广西人文：桂林城到阳朔县城间，一段失落的一塘到九塘古道旧事

前几天有一位桂林的网友发来信息，他说之前看到浔州府O鑫森淼焱垚四年前曾写过南宁，百色，柳城的一塘到九塘的古道驿站故事文章，当中也提到了桂林也有类似的一塘到九塘的故事。可是，去翻看了桂林地区的一些文献，还有在网上搜索，桂林虽然是有这样的数字排列的驿站，但并没有数到完整的一塘到九塘，这是怎么回事。

这只能说，现在网上关于广西一些地方的一塘到九塘的故事文章，全都是在引用，或是洗稿浔州府O鑫森淼焱垚之前的介绍，那浔州府O鑫森淼焱垚都还没整理介绍桂林的一塘到九塘，又怎么可能查得到呢？

这个话题停了几年了，那今天就聊聊桂林的这个一塘到九塘。

桂林的一塘到九塘的古道驿站故事，是在今天桂林城区到阳朔县城的方向，部分路段和今天G321国道桂林到阳朔段重合。

所谓带“塘”的地名，曾经广泛的分布于各地，打开旧地图，可以说带“塘”的地名，数都数不过来，虽然历经了时代的变革，环境的变迁，很多地方名都改了，但生活中都还是十分常见，远的不说，就说不远的，就如宾阳的黎塘，贵港的覃塘，现在介绍的一塘到九塘。

这些带“塘”的地名，实际上都是古代驿站，驿递系统与制度制度下的一种历史见证，一种历史延续。

古代的交通环境，通讯环境自然限制下，一般各地往来，信息传递，都会有比较固定的路线，是各地往来间主要的交通线路，也称为官道，驿道。这些道路主要是由官府管理，并且沿途有人员驻点驻扎的，都是有一整套的相关制度的，如“：国野之道，十里有庐，三十里有宿，五十里有路室与候馆。。。”

这些驻点有公务性质，所以，实际上也算是一个很小的行政单位了，这种驻点根据不同的设置，有好几种等级之分，叫驿站，叫塘，叫铺等等，这个说起来又是另外的故事了，今天不聊。

反正按规定一般是十里一塘，五里一铺的，所以，“塘”，“铺”这种在民间，除了是一个行政单位以外，还是一个表示距离的长度单位，一塘路，就是十里，五公里，像以前就听老一辈人说过，以“几塘路”来指代两地距离的。

在官道，驿道上设置塘，铺，驿站，主要是为了保证正常的各地各类人员往来安全，如官府公务人员中途休整住宿；还有驿递朝廷官府公文的方便，如六百里加急，八百里加急时，换马不换人，或是换人换马之类。

当然，由于各地的地理环境，生活环境不同，十里设一塘，五里设一铺的规定，也并不是一成不变的，都会根据实际情况有所调整设点。

为了便于管理，自然的，有人驻留的地方，一般都会有地名，毕竟，一个个地名连接起来，就是一条路线了，有了地名，起码能让人知道，走了这么远，到的是什么地方了。而这些驿站的名字，按古人的命名，自然都有很多讲究了。

古人为一个地方定名，考虑很多，有根据山势地形定名的，有根据地理环境的定名的，各种各样的方式，像全国的道路，驿道这么多，自然的，设置的塘铺，驿站也就相当的多，名字也就数不胜数了。

其中，有一种，就是很有规律的，即是用数字顺序排列，从一塘（也叫头塘）排到九塘。

像前面说的南宁，百色，柳城的一到九塘，出现这样分布的道路，必定是当时区域中，一个中心城市往外的重要的官道，驿道之一。像南宁往宾阳方向的一到九塘，主要是向当时省城桂林走的；百色的一塘到九塘，当时田州是区域的行政中心，百色是区域重镇，所以，走向是从田州往百色数一到九塘；柳城的一到九塘，则原来柳城是区域中心，往庆远（宜州）方向走的。

实际上不光是这几处，放眼全国，很多地方都有类似的分布，像广西的桂林，也存在一塘到九塘，主要是往阳朔方向的。

那古时候，桂林城的东西南北有几条主要的古道，驿道，往北去全州，湖南；往东去灌阳，恭城；往西去永福的；往南去阳朔的。

为何偏偏一到九塘出现在阳朔方向呢？