公交船游三峡，最有烟火气的游玩攻略

为什么我一定要推荐你去体验下坐这艘小红船游玩三峡？而不是什么观光游轮呢

因为当你坐上这艘三峡库区沿江村民出行了二十多年的“水上公交”，它不仅会带着你以最贴近江面的方式，看到瞿塘峡的“雄”，巫峡的“秀”。

同时小红船最大魅力，还藏在最日常的烟火气里，它随叫随停，哪怕只有一个人要上船，靠岸的地方也是出其不意，有的甚至只是一小块稍平整的土堆，沿途村民挑着脐橙上船，在船舱里就地交易，我只花了4块钱就能买到6个刚摘的鲜果。我们在水上省界两船甲板之间就一跳，就轻松从重庆到了湖北，这种独特体验，这种深入当地人生活的体验，是任何观光游轮都无法给你。

那这条视频，我会以亲身体验的分享给你这条乘坐小红船游三峡的线路最新最详细攻略，包括线路怎么安排？在哪里乘船？发船时间，船行驶时间，如何买票？

这条水路游玩线路，我们是需要分两段来坐，一段是从重庆的奉节县坐小红船到巫山县，这一段是游长江三峡的第一峡瞿塘峡，体会李白诗中所写的“轻舟已过万重山”另一段是从重庆的巫山县坐小红船+小白船到湖北的巴东县，看长江三峡中最长的巫峡，看“除却巫山不是云”的巫山云雨。关键是这三个县城都有高铁站，大交通特别方便，你可以坐高铁到奉节县，再到巴东县坐高铁回家。自驾的话，就可以把车停在奉节县，然后到了巴东后，只需要坐30分钟的高铁回奉节县取车。

第一段是奉节—巫山的小红船，每天有两班船，分别是上午8:00 和下午 13:20准时发船，全程3个半小时。上船点是奉节县小红船码头，地图上直接搜索"小红船码头"即可导航。自驾的话，码头马路正对面有个很大的停车场，15元一天。

不需要提前购票，上船后直接扫码支付，40元一个人。船有两层，本地人喜欢聚在一楼船舱里靠着椅背休息，而游客们则早早抢占二层露天甲板，视野无遮挡，拍照出片率高。驶过夔门长江大桥后，就快要进入瞿塘峡了，记得要去一楼的甲板，甲板很小，站不了多少人，在这里仰视穿过夔门的视角是最棒的，两岸绝壁千仞，江水碧绿，能清晰拍到夔门，“夔门天下雄”。

夔门的左边这里，就是白帝城，李白的“朝辞白帝彩云间”写的就是这里，这里还有中国国家地理标记的最佳打卡点，就是10元人民币背景图案的拍摄角度。远处上面这个山尖尖是三峡之巅，这里是长江三峡沿岸的最高点，可以徒步上去从高处俯瞰瞿塘峡，体验日落时分的光影盛宴。大家可以去看我这个系列的第一期视频。所以我建议你有时间的话，提前一两天坐高铁或者自驾到奉节县，先在奉节县城好好玩一下。

咱们话题还是回到小红船上，小红船最特别的地方在于——它没有固定的停靠码头。驶出瞿塘峡后，船长会拿着望远镜朝两岸瞭望，只要江边远远地有人站在那里，哪怕只有一位，他也会调转船头驶向岸边，在两岸来来回回上下客。

那些停靠点，有的只是石阶没入江水处，有的只是一小块稍平整的土堆。日复一日，这些地方就成了当地人约定俗成的"站台"。从奉节到巫山，全程中途停靠约20站，乘客大多是沿江的村民，到县城探亲、购物或售卖水果蔬菜。

这也是小红船从199几年开始，一直能存在至今的原因，它穿梭于三峡库区，串联起沿江每一个村落，至今仍是两岸村民最重要的交通工具之一。

村民们挑着担子上船后，游客们好奇地上前询问，于是一个小小的"流动集市"就在船舱里自发形成了，不要担心买多了不方便拿，因为阿姨1块钱的也卖你。真的，在这船上买到1块一个的脐橙，特别新鲜多汁，后来下船后我再到摊子上去买的，就再也没碰到这么新鲜好吃的了。另外如果饿了，船上有一个简易小卖部，基本的饮料、瓜子花生泡面都是有的卖。

