今天是“十一”国庆，三十三年前也就是1992年，那年国庆节的回家之旅，至今难忘。
1992年9月，我考上了西北大学，到西安城去上学。那年好像和今年一样，秋天的雨特别多，从九月份开学一直下到国庆节，整整一个月，国庆节也一直不停地下。整个人都发霉了，宿舍洗的衣服潮乎乎的，挂在宿舍里，根本干不了。好在城里的地面都是水泥路，不泥泞，走路去上课吃饭还好，不会两脚泥，即便如此，可脚上那双板鞋是布做的，不防水，整天都是湿乎乎的，穿在脚上特别难受。
国庆放假了，着急忙慌地准备回家。家在渭南市崇凝镇隐村，秦岭北麓的小村子。现在看起来，其实距离西安不是很远。可那个时候，没有直达车，来回要倒好几趟车，很不方便。
毕竟是第一次离家这么远，时间这么长，说不想家是不可能的。国庆节一大早八点左右，坐校门口的10路公交，十几站路，到五路口下车，顺着解放路到火车站跟前的长途汽车站，坐去渭南的班车。那个时候的解放路，小偷骗子特别多，要特别警惕，一不留神，就上当受骗。我本人后来就曾经被当地人讹过钱。所以尽管解放路街道不长，但还得打起十二分精神，看见操着一口西安腔热情拉客的小商贩就赶紧躲远。
到了长途汽车站，还得提防站外的“黑大巴”。尽管那些车主很热情，不停地招呼“渭南，马上走”“渭南，快上快上”，但你要是不了解情况上了车，就麻烦了，人拉不满根本不走，就围着尚德门那一块儿兜圈子，你想下车根本下不了，挨顿骂都是轻的，据说还有挨打的。
排着长长的队伍买票，再排着长长的队伍进站上车。过节了，车上人满满登登，两个人的座位能坐三到四个人，就连过道就摆着小凳子，坐满了人。司机不停地招呼：“有交警，快蹲下，罚款呢。”车里的汽油味儿、汗味儿以及明明灭灭的烟味儿，让人很难受，加上淋着雨，身上湿乎乎的，不晕车是不可能的。
出城的车很多，不停地拥堵。长途车一路上走走停停，一个小时左右才从汽车站开到灞桥。西潼高速上的车也很多，也不停地堵车。到渭南汽车站的时候，已经是下午一点多了。渭南汽车站附近的小饭馆很多，但本地人一般不在那儿吃饭，因为那都是骗外地人的，量少不说，关键很不卫生，还不能吐槽，要不然就被骂。过了两条街，找了一家小饭馆，吃了一碗面，就坐公交车从渭南市的西头往东头赶，到东头的小桥那儿才有上塬的车。
上塬的车很多，但“黑中巴”比较贵，一般人都坐“蹦蹦车”----其实是三个轮子的农用车。车厢上搭个绿色的铁皮棚、竖着放两排板凳，就上路运营拉人送客。由于没有减震，又多是在崎岖不平的乡村、郊区道路上行驶，因而这种三轮车总是跳跃着前行，被形象地称作“蹦蹦车”。“蹦蹦车”价钱便宜，行驶方便，大多招手即停，不过，和西安汽车站的“黑大巴”一样，坐不满人是不走的。
过节了，上塬的人很多，又下着雨，很多平时骑自行车上塬的人，也不骑了，把自行车绑在“蹦蹦车”的后挡板上，人坐在车里。一般这样的“蹦蹦车”能绑三到四辆自行车，坐十到十二人左右，有些心贪的司机，还在三轮车副驾驶位上，再拉个乘客。
等了一个多小时，人终于满了。下午三点半左右，从小桥始发的“蹦蹦车”出发了。
渭南市距离崇凝镇不远，也就三十里路左右，但上塬的路不好走，有让司机们望而生畏的“十八盘”，盘旋而上，加之下雨路滑，路面颠簸，不停地拐弯，“蹦蹦车”突突突地冒着黑烟，柴油机油味儿让人难受，刚吃过的那碗面差点儿吐出来。
“蹦蹦车”一路走走停停，不断地有人下车，卸下自行车；也有人上车，再绑上自行车，约莫一个半小时过去，终于到了崇凝镇的十字路口，这个时候，已经是下午五点多了，天色已经麻黑了。
下了车，雨还在不停地下，身上的衣服也是湿的----尽管一路都在车上，但邻座的乘客都是冒雨上车的，所以车里到处都是湿的，况且“蹦蹦车”的遮挡并不严实，不时有雨露进来或者飘进来，所以衣服也是湿的。
站在崇凝镇的十字路口，仔细辨认了下方向，背好布包，撑起伞，向家的方向走。到面粉厂附近，会路过崇凝初级中学，自己当年在这里上了三年初中，感情还是有的。只是放假，学校的大门紧闭，当然也没时间进去溜达，得赶紧赶路，农村的土路不像城里得水泥路，一下雨泥泞不堪，长时间下雨，泥土被泡的酥软，脚踩下去就是个泥窝，鞋都拔不出来。得趁着天还没有完全黑透，赶紧往回走。
雨大风紧，土路泥泞，二里地平时半个小时的路，那天走了一个多小时。六点多，天完全黑透了，才到家，浑身湿透，满身泥。疲惫不堪，真的疲惫不堪。
“行路难，行路难。”回个家，竟然花了整整一天时间。
今年国庆准备从宝鸡回家，比当年从西安到渭南要远二百多公里，可高铁也就一个多小时就能从宝鸡南到渭南北，再用半个钟头就能从渭南北到老家，也就是一脚油门的功夫。毕竟，如今从渭南上塬的路既宽敞又平展，私家车已经飞入寻常百姓家，“黑大巴”“蹦蹦车”都已经成了历史，而当年从崇凝镇到隐村的那条泥泞土路也已经硬化改造，即便下雨，也不会两脚泥了。
三十三年过去了，这段回家的路仍然让人记忆犹新，难以忘怀。
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