风沙与机遇并存！喀什，如何从地图边缘成功跃升“亚欧之心”?

你有没有想过，一个被广袤戈壁和沙尘暴包围的地方，如何能摇身一变，成为连接亚洲与欧洲的商贸新枢纽？喀什，这个听起来带着异域风情又略显遥远的名字，正上演着一场现代版的“西游记”。

想象一下，飞机穿过天山雪岭，俯瞰大地，塔克拉玛干的边缘，一片片蓝色的光伏板铺展开来，像极了巨龙身上的鳞片，在阳光下熠熠生辉。这，就是喀什给人的第一眼震撼。而更令人惊奇的，是那些在戈壁滩上，穿着高跟鞋，步履不停的女性。

张梦就是其中一个代表，在喀什经济开发区的仓储区，她的黑色高跟鞋鞋跟沾着细沙，却每一步都踏出了“走遍中亚五国”的坚定。她的办公室，不像我们想象中那样简单，墙上挂着世界地图、阿富汗-巴基斯坦地图，还有中亚五国地图，仿佛随时准备着一场跨国谈判。

沙发上，一面金光闪闪的招牌格外醒目：“中国（新疆）喀什地区外贸协会驻杜尚别贸易投资促进中心”，这可不是摆设，是她实实在在的成就。桌上散落着几支口红，那是她从东部带来的习惯，也是她在戈壁滩上，保持一份“体面”和精致的仪式感。

15年前，张梦选择把孩子留在南方，自己一头扎进了喀什，重操旧业——外贸。2023年底，她所在的启路国际搬进了汽车出口产业园，每天要接待五拨客户，手机里的1500多个客户群信息响个不停。“早上八点睁眼到半夜十二点，电话跟着我醒着。”喀什的沙尘让她哮喘发作，但她依然开玩笑说：“高跟鞋就是我的探路杖，中亚市场，得一步一步踩出来！”

张梦的故事并非个例。在喀什，你会看到穿着高跟鞋跑业务的外贸人，会听到招商干部亲切地称呼客商为“大哥”，还会看到年轻的创业者们，把他们的资本和梦想，狠狠地砸进这片戈壁。他们就像散落在沙漠里的珍珠，被“向西发展”这条线串联起来，共同勾勒出这座古城的新轮廓。

喀什的底气，藏在哪儿？其实就在那张再普通不过的地图里。

这座被誉为“亚欧之心”的城市，位于塔里木盆地的西端，是古代丝绸之路南北两道的交汇点。而现在，它更是“五口通八国、一路连欧亚”的战略枢纽。

往西400公里，就是吉尔吉斯斯坦的首都。再远一点，700公里，能抵达塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦的首都。反观往东，到乌鲁木齐却有1500公里之遥。再加上四大陆路口岸和一个国际航空港，喀什成了中国距离中亚、南亚最近的城市，没有之一。

几百年前，这里是驼铃声声的商道，丝绸、瓷器通过骆驼队穿越茫茫戈壁，远销海外。而今天，在启路国际的汽车出口产业园里，一排排崭新的比亚迪新能源车整齐列队，等待着发往中亚。这不仅是货物的变化，更是商路逻辑的根本转变。当全球海运因为各种因素变得不确定、拥堵不堪时，中吉乌铁路的梦想，正逐渐变为现实。

这条早在1997年就规划的铁路，终于在2023年7月开通了“大湾区—中吉乌”公铁联运班列。这意味着，从大湾区发出的货物，抵达喀什后无需二次查验，直接换卡车就能出境，比传统线路足足省了5天！广东企业家李硕鸿，2024年专门跑来喀什注册公司，他的想法很简单，也很超前：“提前占位，等铁路彻底打通，中亚市场的大门就真正敞开了！”

事实上，喀什的这种爆发式发展，可不是凭空而来的，背后有国家层面的大力支持。

在喀什经济开发区的欧亚大道上，一头是综合保税区，一头是物流产业园，中间还串联着纺织园、深圳产业园。2010年设立经济开发区，2023年又挂牌自贸区喀什片区，这一下子就集齐了“四区叠加”的政策红利：企业所得税“五免五减”，工业用地价格低到基准价的15%，光电项目在戈壁荒滩上甚至免交土地出让金，电价更是东部的三分之一！

援疆干部赖俊钦，坐在招商中心，50分钟内接待了三拨客人，有想做婚介的、有租写字楼的、有开农业公司的。他来自广东广物控股，为了了解园区企业情况，跑遍了兵团大厦的1792家企业。

他常说：“不是靠补贴拉人头，而是要帮企业扎根。”注册公司一天搞定，设计图50天出炉，合同35天签订——这样的效率，让企业真正感受到了喀什的诚意。他强调，能真正在这里留下来的，都是“能把根扎进戈壁的企业”。

援疆力量是另一股不可忽视的推力。广东的“粤企兴疆”工程，2024年就签约了30多家重点企业，在疆粤企产值突破105亿，直接带动2万人就业。喀什的路名，也处处体现着援疆的印记：广东路、山东路、深圳路……

更厉害的是，广州数据交易所喀什基地的落地，让15款数据产品交易额突破1.3亿，7家卫星企业看中了这里低廉的算力，索性把大模型训练放在喀什，而推断则在东部完成，这简直是数字经济的完美分工。

然而，所有的规划和政策，最终还是要落实到“人”身上。

几年前，张梦的公司运来一台机器人，结果整个喀什都找不到一个会编程的人才。农业企业疆果果的员工，常常把“核桃”发音成“核桃仁”。面对这些挑战，疆果果的董事长陈文君直接在厂区办起了“国通语”教室，每天教员工学成语、写日记。

现在，你会看到园区食堂门口的小黑板上教着拼音，维吾尔族员工也把手机调成了注音模式。更接地气的变化是，当京东物流、顺丰速运入驻智慧物流港后，港口门口的维吾尔族大哥，直接支起了烧烤摊，烟火气十足。

这些变化，都是肉眼可见的。张梦刚来喀什时，这里还没有万达广场，而现在，商业楼、酒店林立。2023年春晚喀什分会场之后，游客涌入，民宿像雨后春笋般冒出来。凌义杰投资1.2亿建设5G智慧物流港，看中的就是南疆快递量的爆炸式增长，以前老物流园里，大车挪动半小时都出不去；现在他的园区里，京东和顺丰的仓库只隔50米，大车想怎么挪就怎么挪，效率大大提高。

“来新疆，就是小出海。”福建商人李嘉琦，做了十年供应链，他精准地盯上了中亚的农产品缺口：当地一旦遇到极端天气，菜价就暴涨，而新疆的蔬菜水果，可以通过喀什快速运过去，解决燃眉之急。拉普拉斯的年轻股东们更直接，他们在这里建跨境电商产业园，直接瞄准中亚、中东市场，因为他们清楚：“北美市场利润薄了，这里才是新蓝海！”

如今，喀什，风沙依旧。一张嘴就是沙子，车子停一天就盖上一层灰。但留下来的人，都带着一股子不屈不挠的狠劲。