坝品牌展销等服务，实现“半小时停车如厕、1小时加油充电、全时段供暖供氧”的服务供给。

三是注入“深内涵”实现交旅互动。将交通设施作为文化传播的载体，在汶马高速打造“藏羌文化隧道群”，内壁绘制“山水画卷”；在马尔康、壤塘、若尔盖等地公路沿线设置“红色文化长廊”“嘉绒文化墙”景观文化。

以“安全畅通”为底线，保障冬季旅游不断档

一是隐患“大扫除”不松懈。对全州25条总长4082公里的国省干线公路实施“拉网式”隐患排查整治，及时消除地质灾害、冰雪等隐患问题；严格执行“早、中、晚”三次路巡路检，发现隐患立即处置，确保公路全天候安全畅通。

二是保通“有底气”强储备。组建29支共673人的应急抢险队伍，随时待命；储备超过600吨融雪剂和2000多立方米路面防滑材料，在冰雪路段定点堆放，应对车辆打滑的临时应急需求；配备除雪车、铲车等200多台应急设备，针对冬季易积雪结冰重点路段，逐点制定“一路一策”专属应对方案，确保突发状况快速处置。