上海松江大仓桥

上海松江大仓桥

上海松江大仓桥，位于上海市松江区中山西路玉树路的东首，为上海地区著名的明代大石桥之一。

明清时期，这里是松江府最大漕粮（税粮）仓储地和漕运始发地，有仓城，有城墙及四门、敌楼、瓮城等，规模甚大。市河两岸，宅第、商铺鳞次栉比。漕粮启运时，漕舟云集，水运繁忙，江淮卫、兴武卫、镇海卫各漕帮数以百计船只至仓城市河排开，装载起运之场面蔚为壮观。明代松江，有“苏松税赋半天下”之说。

明宣德八年（1433）江苏巡抚周忱在桥南建粮仓。明嘉靖年间（1522-1566）建造的大仓桥，原桥为木结构具体形制失考。因桥南为旧时松江府漕运仓库，故名。另南仓即水次西仓，故此桥亦称西仓桥。

明隆庆年间（1567-1572），当地地方官倡募集资，放弃木构桥梁，改建为改建为一座五环大石桥，长达三十余丈，与仓城相映成趣，显得气势磅礴。但遗憾的是因施工或设计上的原因，这座古桥并不坚固，但在短短五十年内就损毁了。

明天启六年（1626），华亭县（历史行政区域，主体区域在今上海市松江区）知县章允儒在完成仓城内部建设后，即巡视桥址，决定重建大仓桥，并改名为永丰桥。

重建大仓桥，经过知县章允儒的精心设计，为五孔薄拱薄墩轻型石拱桥，以南北向跨卧在松江古市河上。

新建的石拱桥不仅“水门旋俱，石道亦平”，更显得高敞坚实，超越了以往。石拱桥长54米，净空最高8米，桥面宽5米，净宽3.9米。其桥五拱不等跨，中拱最高，依次递减，纵联分节并列起券，共有92级花岗石台阶。

大仓桥桥身用青石砌筑，两侧青石护栏，桥面石基用花岗石铺就。桥面中部（中孔上）高起为平面，两端是较长的阶梯式坡道，两侧有节间式青石栏杆，桥墩上方刻莲花图案。至今除桥上护栏有点残缺之外，整座桥依然保存完好。

随着历史变迁，市河变浅变狭，大仓桥两端两孔下的河道逐渐淤积成岸，五孔桥已变成了三孔出水，仅存三孔尚能通航了。1985年7月18日，大仓桥被认定为松江县文物保护单位。2001年9月，松江区政府和永丰街道共同筹资，又对古桥进行了修缮，最大限度地保存原构件，选用与原构件相同的石材和施工工艺，以保持桥的历史风貌。同年12月，修缮工程竣工。2014年4月4日，大仓桥被上海市人民政府公布为上海市市文物保护单位。

大仓桥见证了仓城的兴衰变迁，是仓城历史文化风貌区宝贵的历史遗存和标志性的历史景观建筑。