我是山东人，刚从昌都回家，出发前我对西藏的印象只局限于拉萨和日喀则，这次跑到昌都，感觉和以前不一样。这几天的见闻我都在想，想把真实的情况记录下来，给感兴趣的人参考。
昌都在西藏东部，是四个省区交界的地方，地理位置独特，和四川、云南、青海联系密切，从地图上看，这里像一条通道，连着川滇藏青四地，地形属于横断山脉地带，山高谷深，河流切割，起伏很大，附近有金沙江、澜沧江、怒江三条大江，河道相近，形成典型的“三江并流”地貌，海拔都不低，不同方向气候差别大，往北偏干冷，往东南湿润温和，所以出门要带不同厚度的衣服，早晚温差也大。
从历史角度看昌都过去是茶马古道上的重要节点，长久以来是东西物资来往的必经之地，当地也有人称其为通往西藏的东大门，现代交通在此地更加重要，川藏公路和滇藏公路都途径昌都，过去是物资集散的重要地方，现在依然还是连接内地和藏区的枢纽，给我印象最深的是这几年交通建设加快，公路网络更加通畅，机场也开通了航线，城市的枢纽地位更加突出。
市区的面貌与我想象中的边疆小城相差甚远，城区内既有藏族传统建筑，也有普通城市常见的现代楼房，街道上有超市，商铺，银行及各种服务点，生活十分便利，市场内日常用品，农牧产品都能买到，茶马广场一带人流量较大，店铺热闹，可以看出商业氛围不弱，电子商务，物流在这里发展迅速，农村地区也能收到快递，很多昌都的特色产品经由网络卖到其他地方。
334亿元，这座城市把山水资源、矿产以及特色农牧业都派上了用场，这里水能资源很丰富，不少大型水电项目在建或者已经运行，成了清洁能源的重要基地，矿产勘探也挺活跃，铜等有色金属储量受到关注，农业方面以高原特色为主，牦牛、青稞等产业链较为完整，既有传统饲养也有现代加工，农牧产品走向市场的能力在增强，旅游业是另一个增长点，自然景观和民族文化结合起来，吸引了不少游客。
交通硬件的改善对经济的推动很明显，邦达机场开通到成都重庆等地航班，外地游客和来往商务很方便。公路方面国道317、318等把昌都及周边地区连在一起，城镇与乡村的出行条件好转，市区公交和出租车都有，短途出行方便，乡村公路建设也有成效，很多乡镇、行政村已通车，快递公司城里设点，物流配送体系城乡全覆盖，农牧区产品卖到全国更现实。
文化方面,昌都是康巴文化中的一个部分,存在深厚的藏族传统,当地保留并传承着不少民间艺术,锅庄舞,唐卡绘画以及弦子演奏这些非物质文化遗产,在日常生活中或者在过节的时候,都能亲眼瞧见,强巴林寺不仅是宗教活动的枢纽,同样还是文化传播与表现的地方，市里存在博物馆和图书馆这些公共文化设置,面向大众开放,可以看到对当地历史及风俗情况的阐述,政府和社会竭力守护并传承民族文化,看到这些项目有序发展开展,可以感知传统手艺得到延续。
旅游资源种类繁多，既有自然风光又有古迹遗址，然乌湖水质清澈，湖面能倒映出对岸的雪山，来古冰川规模宏大，冰川地貌壮观，强巴林寺是宗教活动和建筑艺术的集中地，卡若遗址能看到古代人的生活痕迹，盐井古盐田能看到当地古代制盐方式，景点之间的路况近几年有所改善，接待设施逐步完善，宾馆从简单到舒适都有，餐饮方面藏式菜肴有独特风味，能满足不同游客的饮食习惯。
在教育与公共服务上，昌都的基础教育是较为全面的，义务教育已在乡镇普及，高等院校数量或许不多，不过学校的基础设施在改善，教师资源亦在加强，职业技能培训同样被重视，为农牧民传授实用技术，让他们在养殖，种植以及加工方面提升效率并增收，公共医疗，社会保障等配套服务正在逐步完善，从而让生活在这里的人更有安全感。
市场和社会生活方面，人们的日常比想象中更接地气，街上既有穿藏袍的老人，也有年轻人穿现代服装用手机办公，商铺里既卖藏式手工艺品，也卖普通家电，城里有超市、饭店、维修点等，能满足大多数生活需求，节日里，锅庄舞和弦子等表演带动氛围，民族节庆的参与感强，游客也能融入其中，体验民俗。
从宏观来昌都的区位优势，是发展的基础，地处连接成渝地区与更西面经济圈的节点，可以承接东部市场的需求，也可以把物资与服务输送到更西部的腹地，国家推动的西部开发与区域合作，给这里带来资金和项目，水电、矿产、旅游、现代农业等板块都在同步推进，地方也想把交通、商贸、文化和教育等方方面面整合起来，这样就形成了更加稳固的基础。
我感觉我的出行感受很简单，城市干净，服务方便，交通、物流让我觉得远行并不艰难，人热情，文化活动丰富，景色有自己的特色，跟出发前印象里的“偏远高原城市”不一样，昌都给我的感觉是自然、传统、现代、活力，想认识藏区不一样的一面，昌都值得一去，去一趟能看到地图和图片里看不到的东西，从生活中流露出的不一样、有潜力的东西，会让你对这个地方有不一样的判断，有条件和时间，建议亲自去走一走，看看交通、文化和风景，用眼睛和脚步去感受这里发生的变化。
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