自从烟台山完成改造，这里就成了福州人的新宠——老建筑里开出了咖啡馆，石阶上下穿梭着拍照的年轻人，夜晚灯火点亮时，确实有点“小外滩”的味道。

不禁让人大胆设想：要是把烟台山、上下杭、中洲岛打包成“闽江夜游景区”，能不能PK西安大唐不夜城？

️ 现状：烟台山为什么火了？

• 老建筑+新创意：领事馆、教堂、老宅院修旧如旧，但里面装着潮牌店、书店、小酒馆
• 拍照无敌机位：石厝教堂前的银杏、斜坡红砖墙、观江平台看中洲岛
• 夜间体验升级：灯光设计不输一线城市，氛围感拉满

不过吐槽也随之而来：路太窄、人太多、车难停，节假日走不动道是常态。

脑洞大开的“超级景区”计划

网友提议整合周边资源，打造“闽江人文夜游区”：

1️⃣ 沿江变步行街，车辆拜拜~

闽江大桥到三县洲大桥间的沿江路段，改为纯步行区

机动车、电动车禁入，江景视野全留给散步的人

沿途建筑风格向烟台山看齐，形成连贯的“万国建筑长廊”

2️⃣ 中洲岛：从“欧式幻灭”到“喷泉公园”

现状：仿欧建筑略显斑驳，业态杂乱

设想：拆除部分建筑，改造成大型音乐喷泉广场，夜晚搭配灯光秀

3️⃣ 解放大桥：变身步行景观桥

禁止车行，只走人与观光车

桥面增设休憩点、文化展示栏，连接烟台山与台江

4️⃣ 地铁开进景区心脏

现有1号线达道站、上藤站强化景区引导标识

设想8号线支线贯穿上下杭、台江路，设站点直达江畔

5️⃣ 灯光全线升级，夜游成主线

统一设计闽江两岸照明，打造“夜福州”视觉名片

推出游船、滨江市集、露天剧场等夜游项目

理想很丰满，但现实呢？

交通疏导挑战：片区禁车后，周边路网可能堵成“停车场”

运营维护天价：大型喷泉、灯光秀、步行区保洁…都是“氪金”项目

市民生活影响：沿江居民出行、商户货运如何解决？

或许可以“分步走”？

1. 先连通步道：打通烟台山-中洲岛-上下杭的滨江步行线路，设指示牌

2. 试点节假日限行：周末傍晚部分路段禁止车辆，测试承载能力

3. 提升现有资源：优化中洲岛业态，解放大桥增设观景平台

4. 加强交通接驳：加密景区周边公交班次，开设旅游专线

总结：烟台山的潜力，不止于“山”

福州需要一张真正的都市文旅王牌。

烟台山证明了“老城改造+年轻运营”的成功，但要升级为“不夜城”量级的景区，还需规划智慧与时间耐心。

或许未来某天，我们真能沿着闽江岸，从烟台山的文艺，走到中洲岛的绚烂，再遇见上下杭的烟火气——一段路，看遍福州的前世今生。

（你觉得烟台山周边该怎么改造？来评论区贡献你的脑洞！）