桥旅融合新典范！花江峡谷大桥串联黄金旅游带

9月18日，花江峡谷大桥通车在即。

贵州超极限旅游开发有限公司的左超文和同事们正在距离水面600多米高的观光廊道区域安装“空中平衡木”项目的钢丝绳。蹦极、荡绳、步步惊心、竞速跑道等项目进入最后的调试安装阶段，1分钟登顶的玻璃观光电梯和塔顶咖啡厅也将如期投用。

9月16日，工人在花江峡谷大桥800米高的桥塔顶部建设咖啡厅。该咖啡厅建成后，游客可以在此一边品味咖啡，一边欣赏“云端大桥”的绝美风光。贵州日报天眼新闻记者刘朝富摄

大桥下，峡谷岸边，云渡服务区内，三叠纪古海洋的彩绘已上墙，鱼龙卡通形象IP雕像正安装，关岭小黄牛、贞丰糯米饭的招牌入驻游客中心，峡谷酒店正在紧锣密鼓地装修。

这座“横竖都是世界第一”的超级工程，同时也是国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，随着它的横空出世，一个由黄果树—关岭化石群—花江峡谷大桥—贞丰双乳峰—安龙招堤—万峰林等景区景点串珠成链的区域黄金旅游带跃然而出。

桥旅融合新样本，从1.0到3.0的贵州探索

作为“世界桥梁博物馆”的贵州，桥旅资源得天独厚。

从坝陵河大桥的桥体内部观光旅行1.0版，到平塘大桥与服务区、周边景区的深化融合2.0版，再到花江峡谷大桥以“一心六片区”布局打造的桥旅、体旅深度融合3.0版，贵州桥旅融合发展思路不断创新、项目不断升级，为游客带来更丰富、更深度的体验。

“贵州旅游的独特之处，在于能让世界级工程化身旅游吸引物，避免传统旅游项目的高额前期投入，显著提升了投资回报率。”在第十九届贵州旅游产业发展大会上，云南湄公河集团董事长俞锦方感慨。

花江峡谷大桥桥旅融合项目在设计之初便将旅游纳入规划，统筹把大桥及周边50余平方公里打造为旅游景区，锚定“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”目标。

9月16日，在贵州省黔西南州贞丰县拍摄的花江峡谷大桥上的观光电梯。贵州日报天眼新闻记者刘朝富摄

可以预见通车之后，桥面上，小轿重卡飞驰而过；桥体内，登桥观光的游客络绎不绝、极限运动项目刺激酷炫；桥身下，游客乘船徜徉于花江之上，仰望横亘天堑的大桥；沿岸边，六安高速云渡服务区以及黔西南州贞丰县平街乡花江村、安顺市关岭自治县花江镇丰富的旅游业态留住游客，共享景区日夜精彩。

各项国际赛事也接踵而至。

首届世界第一高桥铁人三项国际挑战赛将于9月21日在花江峡谷大桥及周边水域、道路举行。

2025高桥跳伞国际邀请赛将于9月23日至29日在杭瑞高速公路北盘江大桥、沪昆高速公路坝陵河大桥、花江峡谷大桥分三站举办。

世界的目光向这里汇聚，贵州“世界级旅游目的地”的又一张亮眼名片即将面世。

古今融汇新风貌，自然与历史的对话

站在花江峡谷大桥上环眺，峡谷深切千米，山崖犬牙交错，裸露岩石隔江对峙，蓝绿色的花江河如飘带蜿蜒谷底，花江村静卧河边，摩崖石刻与茶马古道相伴。

“花江峡谷地带是全球古生物学家研究三叠纪的‘圣地’，也是国内最长峡谷，属世界级旅游资源。”大桥设计负责人叶洪平说，一桥飞架，跨越了4500万年的历史。

为使大桥与自然景观、历史遗迹相映成趣，设计师们不仅考虑了交通功能的实现，还特别注重大桥与周边自然景观和文化资源的相生相融。以“中国脊梁”和“三叠纪古海洋”为主题，打造桥旅融合新景观。

9月16日，在贵州省黔西南州贞丰县拍摄的花江峡谷大桥云渡服务区。贵州日报天眼新闻记者刘朝富摄

峡谷酒店、三叠纪民宿、超级工程研学基地正在岸边拔地而起；贵州龙、鱼龙、海百合等古生物形象已植入云渡服务区；中国传统村落花江村被激活，茶马古道遗留的摩崖石刻、保存完好的铁索桥，成为热门观光点；花江镇上的剪粉、关岭牛肉、饵块粑等传统美食销售日益火爆。

9月12日，左超文和伙伴们参与了荡绳的首次调试。绳索一松，他在峡谷间自由落体、荡来荡去，俯瞰群山家园。“如果不是建设大桥，我可能一辈子都不会去体验蹦极、荡绳这些极限项目。”左超文是贞丰县平街乡土生土长的小伙，和十来个老乡被聘为超极限旅游公司员工。“没想到我们的古村庄有了这么国际化的视角，它一定会伴着世界第一高桥被全世界认识！”

区域融通新格局，天堑变通途的共赢

一桥横亘，天堑变坦途。

作为六安高速公路控制性工程，花江峡谷大桥通车之时，六安高速公路将全线畅通。六盘水市六枝特区至黔西南州安龙县行车时间将由3小时缩短至1.5小时，大幅提升了区域交通的互联互通水平。

“六安高速建成后将是我省西部一条纵向大通道，也是能源通道和风景大道。”贵州交通建设集团有限公司总工程师韩洪举说。

交通畅通不仅是物理空间的突破，更是区域融通大开放的拓展。9月18日，兴义市南悦国际旅行社前往花江峡谷大桥踩线。“大桥一通，我们就会推出相关路线和产品，各个旅行社都在筹备接住这波‘流量’。”该旅行社工作人员罗丹说。