北疆行——走独库公路

新疆第二天（6月29号），我们计划走独库公路。

独库公路的名气实在太大了，所以我们一家人都非常期待，尤其我，简直把“独库公路”当成了“最美景色”的代名词了，一直为上次去南疆只走了一小截而遗憾呢。

大班长的行程规划是“独山子—独库北段—乔尔玛—唐布拉百里画廊——孟克特古道”。

因为独库公路有夜间施工路段，白天放行通车的时间延迟到上午10点，所以我们8点40出发，9点40左右到达乌苏驿排队，大概10点20车流才动起来。由于我们走的顺时针路线（跟大多数旅行团反着来），一路都比较通畅，没有遇到大家说的堵车，下午1点就到达哈希勒根达板最高处了。

一出独山子，我们就向着笔直大道尽头（貌似尽头，其实不是）的雪山前行，然后就是淡绿的浅草草原大景了，依然大气壮阔。

一进入通车路段，大班长负责开车，我们就只管看风景了。遗憾弯多路窄，停车点不多，只有车上观赏了。行进途中，视野有限，也不好拍图片，错过了不少风景。

一路行来，景象总在不断变化，一会儿绿草原，一会儿秃山石，悬崖沟壑，灰黑石山，松散土沙坡，还有窄沟小溪流、小瀑布……而且，几乎所有景致都不是单一呈现的，总是错杂融合，或一半戈壁一半草原。

天气还算不错，但变化快，一会儿蓝天白云，一会儿又乌云铺天，不过也能时不时看见那些象征性的雪山顶（雪太少）……

我们一路停车次数不多，好像就三四次，尤其在“守护天山路”碑那里，每车只准停5分钟，拍个标志碑都没拍好就催着我们走了。

一路能看到拍到的文字标识也少之又少，除了“守护天山路”标志碑，只看到了老虎口，天瀑，以及那个最高的雪山顶哈希勒根达板。走完独库公路，我几乎都是懵的，完全不知经过了些什么地方。

我们在哈希勒根达板停得最久，因为这里是大景点，也很空旷，是独库公路的最高点（4300米），有雪山，终年化不完，也可能是你在新疆离雪景最近的地方。

这里气温真的很低，大家都穿得厚，唯有我不信邪，没有把羽绒小袄拿出来，只披了一条披肩就下车了，结果冷得瑟瑟发抖，只马马虎虎拍几张图片了事。

其实这里还是有可圈可点之处，除了山上有大面积薄雪，还有一个我路过时就拍到的碧蓝小湖，虽然站在山顶看很小，也不蓝，但天气好的话，就是雪山中的最美点缀了。山顶还有一个“独库之巅”框架门标志，正反面都正对着雪山，拍照打卡很有必要，表示自己真的征服过“独库公路”。看其他山，居然是绿色草原之景，附近还有大群大群的山羊在这么高寒的地方活动呢，确实让人称奇。

更奇的是天气变化，我们才呆了不多一会儿，天空就铺满了乌云（说灰色雾气好像更恰当），而且瞬间飞起了硬硬的雪颗粒，虽然稀稀拉拉，我却分明感觉到了，冷得立马逃回了车里。

离开哈希勒根达板，很快我们进入了新疆的草原森林之景中，路边有肥美的碧草野花，远处便是北疆最具特色草原云杉了，我们忍不住停车路边，休息打卡，比起独库公路景致，貌似这边风景更好！

走完独库公路（北段，后来去了中段），我不得不承认，的确如网友所说，独库公路以险峻壮美和景观多样性著称，沿途有雪山、峡谷、草原、湖泊、森林等截然不同的自然景观，“一日观四季，十里不同天”！

不过总的说来，我对独库公路寄予厚望，与我的预期还是有点差距，有落差感。

一是路窄、弯多、坡多加限速，停车点少，很多景都是车窗外一掠而过，看得不是很过瘾，也没拍出多少震撼效果的图片。

二是景色绝美说不上，草原不及川西，险峻不及北川、茂县甚至平武，雪太少湖太小，小山溪也只是象征性的水流。

三是坐在车上，完全感觉不到路险、山险了，视觉景观层面讲，不及伊昭公路。

不过，这条穿越天山的地理走廊，大大缩短了南北疆的距离，修建历程彪炳史册，是一条承载“英雄精神”的天路。

资料称，独库公路的修建历时十年（1964年——1974年），由数万名官兵在极端艰险的环境中开凿而成，因雪崩、泥石流塌方等灾害，有168名解放军战士长眠于乔尔玛烈士陵园，他们平均年龄只有22岁，值得我们永远铭记、感念！

总之，走独库公路，要放平心态，多欣赏它的独特之处，你用审美的眼光去看，那些不期而遇的风景，时时刻刻等待着我们去发现、去热爱！

另外，注意开放时间，每年仅开放“4—5个月”（6月—10月）。而且，7座以下轿车方可通行。

没拍到公路背景

网络截图补充，致谢