【秋驾长江】圆满完成秋季长江上游和夏季长江源点自驾

四季自驾长江规划

形式：一个一车自驾

线路：长江源头、上游、中游和下游

分期：春、夏、秋、冬

安排：

1）2024年夏季，夏驾，长江源头（已完成）；

2）2025年秋季，秋驾，长江上游（进行时）；

3）2026年冬季，冬驾，长江中游（计划中）；

4）2026年春季，春驾，长江下游（计划中）。

中国十大河流包括长江、黄河、黑龙江、松花江、珠江、雅鲁藏布江、澜沧江、怒江、汉江和辽河；若以流域面积为标准，则为长江、黑龙江、黄河、珠江、塔里木河、海河、雅鲁藏布江、辽河、淮河、澜沧江。长江是中国第一长河，全长约6300公里，在长度、流域面积和水资源量上均居全国首位，同时也是亚洲第一长河和世界第三长河。

说起长江，常常想起我住江之头，君住江之尾的名句。我们文革上小学语文课中《赠缅甸友人》，是陈毅元帅写的一首诗“我住江之头，君住江之尾。彼此情无限，共饮一江水。”，这里的“江”虽说不是长江。指的跨国澜沧江（湄公河），引用的是长江名句。《赠缅甸友人》的原唱是李谷一。该歌曲由陈毅作词、刘兆江作曲，是纪录影片《欢乐的节日》的插曲，创作于1960年代，是当时的红歌。

李之仪是创作过《卜算子·我住长江头》的北宋词人。 该词被收录于《宋词三百首》等权威选集，虽风格朴实无华，但情感真挚，与苏轼、辛弃疾等大家作品并列，体现了宋词“俗而不庸”的独特魅力。

《卜算子·我住长江头》

我住长江头，君住长江尾。

日日思君不见君，共饮长江水。

此水几时休，此恨何时已。

只愿君心似我心，定不负相思意。

1、【夏驾长江】长江源头-三江源自然保护区

中国的母亲河是黄河和长江，这两条河流被中华民族誉为母亲河，因其在中华文明起源、发展和延续中发挥了不可替代的哺育作用。三江源自然保护区，地处青藏高原腹地，是长江、黄河、澜沧江三大河流的发源地。我住黄河与太行山之间，距太行山7公里，离黄河30公里，离长江最近处也要600公里。

我自小听到太行山崩山采石和黄河决口泛滥，总对太行山和黄河有着无尽的恐惧。我在走世界TCC292个国家和地区之中，从国外看中国，看到祖国的山和水，逐渐形成对祖国的深厚热爱。2024年9月，我曾一人一车，完成走遍祖国说走就走的旅行到达黄河源头和长江源头。长江是中国第一大河，黄河是中国第二大河。

2、【秋驾长江】长江中上游分界点-宜昌

今日行驶：683公里

长江干流自西向东流经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省和上海市共11个省级行政区（含省、自治区、直辖市），最终注入东海。长江的上游、中游和下游的分界点分别是湖北省宜昌和江西省九江市湖口。我去年自驾到源头，宜昌是长江中游和上游分界点，这次计划从宜昌自驾完成走上游。

我从南太行自驾到宜昌683公里，十一假期高速上车还正常，没有看到车辆太多的状态。小车多了大车少了，安全系数应该增加了。宜昌，我自驾来过多次。这次还是先进国家一级博物馆的宜昌博物馆，进馆看镇馆之宝。看到几处仿制古品供游客触摸，你感觉如何？来滨河公园看长江最美之处，晚7点江边山桥灯光都打亮景色美妙。最美是坐在江边，吃长江肥鱼。宜昌长年封江60公里长，野生鱼吃不到。垂钓的景色，也同样看不到了。

夜宿：湖北·宜昌

3、【秋驾长江】一车难行两江三峡的重庆

今日行驶：671公里

节日的重庆，车进入重庆都四处受堵，都说是两江三峡吸引来的客人。“两江”作为重庆的标志性地理概念，专指长江和嘉陵江。长江是世界第三长河，嘉陵江是其最大支流，两江在朝天门码头交汇，形成“夹马水”奇观。水质一清一浊，泾渭分明。交汇点位于重庆市中心城区，构成重庆“两江四岸”景观带，涵盖长江和嘉陵江的四个江岸线，总长394公里。长江流经18个区县，占长江全长的10.9%。

“长江三峡”是重庆十大文化符号之一，“长江三峡---夔门”是第五套人民币10元纸币背面的风景图案。长江三峡西起重庆市奉节县白帝城，东至湖北省宜昌市南津关，全长193千米，沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。重庆市巫山县境内，有大宁河小三峡、马渡河小小三峡。重庆中国三峡博物馆，又名重庆博物馆，是首批国家一级博物馆。博物馆在市政府旁边，人民大礼堂对面。

