常州老厂太“潮”了

【来源：常州发布】

往南过了西仓桥，就是大仓路。大仓路位于运河南岸，它与西仓街、三堡街一起成为西仓桥地区的重要地段。历史上，这里曾是常州老厂聚集地，如今这里正成为和工业遗存有关的文创街区。

“大仓路和西仓街一样，路名的来源都和仓库有关。”常州市地名办地名专家组成员包立本一直关注西仓桥地段的变化，多年来，他还用文字和照片的形式记录着该片区的发展。他告诉记者，无论是大仓路还是西仓路，都和历史上的西仓库有关。

大仓路，起自南河沿，止于西仓桥附近，全长约千米。

“历史上，这里曾建有西仓库，而西仓库是旧时常州地区最大的仓库。”包立本介绍，西仓库原名西仓粮库，始建于明正统五年（1440），与常州作为贡赋重地、漕运必由之路息息相关。

“每年到了粮食征收季节，农民纷纷前来缴粮纳税，古运河中帆船林立，仓前街上车水马龙，大街两岸店铺林立，一派繁荣兴旺景象。”包立本说，“现在，粮仓处已建成了居民住宅小区，粮库早已无存。”

当时，随着西仓库周围日益繁荣，为了方便南北乡民和客商往来，明正统十二年（1447），巡抚周忱在大仓路的临运河处建造了一座木桥，俗名“仓桥”。后经重修，仓桥曾被改称广济桥。但由于“西仓”之名早已远播，民众仍习惯称为西仓桥。于是，这一带也就逐步衍生出了西仓街、大仓路等等。

很多年轻人不知道的是，广济桥（西仓桥）仍在，只不过被迁移至东坡公园御码头和半月岛之间，东西走向，横跨大运河，是一座三孔薄墩石拱桥，其中孔跨径是城区古石桥中最大的。

严波是河海大学常州校区的老师，也是常州有名的“桥专家”。他曾花了一年多时间，探访常州100余座古桥梁。据他介绍，1984年春天起，苏南运河常州市区段拓宽试点工程全面启动，为保护西仓桥，我市实施了该桥的迁移工程。于是，西仓桥成为常州古桥“乔迁”的第一个“吃螃蟹者”。1986年，这座已有530多岁高龄、造型精巧的三孔石桥，移建至东坡公园处。

“大仓路背靠运河，以前，这里航运发达，聚集了一些老厂。”包立本说，这些老厂中，尤其以常州酱品厂和常州合成纤维厂（以下简称常州合纤厂）著名。

提起酱菜，大家都知道扬州酱菜、镇江酱菜、北京六必居酱菜……其实常州酱菜曾是全国十分重要的酱菜之一。常州酱菜品种繁多、滋味鲜美，是典型的常州味道，曾占据江南酱菜一席之地。以前，生产常州酱菜最多的常州酱品厂，就位于大仓路78号。

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“我们厂生产的酱菜可有名了。”丁正在上世纪七十年代进入常州酱品厂工作，从炉工干起，一直做到企业管理岗位。据他回忆，上世纪八十年代初，常州酱品厂生产的“红梅牌萝卜干”与武进腌制厂的“黄金龙牌”、常州中华酿造厂的“升龙牌”成为当时常州最著名的萝卜干商标。

丁正告诉记者，除了大家熟知的常州萝卜干，常州酱品厂还生产龙须菜、玫瑰大头菜、玫瑰莴苣、盘香莴苣、甜酱宝塔菜、五香青条干、咖喱萝卜头、兰花大头菜等60多种酱菜。

上世纪七十年代到九十年代，常州酱品厂生产的酱菜曾占据了常州整个酱菜市场的半壁江山。

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“尤其是仙鹤酱油非常红火，曾占到我们厂销售额的一半左右。由于太火，各地市场仿冒我们的很多。”丁正介绍，凭借悠久历史，仙鹤酱油在1993年被国内贸易部授予“中华老字号”称号，2006年又被商贸部授予“中华老字号”称号。此后，仙鹤酱油在曲折中发展。近年来，仙鹤酱油重新优化生产线、推出多款新品，尤其是无添加的黑豆纯粮酿造酱油，一经面世就受到本土消费者的欢迎。

今年5月，历经风雨的常州酱品厂旧址以“蓝·1869文化园”的全新姿态蝶变重生。这座始建于清同治八年（1869）的老厂，正通过城市更新项目，转型为融合工业遗存与潮流文化的创意综合体。

位于大仓路65号的博济五星智造园也曾是一家老厂的旧址，这个老厂就是常州合纤厂。

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上世纪七八十年代，常州“小桌子上唱大戏”备受关注，全国掀起“中小城市学常州”的热潮。常州合纤厂作为全市化纤“一条龙”的典型代表，为全市争光、为全省争光，在全国的小化纤发展史上，留下了浓墨重彩的一笔。

据《常州合成纤维厂志》记载，常州合纤厂早在1965年就开始筹建，并将南河沿原油脂化工厂的合成脂肪酸及肥皂车间全部厂房，作为新厂生产及实验合成纤维的基地。

1966年，来自粮食系统、纺工、化工、蔬菜农场等40多个单位，号称“一百零八将”的员工们便在原油脂化工厂600多平方米的肥皂车间安营扎寨。1968年5月，常州合纤厂筹建处革委会成立。当年7月，该厂正式投产，10月份开始正常纺丝。由此，常州合成纤维厂成为国内较早生产涤纶纤维的厂家之一，也成为江苏省第一家小化纤投产单位。