下船的终点是巫山县 “古城码头”。

那我们下一段船游的路线巫山—巴东，也是在这个古城码头上船。所以建议你酒店就定在古城码头附近，行李一卸，就可以步行去游玩，一定要去吃吃巫山烤鱼，推荐这两家，推荐点蒜香味和泡椒味，还有花3块钱去体验下世界上最长的户外电梯——神女大扶梯，你要问我体验如何，等会去移步去看我上一期巫山的视频，巫山这座充满了烟火气的8D山城真的太值得citywalk一下了，非常推荐在这儿停留一两天。

从巫山—巴东的船，早上8点准时发船，码头有两处上船的入口，走左边上船的入口，这里写着巫山—神女峰—培石这个方向，右边那是从巫山回奉节的船，方向千万别坐反了。这条线路是由重庆的小红船和湖北的小白船无缝衔接连起来完成的，全程5个小时。船费要付两次，小红船付40元一个人，之后换了小白船还要再付50元一个人。也是不需要提前买船票，上船后直接扫码支付。

这里提醒下一定要吃好早餐，包包里面可以备好水或零食，因为这趟船上没有小卖部。船驶过巫山长江大桥，就开始进入了以“幽深秀丽”著称的巫峡。巫峡是三峡中最完整、最连贯的一段，全长约46公里，宛如一条迂回曲折的画廊。船行其中，仿佛在画中游。两岸巫山十二峰，连绵不绝，其中神女峰最有名。

当你分不清哪个峰叫什么名的时候，船上售票的大姐已经化身成导游了，她很热情仔细地给大家指。这也是最近小红船火起来后，我们能享受的额外福利呀。如果你要去走神女天路的徒步路线，上船后就要跟大姐说好，到了青石信号台，船会靠岸让你下。

9:30多左右，小红船会靠岸培石码头，船要在这里停靠1个多小时，你可以在船上休息，也可以下船在培石码头转一转，有小卖部，小面馆。

培石码头是重庆进入湖北前的最后一站，它离重庆与湖北的交界处只有1公里左右。你可别小看这一公里哦，今年之前可是没有航线能直接过去的，必须要在培石码头下船，换乘中巴车，坐到湖北巴东一侧的小溪河码头，换乘湖北的“小白船”，最终抵达巴东县城

今年新开通的航线让我们很幸运的碰上了，我们在培石码头回到小红船上，11：00小红继续往巴东方向走了，大概开了10分钟左右，进入了鳊鱼溪，这里正是重庆与湖北在长江上的一条天然界河。它也被视为一个界港，常被称作“楚蜀鸿沟”，郭沫若的诗句“船头已入鄂，船尾尚留川”，精准地描绘了船只在此两省交界处的独特状态。这时候湖北的小白船也已经贴上来，我们在甲板之间就一跳，就轻松从重庆到了湖北，这种体验还真是长江上独一份。在重庆与湖北的水上省界直接完成无缝衔接地换船，在2026年前是不敢想，这是小红船火起来后的最大福利了。

另外，鳊鱼溪这里听大姐说，风景非常好看，有悬泉瀑布挂在山间，她说他们有时候还会把船开进去带大家转一圈，今天我们的船衔接的时间太紧密了就没时间进去逛了。要不大家把弹幕、评论扣起来，呼叫下重庆文旅或者水运官方，让小红船开进鳊鱼溪逛一圈成为固定航线，以后大家再去就有眼福了。

鳊鱼溪

到了巴东，你如果时间还比较空闲的话，可以去打卡第四套人民币5元纸币（1980年版）背面的风景，就是巴东的巫峡口。万里长江奔流至此，在巫峡口处忽然来了一个近乎90度的大拐弯，形成了“长江第一拐”的壮丽景观。

巫峡口

分享到这里，我想这应该已经是目前你在全网能找到的，乘坐小红船游三峡最新最全的一个攻略，快快点赞收藏起来，说不定哪一天就出发了呢！也欢迎去大家在评论区补充更多细节。

另外，肯定还有好奇的朋友会问：不是长江三峡吗？怎么只看了两峡，那第三峡——西陵峡呢？那游西陵峡，我更推荐大家去湖北宜昌坐的“二坝一峡”的游轮去体验，这条线路将长江上最宏伟的两座大坝“长江第一坝”葛洲坝 “世界第一坝”三峡大坝，和它们之间38公里保存最完好、风光最原始的一段西陵峡串联了起来，用一天时间就能感受到“高峡出平湖”的壮阔与“水涨船高”的奇妙。体验感非常好！如果大家想看这条线路的攻略，弹幕或评论区扣个想看，呼声高的话，我就再出一期详细攻略。