夜宿：重庆市永川区

4、【秋驾长江】两江汇合的重庆到三江汇合的宜宾

今日行驶：208公里

十一，出行人多。第一站宜昌，没有感受到特别的人车流，只是初次在国内找不到住的地方。酒店几倍的涨价还满员，一个地下无窗的房间平时30、40元，都半夜了还要180元；重庆房间不说，光大白天堵车就让自驾者无路可行。昨晚，我干脆把车开到永川东站。上午，坐高铁重返重庆西站上朝天门。谁知道光去时等车就两个小时，想想还是自驾方便。

到四川，一定要来“万里长江第一城”宜宾。宜宾因水而生，因五粮液称喝酒如喝水。三江口因三江汇流处被当地百姓称为“长江零公里”。合江门广场称为：中国宜宾·长江起点广场，长江之珠作为长江首城宜宾最具代表性的地标建筑之一，也是长江干流零公里起点处地标景观。基座镌刻长江流域18个主要城市名称及里程数据，从而取代了原“长江起点”标志石碑。据工作人员讲：取代的主要原因是石碑数据常常受到人们的质疑。

夜宿：四川·宜宾

5、【秋驾长江】改写长江

今日行驶：697公里

我自驾从三江汇合的宜宾到两江汇合的攀枝花，也是长江上游段，称为金沙江段。原来认知长江上游就宜宾到宜昌，宜宾以上是金沙江，金沙江只是长江的源头。现在，把长江的源头拉长了，把金沙江也拉入了长江的上游。可见，宜宾的“长江起点”石碑找不到了。宜宾的万里长江第一城，也应该改写为攀枝花啦。

攀枝花市是全国唯一以花命名的城市，享有“花是一座城，城是一朵花”的美誉；攀枝花市称为万里长江上游第一城，金沙江、雅砻江在此交汇，称为两江汇。建有一个两江汇观景平台，也没人去。可自驾到宜宾后的导航和资料查找还必须按金沙江查找，攀枝花当地人也不知道金沙江与长江的关系。这里的人朴实，节日酒店价微上调。小餐馆都会告诉你：吃不到金沙江鱼，都是成都拉来的养殖活鱼。这里人最爱吃兔肉，也告诉你兔不辣不行，北方人吃不了。

夜宿：四川·攀枝花市

6、【秋驾长江】香格里拉中秋夜

今日行驶：382公里

这一趟出行，自从到宜昌后分别到重庆、宜宾、攀枝花和香格里拉，一路尽钻山洞了。进山洞限速80公里，又是山路弯多限速一般都在100。一会一变限速，紧跟就必须刹车。这一刹车，是费油费摩擦片更费时间。上午，先到云南丽江的长江第一湾；下午，来到跨越迪庆藏族自治州香格里拉市虎跳峡镇与丽江市玉龙县，看到雪山和虎跳峡。

晚上，进入香格里拉市独克宗古城。今天是中秋人多，古城内穿民族服装的人更多。真弄不清楚谁是真鬼子，只有听话才听得出多数是外来的游客。这民族服装更增添了节日气氛，晚光下一看都是美男俊女。两个大广场两个大圈民族舞，天上中秋月圆在云中飘。本是平均3300米的香格里拉市独克宗古城，谁也不会放弃登山转动全球最大的吉尼斯纪录大转经筒，为自己为家人送去中秋月+ 传递平安祈愿。

夜宿：云南·香格里拉市独克宗古城

7、【秋驾长江】去甘孜巴塘老国道难行

今天行驶：364公里

我自驾来香格里拉这是第二次，还有一次是十年前坐飞机到成都参加旅行社团来的。当时，这是比较偏远的地方，旅行社把我们转卖给了去香格里拉旅行大巴。地接大巴导游是藏族人，藏服内一把刀小脚上还有一把刀。他说这是政府允许的，在车上亮刀让大家进店买礼品。为保安全，我买了一万多的草粉才保了大家按时返回。

今天，离开香格里拉往后到金沙江终点的路就没有高速，只有国道全程限速60。尤其，刚出来百拾公里走的G214是双向两车道车多弯多钻隧道多，一个大车压着路超车也没有机会。一般在4 5左右行驰，还路遇一场交通事故。在这么低速行驶情况下，还四轮朝天可想是什么情况？还有后一段与G215并道，当叉开道后车少了不少但路况没变，只是接近甘孜巴塘百十公里是新G215变成长隧道大弯了，与G318并道。路过高海拔草原和金黄的树木区，也没敢下车拍照。还好，巴塘的海拔不高只有2650米。

