【仙女庙】朱宁 | 人民路上的港口

人民路，镌刻着历史痕迹的一段路，厚重且保存较多生活气息的一段路。

人民路，镌刻着历史痕迹的一段路。南端始于引江桥，起头有一小段的弧弯，尔后平坦地直接终止于北端的七闸桥。路面两个会车的宽度，车辆稀少的岁月里，敞敞亮亮的并不拥挤。两桥间的这段路，也是江都旧貌缩影，没有当初东方红路的商业繁华，也没有后来引江路的翻建改造，是厚重且保存较多生活气息的一段路。

落日余晖笼罩着引江桥下的水面，稍许的浑浊，却不影响它的波光粼粼。引江桥与芒稻闸其实是一水两面，相依相辅的孪生。芒稻的河流只是在翻闸的时节，因为四道水站向北抽水的巨大能量，微许的波涛汹涌，平常的日子极其温顺地向长江流淌，波澜不惊。河道的中央，常常有南北相向流动的货船，因吃水的深浅，船台忽高忽低，缓缓前行。

引江桥向北几百米东岸处，河水轻轻拍着斑驳的码头，晚霞披在港务处的机械吊车上，拖机平板车上，在机车铁锈红的映衬下，越发熠熠生辉。当班操作的师傅从驾驶平台走出，收拾收拾，陆陆续续准备回家。平日里喧嚣的港口，下班时刻少见了忙忙碌碌的工人们，在傍晚时分又归于了平静。

那些泊在码头的货船，因为白日里没有装卸完的工作，需要再静等一个晚上。船上人家的热闹生活便开始了，甲板边出现洗洗涮涮的影像，片刻，袅袅的炊烟升起，与夜晚码头上的安静形成了反差。

彼时港务处的码头，是江都唯一能停泊上千吨船队的港口。它的地理位置独特，出码头便是交通大动脉328国道，西去扬州通南京安徽，东进泰州达南通，南下江南甚至上海，北上经淮江故道去连云港盐城徐州。港外便是南入长江北航山东的黄金水道，繁忙的芒稻河，繁忙的港务处码头。东西南北的枢纽交汇，江都以及周边许多物资必然在这里装卸运输转运。这般繁荣的景象，甚至让交通局在港区码头专门单设了水上交通管理所。

堤坝上东一排水泥的办公用房，浅白色，有些不怕雨淋的物资如钢材沙石等，在区域间堆积着，褐黄色，流动的人群，流动的车辆，彩色，港口犹如一幅画卷般。不易室外存放的物资，则转运进大堤外侧的港务处宽敞仓库里，静候等待它的下一站。

门外坡堤下的老振兴小面馆，和码头一样自始至终存在。如今门面依旧，内饰依旧，面条依旧。从开店时的端庄大姐，到如今的慈祥奶奶，老板娘把青春都丢在了面汤里。纯正的手擀面，根根都闪耀着时代的光芒。周遭孩子们细数着她的面条，成长，走出了江都。

深秋的阳光午后，温暖的空气里，去港口码头的旧址逛了逛。残桥依旧，河水缓缓，芳草萋萋。多少年了，旧址荒芜依然，也没有任何痕迹来诉说曾经的繁华。只是在堤内建了一个仿古的小亭，亭内，落叶在河风中飘零，确实罕见人来。

凝视久久，秋阳浸着水汽，把旧址上的小亭染成暖金色，大堤上的脚步声，正悄悄叠进波纹里。回见，港口码头的旧址，回见，潮水淹没的往事。