千年舟楫连古今，一桥尽藏匠人心——赣州贡江古浮桥游记

走四方

南下过冬，顺便在赣州短暂逗留旅游，参观完章贡两江交汇处的八境台后，便沿着高大宽阔的古城墙，一路向南，来到了建春门古浮桥。

赣州依江而建，贡江与章江在此交汇成赣江，滋养着这座千年古城，建春门古浮桥便横卧在贡江之上，一头连着热闹的宋城老街，一头接着重峦叠嶂的对岸，是古城与外界连通的重要通道。

初见浮桥，并无想象中古典建筑的恢宏精巧，反倒透着几分质朴厚重，木舟连缀成线，缆绳交错缠绕，与身后青砖黛瓦的建春门古城墙相映，构成一幅极具年代感的画卷，一眼望去，便觉满是故事。

据有关文字介绍，这座浮桥学名“惠民桥”，因地处建春门旁，当地人更习惯称它“建春门浮桥”、“东河浮桥”或“东津桥”，该桥始建于南宋乾道年间，由当时的赣州知军洪迈主持建造，算下来已有八百五十余年历史。

遥想南宋时期，赣州作为江南重镇，商贸往来频繁，贡江两岸百姓通行需求迫切，而当时造桥技术有限，难以修建固定桥梁，古人便因地制宜，以木舟为基、缆绳为脉，搭建起这座浮桥，既解决了通行难题，又顺应了贡江水位涨落的特性，惠及两岸百姓，“惠民桥”之名，恰是对其初心的最好诠释。

历史上，赣州曾有东河、西河、南河三座浮桥，撑起了古城的交通脉络。后来随着现代桥梁兴起，钢筋水泥大桥横跨江面，承载了主要通行功能，另外两座浮桥逐渐退出历史舞台，唯有建春门浮桥被完整保留下来，如今既是全国罕见的仍在发挥通行功能的宋代浮桥，更是赣州的“国宝”级文物，静静诉说着古城的过往。

走近浮桥，方能体会古人营造技艺的巧妙。整座浮桥全长约四百米，宽约五米，由一百多只木舟紧密相连而成，舟与舟之间用粗壮的缆绳固定，再以钢缆、铁锚将整座浮桥锚定在江面，任凭江水涨落，始终稳固如初。浮桥共分为三十三组，每组由三四只木舟组成，舟身虽历经岁月侵蚀，木质已泛出深褐色，却依旧结实耐用，舟面铺着厚实的木板，踩在上面微微晃动，却毫无不稳之感，反倒多了几分与江水相融的灵动。

仔细观察便会发现，浮桥的设计藏着诸多巧思。贡江水位四季变化不定，汛期江水暴涨，固定桥梁难以适应，而浮桥可随波升降，水位上涨时浮桥随之升高，水位回落时同步降低，始终保持桥面平整，不影响通行；若遇大型船只过往，只需解开几组木舟的缆绳，让出通道，船只通行后再重新连接，灵活便捷，尽显古人的智慧。

八百多年来，浮桥历经风雨洗礼、江水冲刷，多次修缮，却始终保留着最初的形制，每一只木舟、每一段缆绳，都镌刻着时光的痕迹，更凝聚着古代劳动人民的心血与智慧。

踏上浮桥，桥面不算宽阔，却足够行人往来穿梭。走在桥上，脚下是悠悠晃动的木舟，耳畔是江水拍打舟身的声响，夹杂着行人的闲谈，商贩的叫卖，格外亲切。

驻足桥头，贡江两岸风光尽收眼底：江水碧波荡漾，波光粼粼，微风拂过，泛起层层涟漪；江面上偶有渔船划过，渔民撒网捕鱼，动作娴熟利落；对岸青山连绵，草木葱茏，与江水相映成趣；身后的建春门古城墙依山而建，高大雄伟，城墙上的青砖历经千年风雨，早已斑驳，却依旧透着威严，城楼上的旌旗随风飘扬，恍惚间仿佛穿越回南宋，看见当年百姓往来桥上、商贸兴盛的景象。

今天是周六，桥上的人格外多，用摩肩接踵来形容毫不为过。有情侣闲逛的，有带着孩子游玩的，有陪着老人来的，大多是本地人，也有不少外地游客，高举彩色旗子的导游屡屡出现。

感觉不和谐的是，不少人坐上了作为浮桥载体的小船头，或拍照留念，或垂钩钓鱼，或与狗嬉戏，或静坐吸烟，或入水冬泳，尽管有明显的文字提醒，“水深危险，严禁上人”，但他们全然不顾这些，把人身安全视为儿戏。

一边缓缓向对岸行走，一边望着脚下奔流不息的贡江水，看着桥上来来往往的行人，心中满是感慨。八百多年前，古人没有先进的技术与工具，仅凭双手与智慧，因地制宜搭建起这座浮桥，解决了两岸百姓的通行难题；八百多年后，我们依旧能踏上这座浮桥，享受着古人留下的劳动成果，感受着跨越千年的智慧传承。这座浮桥早已不只是一座交通设施，更是一部活的历史，见证着赣州古城的变迁，承载着劳动人民的智慧，更连接着古今的岁月。

古往今来，中国古代劳动人民总能在自然与需求之间找到平衡，用智慧攻克一个又一个难题。从都江堰的水利奇迹，到故宫的精巧布局，再到眼前这座浮桥的灵动设计，每一项工程都凝聚着古人的心血，彰显着中华民族的智慧与创造力。他们顺应自然、利用自然，既解决了实际问题，又与自然和谐共生，这份智慧历经千年，依旧值得我们学习与敬仰。

落日的余晖洒在贡江和长桥上，浮光跃金，温馨柔和，把长桥映衬得更加靓丽。天色已晚，桥上行人渐少。已经徒步行走近2万步的我，略感疲倦，只好割爱离开。行至建春门下，忍不住又回望了一下这座跨越八百年的浮桥，心中满是不舍与赞赏叹，不舍这份独有的市井烟火，赞叹古代劳动人民的伟大智慧。这座浮桥，不仅是赣州的文化地标，更是中华民族智慧的缩影，它将继续矗立在贡江之上，诉说着千年的故事，传承着不朽的匠心。