“看天池靠运气”？长白山景区建立智慧气象与票务系统

随着沈佳高铁沈白段正式开通运营，北京至长白山的高铁旅行时间缩短至4个多小时。近日，新京报记者在吉林省长白山保护开发区实地采访时了解到，针对部分游客反映“看天池靠运气”的情况，景区建立了智慧气象与票务系统，通过多站点监测提升天气预报和游览安排的准确性。

严格执行最大承载量管理

作为松花江源头和国家级自然保护区，长白山保护开发区的发展重点已从“开发”转向“提质”。其中，标准化体系建设是关键抓手。

由于地处国家级自然保护区，景区的硬件设施拓展受到严格限制。记者注意到，山顶的栈道都比较窄，平台也比较小。“这不是我们不想扩，而是基于保护的第一原则，不允许。”长白山旅游股份有限公司质量总监安京表示，在有限的物理空间内，提升体验的唯一路径就是精细化、标准化运营：景区内所有台阶的宽度、高度都经过统一测算与施工，力求步幅节奏一致，减轻游客的攀登负担。在各个观景平台，游客流动线被清晰标识，避免拥堵，确保每位游客都能获得最佳的观赏与拍照空间。

安京对记者表示，标准化让员工培训和服务流程有了统一标尺，实现了从“服务好游客”的模糊要求，到“用什么方式、服务到什么程度”的精确管理。

具体措施包括：景区严格执行最大承载量管理，北、西、南景区每日分别限流2.5万、1.5万和4000人；垃圾“当日清零、零污染外运”，全面禁用融雪剂；运营车辆全部环保达标，外来私家车禁入；甚至山巅厕所冲厕用水都从山下运输，严禁取用河水和泉水。这些举措从源头减少了人类活动对环境的影响。

长白山保护开发区通过科学划定游览边界，严格执行最大承载量管理。新京报记者 陈琳 摄

景区推行首问负责与先行赔付

在保障生态安全的基础上，景区编制了专属《标准化手册》，针对高寒、山地等特点，对设施提出了高于国家5A级旅游景区的要求。

据悉，针对游客“看天池靠运气”的调侃，景区建立了智慧气象与票务系统，通过多站点监测提升天气预报和游览安排的准确性。为摆脱“门票经济”依赖，长白山正积极打造多元化旅游产品。相关负责人向记者介绍，通过引入知名IP、打造文商旅综合体以及发展山地运动等新业态，有效引导游客分流，延长停留时间。

同时，景区推行“首问负责制”，“游客遇到的第一个工作人员，就是问题解决的第一且最终责任人，从机制上杜绝了推诿。”长白山景区管理有限公司总经理罗春光向记者介绍。此外，景区设立了“先行赔付”机制，发生消费纠纷先向游客赔付，再处理后续责任。“宗旨就是不让游客带着不开心离开。”罗春光说。

长白山保护开发区通过技术升级与管理创新，对“黄牛”予以坚决打击。新京报记者 陈琳 摄

交通方面，长白山保护开发区已实行旅游高峰期全民免费公交政策近两年，并在旺季加开车次。面对热门景区常见的“黄牛”抢票问题，景区票务系统采用实名认证、人脸识别、分时段预约，并与高铁购票系统同步，推出“候补购票”功能。“我们现在提前15天预约，系统防住了外挂，所有票务出口统一，确保公平公正。”罗春光说。

新京报记者 陈琳

编辑 张磊 校对 李立军 赵琳