夜宿：四川·甘孜藏族自治州巴塘县

8、【秋驾长江】一妻多夫的康巴藏族+甘孜蓝松湖

今日行驶：79公里

我自驾到四川省甘孜藏族自治州白玉县盖玉镇德托村，女士朋友领我走进她的房东家。房东是两兄弟共有一个妻子的康巴藏族家庭，两位丈夫都在外打工，小孩都进城上学。家里只有妻子一人在家，她不会讲汉语，也不让拍照。这里一妻多夫制是合法的，也有一夫娶姐妹多个的。其主要目的是财产不分家，一般住房都很大。三楼上的拜房一般不对外，保存的经书更不让打开。

注：藏族传统的一妻多夫家庭有兄弟共妻、朋友共妻和极个别的父子共妻几种形式。但在康区最主要、最普遍、占绝大多数的为兄弟共妻。

我沿G215国道自驾到四川省甘孜藏族自治州白玉县盖玉镇山岩村，进入由当地森林防火联合检查卡点进行防火登记，沿巴巴沟到2025年8月央视报道的《巴巴沟蓝松湖》。沿巴巴沟流下的蓝松湖水旁有不同的石雕，看似现代作品，据说也有一定年限。蓝松湖是群山峻岭松林之中的燕塞湖，以蓝为美。蓝湖+古松=蓝松湖。沿巴巴沟绕山90公里，可看遍整个免费景区。

夜宿：四川·甘孜白玉县盖玉镇德托村

9、【秋驾长江】前后爆胎+德格印经院+更庆寺

今日行程：205公里

昨天早上，从甘孜巴塘G318分道出发行驶79公里的甘孜G215国道海拔3800米欧帕拉遂道内，我的车右侧前后双轮胎先后爆胎。一路路况还不错车辆也少限速60，在进入3575米的遂道内也没有灯光水泥路面也行，离出口几十米远的地方出现大坑爆胎。我电话叫来最近9.7公里远的修理厂应急车，他与他们白玉县城联系不到我的小尺寸轮胎，只有从成都定了两条轮胎和前轮毂。

把车停在隧道口旁边，我跟他车到白玉县盖玉镇德托村维修厂旁边的旅店住下，等待第二天的物流。他说这是他假期接到的第28辆爆胎车辆，原因是节前修大车压裂路面，先把压裂处用机器碾破再修补。可假期放假，还没有修补造成的。今天中午，换上从成都发来的轮胎和轮毂，还必须跑100公里先到白玉县做完轮胎平衡才放心。

先去高德导航 “2025上榜景区”德格印经院。现在的高德导航，首推 “2025上榜景区”。高德导航2025年度上榜景区主要集中在“必去榜”和“扫街榜”两大榜单中，覆盖自然景观、历史文化、城市地标等类型。我搜金沙江上游起点直达门村，线路上就出现了“2025上榜景区”德格印经院。甘孜德格县城更庆镇文化街的德格印经院，创建于1729年是全国重点文物保护单位。德格印经院完整保存雕版档案32万余块，包括古印版和画版。

再去康巴藏区的主寺正举行法会的更庆寺。更庆寺与德格印经院存在隶属关系，德格印经院位于更庆寺内，是更庆寺的重要组成部分，德格印经院属于更庆寺的附属机构。游客一般只进德格印经院，且放异了主寺的更庆寺。更庆寺是康巴藏区的主寺，我到时更庆寺的主持正举行一年一次的法会。每年一次法会11天，下午一点到下午六点，明天还有。

夜宿：四川·甘孜德格县城

10、【秋驾长江】从三江并流到三江源纪念碑

今日行驶：637公里

我一人一车一日自驾从甘孜德格县经石渠县来到青藏玉树地区长江上游起点直门达村三江源纪念碑。这次秋季，我一人一辆车自驾从长江中下游起点经三江并流，到三江源纪念碑。圆满完成此次长江中下游自驾旅行，与我黄河起点到终点的自驾线路相接。我分别到达了黄河和长江的源头，我再完成冬季长江中游和春季长江下游，才能完整完成我自己的长江、黄河自驾旅行。从而达到《我的中国心》长江长城、黄山黄河的全线自驾的心愿。

三江并流，是指金沙江、澜沧江和怒江这三条发源于青藏高原的大江在云南省境内自北向南并行奔流170多千米的区域；三江源，为长江、黄河和澜沧江的三个源头。三江源自然保护区纪念碑，屹立在通往玉树州府所在地结古镇直门达村的通天河大桥旁。通天河是长江的原区干流，它们均为发源于玉树境内，故称玉树为“三江源”。 三江源为国家级自然保护区。

