在吉林市北山公园东西两峰之间，飞架着一座花岗岩砌就的石桥，此即有着“揽辔飞虹”名号且位列北山新八景之一的揽辔桥。因桥身凌空拱起，上无悬臂，下无桥墩，坊间又因桥形而俗称其为“罗锅桥”。这座石桥修建于1932—1935年间：先建桥体于两峰之间，再凿山开路形成两侧斧削般的峭壁。建成后，站在山路上抬头仰望，顿觉石桥气势森然。

传闻石桥竣工之际，有人请伪满洲国皇帝溥仪为桥赐名。近臣宝熙讲起康熙皇帝东巡吉林曾策马行至北山之巅，曾揽辔回首，一望天江绕城，满眼壮美风光，龙颜大悦。此桥恰修在圣祖揽辔之处，溥仪遂提笔定名“揽辔桥”。据记载“揽辔桥”之名曾被印铸于两块纪念铜牌之上，后因日寇战事吃紧，物资贫乏，铜牌被搜刮上交，成为军火原料。1994年9月，北山公园又在揽辔桥北50米处树立了花岗岩石碑一座，上刻“康熙帝揽辔停骑处”八个大字。

一般来说，修建揽辔桥被认为是日伪当局实施“吉林大都邑计划”，将吉林打造成观光城市的重要举措，即其为单纯的景观桥。不过也有一些资料显示，规划建设的“京吉国道”（伪新京通往吉林的公路，即后来的吉长南线）一度计划由此桥下进入城市——揽辔桥算是吉林城的入城标志。不过后来“京吉国道”选择了从八百垄方向进入吉林城，揽辔桥才彻底成为北山上新建的单纯景观。

不知出于何种考虑，修建揽辔桥及桥下山路时，揽辔桥北侧山腰平台曾保留了一棵“挡道”树。此树仅有碗口粗细，位置在登山过桥后进入山腰平台地的路中间。有人说这棵树只是普通的装饰性植被，有人说是为山上建筑群起到“影壁”的挡风作用，还有人说是施工期间的标高基准处纪念，更有人说这棵树为“九龙背刺”，为的是封住山间“王气”……总之众说纷纭，莫衷一是。

由于一直没有见到过实景照片，罗锅桥下的这一棵树，本人只当是一则传说。直到今年在吉林船厂博物馆苗韫识先生处，看到了一张拍摄于1941年的纪念照片。照片中两男三女是日本人（疑为伪满时期日本高等女校的教职员工）。其拍摄背景不仅有揽辔桥，还有那棵传说中立于山路中央的大树。在画面中，此树枝条有人为修剪痕迹，树下有圆木段围成的坛圃，使得此树更像是登高后豁然出现于眼前的大型“盆景”。

遗憾的是，和这棵树的出现有种种揣测一样，关于其何时消失也是众说纷纭。有人说是在解放战争期间，国民党砍倒拿去修了工事；也有人说是建国初期被市民砍掉当了烧柴。由于在1966年的航拍照片中，已看不到这棵树的身影，因而一些关于砍伐于文革期间的说法就不足为信了。