到厦门旅游了，这里很多东西都给我留下特别深刻的印象，不仅有漂亮的大海，还有各种各样的特色美食，真的很喜欢厦门这个地方。让我印象最深刻的应该还是这里的BRT，因为这也是我到厦门之后乘坐的第一个交通工具，现在回想起来还是记忆犹新，并不是因为是我到厦门接触的第一个交通工具，而是它的速度真的是太给力了，相信很多到厦门旅游的游的体验过后也深有体会。乘坐体验过后，我个人觉得应该国内的大城市都大力推广，这样的交通工具不仅方便上班族，而且也方便去旅游的游客。
BRT可能有的人没听说过，其实也就是快速公交的简称。之所以叫做快速公交，从字面理解，那就是比一般公交车要快。没坐过的旅客，可能就会有疑问了，那不是多踩一下油门，提升一下速度就可以叫做快速公交了是吗？如果我没有接触的话，我也是这样的想法，但我接触了之后，其实并不是这样的。其实我个人理解，就是从起点到终点之间所花费的公交时间要比一般的公交车花费的时间要短，距离相等时间短，那速度自然就快。所以我觉得我这个样子的理解应该是没有问题，也就是两地之间所需要的时间变少。
我第一次知道有BRT的存在，还是在广州。当时第一次坐BRT的时候，感觉还是挺快的，同样的线路，如果乘坐普通公交的话，就要慢十几二十分钟。其实它行走的速度跟普通公交也差不多，因为公交车还是要在规定的速度内行驶的。只不过它有专门的站点，还有线路，这样子能大量的缩短乘客的上下车时间，这些时间加起来的话，整体的时间就会缩短很多，所以就感觉它会非常的快。不过红绿灯也多，路口也多，这样子的话，其实跟普通公交也没啥区别了。
直到来到厦门旅游，乘坐过厦门的BRT以后，我才觉得这才是快速公交的天花板。因为厦门BRT有自己专属的道路，虽然跟旁边的私家车道是同在一个路面，但是会隔离开来，这样子私家车也不会走到这条路上，所以一点都不会耽误时间。最主要的是它有自己独属的高架桥，这样子开起来真的是非常的便利，不用考虑其他的。虽然说也有红绿灯，但并不多，这也是BRT内的红绿灯，因为跟其他BRT线路相交，会得有红绿灯规范，哪一条线路的车先走，所以等红绿灯的时间也并不会很久。而且进站的时候就已经买票了，上车直接就找座位坐就好了，没有刷卡，等待的时间，这也是大大缩短时间的因素。这速度真的是跟地铁有的一拼。这样的速度才叫快速公交跟广交的BRT相比，那简直是一个在天上，一个在地下，这差距一下子就拉大了。
很多大城市都有BRT这对于上班族来说，那本来是一件很高兴的事，但是有的BRT慢慢的也演变成了普通公交，那就没有任何优势可言了。成都的BRT也跟厦门的BRT一样，有自己专属的高架桥车道，方便快捷快速，有网友说是抄厦门的经验来建成的，也有人说后面建的应该都是按这样的标准来建的，不管怎么样，只要快速方便群众坐车，大家认可就是好的，所以我觉得无论是成都的BRT还是厦门的BRT，大家认为能够在短时间内到达想去的目的地，那就是一件好事好事。
这一次厦门之旅这一次，厦门之旅，没想到竟然有意外的发现，那就是厦门的BRT，真的快速又便捷，反正我个人是很喜欢乘坐这样的公交体验，因为去旅游能快速的到达一个目的地，对于游客来说是一件好事。所以我个人觉得应该国内一些大城市就应该推广这样的快速公交，不仅方便上班族，也方便去这里游玩的游客。对此，大家对BRT有何看法，都可以分享在评论区一起交流探讨！
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