千佛山和佛慧山“牵手”成功！

终于等来了这个好消息，千佛山和佛慧山的走廊连起来了!

其实，把这两座山连起来，济南市上上下下一直都有这个想法。

以前爬千佛山，到了山顶，很多人就面对着旅游路南侧的黄石崖“忘崖兴叹”：隔着一条车水马龙的旅游路，走不过去啊!

同样，在对面佛慧山上晨练的人，要到近在咫尺的千佛山一侧坐公交回家，那可费老劲了，绕行很远的出口才可以。

这就导致，虽然同属“大千佛山景区”，但是千佛山和佛慧山相互隔绝，直接导致——

一是游客不能尽兴，只能顾着一头，各玩各的;

二是旅游资源散落，无法有效利用和开发。

根据最新消息，9月21日正式启用的千佛山—佛慧山无障碍绿道。

2.2公里的蜿蜒路径，不仅串联起千佛山、佛慧山、龙洞三大景区，

更以“全龄友好、绿色生态、文化融合”为密码，将两处“养在深闺”的山景融合升级。

所以，千佛山和佛慧山“牵手”成功，不仅是“方便”这么简单，极可能还有一些我们目前看不到的意义。

两山“相顾不相识”的遗憾

说起来，千佛山与佛慧山，本是济南“山泉湖河城”中“山景”的天然双璧。

千佛山因“山中有佛”闻名，自隋代起便是佛教名山，兴国禅寺的晨钟、历山院的古柏、望岱亭的晚霞，承载着千年的宗教文化与城市记忆;

佛慧山则以“山中有石”著称，黄石崖的摩崖石刻、开元寺的残垣、大佛头造像的沧桑，镌刻着这片大地的文明脉络。

举目望去，两山相距不过2公里，却因山势阻隔、路径断续，长期处于“近在咫尺，却难通途”的状态。

对普通市民而言，这种阻隔不仅是距离的问题，而是各种各样的“烦恼”——

首先，佛慧山原有的登山步道狭窄陡峭，轮椅使用者和推婴儿车的家长只能望而却步;

另外，老年游客爬至半山腰常需歇脚，却找不到遮阳避雨的休息区。

这也是为什么这次改造，主打一个“全龄友好”，再说直白一些，“全龄”就是要照顾好老人和孩子。

再就是从生态文化上，虽然两山都属于千佛山大片区，但是因为各种阻隔，治理起来难度比较大，部分区域甚至被粗放式开发，大树被砍、山体被挖，生态系统的完整性难以保障。

很多人现在佛慧山可能还是不大熟悉，但是一旦深入旅游一下才会发现，这里有不少“沉睡”的文化资源，北朝造像等好多历史遗存散落各处，像一颗颗未被串联的珍珠，难以形成完整的文化叙事。

当然了，最大的问题是，两山给城市空间带来了严重的“断裂感”：两山与城市的连接仅靠几条狭窄出口，市民“进山难、留山更难”，山景成了“远观的风景”，而非“可参与的生活”。

两山就像济南的两颗明珠，此言不假。但之前，缺少一根线把它们串成项链，你能看得到它们的美，却摸不着、走不进、融不入。

一条绿道重构“山与城的故事”

现在好了，2.2公里的绿道，听起来也不算多么长，却像一把钥匙，打开了两山与城市、与市民对话的新维度。

千佛山与佛慧山的生态绿道，不是简单的物理连接，用一句比较官方的话说，那就是以“全龄友好、绿色生态、文化融合”为核心，在自然与人文、传统与现代、个体与城市之间，构建起一张“共生网络”。

据了解，绿道的设计，始终围绕“人”的需求展开。绿道起点，设在千佛山南门广场，通过缓坡设计、防滑路面、无障碍扶手，直接连通佛慧山生态廊桥。

在生态上，有知情人士说了，这条绿道的建设，在设计初期，规划团队就立下“三不原则”：不砍一棵原生大树、不拓一片山体林地、不毁一处自然景观。

施工时，工人们特意保留了佛慧山上的20余棵百年侧柏，为了绕开一棵胸径80厘米的古槐，绿道主动拐了一个15度的弯;

补植绿化时，选择本地耐阴的八角枫、黄栌，而非外来观赏植物，确保与原有生态系统的兼容性。

如今走在绿道上，能看到这样的“生态智慧”：原有大树周围没有硬化，而是铺着碎石和腐殖土，既保持水土，又让树根自由呼吸。

上面说了，绿道的建成，让很多文化遗存从“散落的珍珠”变为“连贯的项链”，济南从而多了一条2.2公里，是一条“文化叙事脉络”。

你有兴趣的话，不妨梳理一下，目前两山范围内的文化资源，将其串起来，看看都有啥。

开拓“文旅融合”新场景

过去，千佛山、佛慧山是孤立的“旅游景点”，市民只能“节假日去逛逛”。

如今，绿道将两山与周边的社区、商圈、公共服务设施串联成网，于是整个绿色廊道，直接一头扎进人们的“15分钟生活圈”了——

可以想象一下，绿道沿线的“揽山园”“低碳园”，以后既可以是市民的休闲空间，也可以是社区的“公共客厅”——

早上有老人打太极，傍晚有孩子学轮滑，周末有年轻人办市集……

当然，有句话叫做“一通百通”!

这条绿色廊道其实是打通了周边所有的“慢行系统”，通过与城市自行车道、步行道无缝衔接，市民可以从泉城广场骑共享单车，沿护城河出发，经解放阁、黑虎泉，最终抵达千佛山—佛慧山绿道，完成一次“泉水与山林”的跨区域漫游。

还可以预见，绿道的建成，其实是开拓了“文旅融合”的新场景，这样一来，周边的民宿、茶社、非遗工坊的客流量会迎来一波新流量。一些旅行团也完全可以设计出新的“山泉深度游”旅游产品吧!

千佛山—佛慧山无障碍绿道的诞生，不是没有背景的。近年来，济南市一直处于从“规模扩张”转向“品质提升”的进程中。

在现代化浪潮中，城市如何保持独特的文化标识?济南的答案是：让风景“长”进自然、让文化“活”在当下、让绿色“融入”生活。

当然，千佛山—佛慧山无障碍绿道的启用，只是济南“绿道网络”建设的一页序章。

目前，济南的绿道总长度已达1300余公里，形成了“一环、两带、多廊”的格局：而千佛山—佛慧山绿道，正是“多廊”中的重要一笔。

它的未来，不止于“2.2公里”!（济南日报·爱济南 记者：肖明君 理想泉城微信公众号同步发布）