帮行天下（大运河系列•淮安漕运博物馆）

中国漕运博物馆（淮安）

大运河是一部百科全书，这部书以水为纲，包罗万象，就其运作管理而言，既有结构复杂的官方漕政体系，也有等级森严的民间组织架构，这个民间团体依托漕运，以互帮互助为初心，以师徒传承为纽带，随着影响力的不断扩大，终于发展成带有黑社会性质的庞大组织—漕帮。鼎盛时期的漕帮控制着漕运的各个环节，从运输到搬运，从码头到仓库，从贸易到经营，他们和官府既合作又冲突，在一定程度上垄断了与漕运相关的经济活动。当晚清的漕运制度崩溃后，漕帮便转化为青帮，在上海等沿海城市开辟新天地，他们不断涉足新的领域，参与走私、贩毒、青楼、博彩等经济活动，甚至押宝政治，成为近代中国最重要的民间帮派。

中国漕运博物馆（淮安）

忠义千秋（漕运博物馆）

淮安漕运博物馆里有一组漕帮收徒入会的实景雕塑，一位新人在旧人引荐下向祖师的排位行叩拜之礼，须髯长者一旁端坐，堂上横匾“忠义千秋”。新人布衣粗服，老人目光炯炯，没有歃血的场景，相较于其他帮派的入会，漕帮入会凭添了几分亲切和随意，显示了师徒之间感情至上的原则。在漕帮的法规中，一旦加入，不论何姓，不论何辈，一日为师终身为师，一日为徒终身为徒。

收徒入会（漕运博物馆）

炯炯有神（漕运博物馆）

漕帮缘起于漕运，漕船在运河上航行，为降低风险，一般都会结队成帮。漕粮的运输需有军人押送，明清的漕运制度多为甲帮和劳役相结合，一般以二十艘为队，漕军设总运一人，下辖二十运卒各押一船，参与的船只五船为一甲，船老大也是帮长，总运一声令下，军民合作的漕船开帮，首尾相接，鱼贯而行。

漕运（漕运博物馆）

船工长时间在运河上奔波，必须团结合作、相互照顾，渐渐地就形成了一个个松散的团体，这些小团体地域性强，规模不大。漕运并没有继承制，再加上活累、钱少、受气的工作性质，船工的流动性很大。明晚期曾雇佣无地流民充当水手，但风险也随之而来，在闯王“不纳粮”的号召下，漕粮往往会不知所踪。

漕运（漕运博物馆）

漕帮突然在清初崛起，雍正皇帝起了很大的作用。雍正继位后实行“摊丁入亩”的土地政策，人头税一停，导致人口爆炸式增长，雍正朝只有短短的十三年，享受人口红利的是他的儿子乾隆皇帝。面对漕运的管理混乱和效率低下，雍正着手整顿，在大运河沿途各省张榜招贤，在杭州有三位道中之人上前揭榜，他们是翁岩、钱坚和潘清，揭榜的内容很简单，就是利用他们的洪门背景，组织船工，包揽漕运，就是大包干。

清江浦（淮安运河博物馆）

洪门可是反清复明的地下组织，让他们掌握漕运是足以让清王朝致命的。雍正艺高人胆大，借力打力，让潘清等人在漕政之都淮安开展活动，并受漕运总督的节制，有了政府的支持，包干责任制顺利开展。漕帮诞生于清江浦，也叫安清帮，最后简化为青帮。

淮安运河博物馆

漕帮定帮规、全礼节，尊明代罗祖为祖师爷（据说翁、钱、潘是罗祖的徒孙），以“清静道德”等二十四字排辈分，结成一个极其稳固的地下组织，因为垄断了大运河的漕运，漕帮风生水起，能控制漕运的各个环节，由经济组织向社会组织演变。当漕运衰落后，漕帮转为青帮，和洪门不同，他们并没有在反清复明上多做文章，更多的时候是和权力合作，后期的发展中出现了黄金荣、杜月笙、张啸林“三大亨”，在上世纪二、三十年代的上海呼风唤雨，盛极一时。