湘潭将添“小橘子洲”，2026年亮相
湘江穿长株潭而过，孕育出众多兼具自然美景与文化底蕴的江心洲岛，橘子洲便是家喻户晓的代表。如今，这片流域即将迎来另一颗“明珠”——湘潭杨梅洲景区，一座被称作缩小版“橘子洲”的文旅新地标，预计在2026年第六届湖南旅游发展大会期间正式亮相，为三市市民增添休闲游玩新选择。
10月10日，湘潭杨梅洲项目签约仪式在万楼景区顺利举行。作为第六届湖南旅发大会湘潭区域的“重头戏”，该项目旨在将杨梅洲打造成湖南首个“可撒欢嬉戏、可怀旧寻味、可拍照出片”的自然生态“方舟”，填补省内沉浸式生态文旅体验的空白。
从规划来看，项目以“撒欢杨梅洲”为核心方向，围绕快乐田园、江湖冒险、治愈社交三大体验板块，规划建设四季花海、路野仙踪、小小湘军训练营等特色业态。配套设施上，不仅会新建550个停车泊位缓解“停车难”问题，还将铺设3公里长的火车道串联各个功能区，为游客带来独特的交通体验。整体设计以中式田园美学为基础，融入湘军水师文化元素，最终呈现出集文化体验、旅游休闲、生态观光于一体的高品质文旅综合体。
值得一提的是，杨梅洲本身就自带“故事感”。它坐落在湘江湘潭段“U”形湾水域，洲体呈蛾眉弯月状，南北走向且北端宽、南段窄，总面积达902亩。这里江岸绿植繁茂、江风清爽宜人，更承载着深厚的历史记忆——自晋代起便是湘江流域重要的造船基地，到了清代，更是成为湘军水师造船、操练的核心场所，每一寸土地都记录着湘潭的水运文化与湘军历史。
待2026年项目开放后，杨梅洲景区将与窑湾历史文化街区、十八总湘江图、城正街历史文化街区、万楼・青年码头等周边景点深度联动，助力湘潭沿江区域打造国家级旅游休闲度假区，既带动经济发展，又提升社会效益。
洪家洲湘江特大桥将成跨江新通道
近日，湖南省发改委正式批复G9907浏阳沙市至宁乡高速公路（又称“长沙北横高速”）工程可行性研究报告，这一消息标志着长沙北横高速从前期规划阶段迈入实质性建设阶段，为后续项目推进铺平了道路。
作为湖南省“十四五”综合交通运输体系规划中的区域重要交通干线，长沙北横高速的建设对完善区域路网布局、提升交通通行效率意义重大。
其中，洪家洲湘江特大桥是该高速的关键控制性工程，桥梁位于湘江长沙望城段，连接望城区与宁乡市，采用双向六车道设计，是长沙北横高速跨越湘江的重要枢纽。
（图源：长沙发改）
（图源：长沙发改）
目前，洪家洲湘江特大桥已完成地质勘察工作（勘察于2024年12月启动），预计将随整条高速公路同步建设，工期与高速一致为4年。施工过程中，将采用水上水下联合作业的模式，确保工程顺利推进。待大桥建成后，不仅能有效分流长张高速的车流压力，还将大幅缩短浏阳至宁乡的通行时间，预计可将两地通行时间压缩至1小时以内，为市民跨区域出行提供更多便利。
说到长沙的跨江大桥，如今已有不少“成员”支撑起城市的跨江交通网络：1972年通车的橘子洲大桥（长沙首座跨湘江大桥）、银盆岭大桥、月亮岛大桥、猴子石大桥、黑石铺大桥、三汊矶大桥、岳临高速湘江大桥、福元路大桥、湘府路大桥、湘江长沙综合枢纽、香炉洲大桥等。这些大桥如同一条条“纽带”，连接起长沙东西城区，为城市发展和市民生活提供了坚实的交通保障。而洪家洲湘江特大桥的加入，将进一步完善长沙跨江交通格局，让未来出行更便捷。
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