从轮渡公交场站蜿蜒至厦禾路源通中心大厦旁的开元路，车行路面不足10米，如今改成了单向车道，两旁骑楼人行道宽2米多。

这条厦门第一条近代化市政马路，犹如一位历经沧桑的老者，默默注视着城市的百年变迁。

开创历史的市政先河

20世纪20年代，厦门展开了声势浩大的近代市政建设，今天老市区的框架就是在那个时期形成的。

作为这场建设的首条马路，开元路于1920年始建，1924年通行人力车，1926年铺成水泥路，全长700多米，从鹭江道延伸至厦禾路。

“开元”二字，寓意“开创新纪元”，这条路确实名副其实。

它不仅开创了厦门近代市政建设的先河，也开创了骑楼建设的先河。

骑楼，可通俗理解为“骑在行人头顶上的楼”，由华侨从南洋引入，骑楼下走廊方便行人遮阳避雨，通常楼下开店楼上住人，一楼往往是前店后坊。

这种建筑形式成为厦门近代风貌建筑的代表，而开元路正是率先“摸石头过河”的探索者。

然而，开元路的建设并非一帆风顺。

由于地方恶势力和日本籍浪人的阻挠，道路在南猪行巷口被迫绕了一个大弯，形成了多处弯曲，当时被讥讽为“水蛇路”、“蚯蚓路”。

这些曲折，反而成为历史最真实的见证。

街巷里的城市记忆

开元路不仅自身充满故事，它周边的街巷更是承载着丰富的历史记忆。

土地公祖巷位于开元路中段，需登上十二级台阶方能进入。

据说，此处宋朝就建有厦门岛最早的土地公庙，俗称“土地公祖庙”。

那时，这里俯临筼筜港，高出海面十几米，庙前便是渡口。传说施琅叛变郑成功时曾藏匿于此，才得以脱险降清。

暗迷巷与土地公祖巷中段相连，其名源于闽南语“Ambe”(意为很稀的粥)。

这条极窄的巷子多数路段仅容一人通过，旧时多设卖粥摊点，地瓜粥、芋头粥、芥菜粥、海蛎粥等香气四溢。

如今巷内冷冷清清，往日的热闹已成回忆。

南猪行巷位于开元路与开平路之间，早年设有猪行，主要卖“南猪”(即兴化的生猪)，故得名。

当初建设开元路时，就是在这里被迫绕弯，形成了“水蛇路”的奇特景观。

夹舨寮通往厦禾路，隔路与大同小学相对。“夹舨”指把造船的甲舨装夹起来，“寮”指简易房屋或手工作坊。

这里曾经临海，造船作坊聚集，后来填海造地，造船业没落，转而利用传统木工优势从事棺材制作。

如今，夹舨寮旧屋多被标识为危房，屋内幽深狭长，仍保留着当年为便于造船而特别设计的结构。

二王街位于开元路中段南侧，因旧有二王宫而得名。

这里曾是厦门有名的“讲古场”，庭前树下，一把摇扇，一泡功夫茶，几张茶桌子，讲述前朝遗事，半日光阴便在故事中悄然流逝。

时光沉淀中的开元路

漫步今日的开元路，车轮驶过近百年的水泥路面，两旁骑楼虽面容衰败，却依然保持着基本原貌。

这里的建筑风格多样，闽南传统、西方古典与南洋风格交融，形成独特的“外廊式建筑”景观。

开元路不仅是一条马路，更是一部浓缩的厦门城市发展史。

它见证了市政建设的开端，记录了市民生活的变迁，承载了海外华侨的乡愁。

每一条与之相连的街巷，都像是历史的毛细血管，输送着城市的记忆与情感。

结语

如今的开元路安静了许多，但它作为厦门市政建设开篇之作的历史地位永不磨灭。

在这条老街上，时光仿佛放慢了脚步，让人们得以触摸城市的根脉，感受历史的气息。

开元路不仅是地理意义上的第一条马路，更是厦门人心中不可替代的文化地标。