夜宿：青海·海拔4200米的果洛藏族自治州玛多县

11、【秋驾长江】我从极高海拔地区玛多首场大雪中走来

今日行驶：908公里

昨天下午五点多，我自驾离开海拔高度为4200米的三江源纪念碑区域上高速。刚上高速路况很好，我最高跑到160。几十公里后，突然进入塌陷波浪路面速度快，车前轮震起有老高，全段有400多公里。没办法，只有不断扭动方向减少振动。谁知在百公里后上更高海拔下起大雪，车只能慢跑。最担心的是路窄又黑，加油站在170公里外。若车出问题和没油，将不堪设想。

今早，没遇到首场雪就能存在地面上。跑了百公里上到更高海拔，跑面出现结冻，尤其桥面上车头转向。只有再降低速度，跑了150公里左右海拔降低又遇上特大雪。再后期就是雾雪天气，共跑了350公里后才上到G6高速上。G6各方面路况都提高不少，雪也逐渐变成雨了。当来到西宁附近，看到满山雨后的红叶，心里不知道多开心。终于从极高海拔地区玛多首场大雪中走出，可想若再晚一天出发会怎样？因为，今天天气预报又是中大雪。

附：

青海省以海拔高著称，按县城驻地海拔分为：

中高海拔地区（2000米 - 3000米）

高海拔地区（3000米 - 4000米）

极高海拔地区（4000米以上）

高海拔地区分为以下几个档次：

极高海拔地区（4000米以上）：主要集中在果洛州和玉树州。例如，玛多县被称为“黄河源头”，县城海拔高达4300米；玉树州的治多县和曲麻莱县海拔也都在4200米以上。昨晚，我就住在玛多的富氧酒店，还真没反应。

夜宿：甘肃·平凉市静宁县

12、【秋驾长江】穿越三省到云台山脚下

今日行驶：856公里

昨晚，我住古丝绸之路东段中线上的重镇，人文始祖伏羲诞生地的静宁县城。静宁，一个好听的地名。静宁酒店前台和保安就给我主动介绍说，酒店不设早餐，你一定去吃碗三味辣子牛肉面，旁边有静宁烧鸡，上金果城看看出国的苹果，中国平凉金果博览城门口就有静宁锅盔。保安讲地方话我听不懂，但从她们的表情看出了静宁人的热情。

还真是一碗牛肉面，两个苹果一只烧鸡一个大饼，还真是一天的自驾美食。十元一个锅盖大的大饼，还真比新疆馕好吃。出了静宁上高速，不到2000米海拔路况又好，且一直限速80。直到甘肃陕西交界的300多公里也没改变。到西安段限速提到100，可大车比小车多几倍。全天三省一路阴天小雨，阴天大雾加上汽车溅起的雨水增加了驾车视野难度。直到河南段变成四道大小车分道行驶，才算轻松不少。

夜宿：河南·云台山脚下

13、【秋驾长江】圆满完成秋季长江上游和夏季长江源点自驾

我这次秋季一人一车秋季长江上游自驾，和我去年夏季一人一车长江源点自驾一样圆满落幕。这次【秋驾长江】，我于2025年10月2日出发，到2025年10月12日返回河南云台山出发地，历时11天分别行驶：

10月2日，从河南·云台山脚下，到长江中上游分界点-宜昌行驶：683公里；

10月3日，从湖北·宜昌，到两江三峡的重庆行驶：671公里；

10月4日，从两江汇合的重庆，到三江汇合的宜宾行驶：208公里

10月5日，从四川·三江汇合的宜宾，到两江汇合的攀枝花（金沙江）行驶：697公里；

10月6日，从四川·攀枝花市，到香格里拉中秋夜行驶：382公里

10月7日，从云南·香格里拉，到甘孜巴塘行驶：364公里；

10月8日，从四川·甘孜藏族自治州巴塘县，到甘孜白玉县盖玉镇德托村行驶：79公里；

10月9日，从四川·甘孜白玉县盖玉镇德托村，到甘孜德格县城行驰：205公里；

10月10日，从四川·甘孜德格县城，到海拔4200米的果洛藏族自治州玛多县行驶：637公里；

10月11日，从青海·海拔4200米的果洛藏族自治州玛多县，到甘肃平凉市静宁县行驶：908公里；

10月12日，从甘肃·平凉市静宁县，到河南云台山脚下行驶：856公里。

我一人一车，历时11天，跨越11省直辖市，共行驶5691公里。我一人不说，我一车且值得一说。我的车是行驶18年的老轿车，虽说只跑25万公里，但市场内使用18年的老车不多。尤其，现在上保险就存在难度。可在2007年购置新车时，这车的回头率还是很高的。更值得骄傲的是，它随我走遍黄河源点和入海口、太行山起点和终点、南水北调中线引水到终点、318项国家5A景区、57项世界遗产及387个子项，以及国家一级博物馆等等。希望它能随我走的更远。