京绥铁路文化园在呼和浩特开园

　　8月24日，京绥铁路文化园开园迎客，京绥铁路历史展示馆正式开馆。一座沉浸百年、被列为自治区重点文物保护单位的白塔火车站旧址，经过保护性维修，焕然一新，成为历史和文化爱好者们争相打卡的文旅新地标。

　　京绥铁路——中国人自主设计、建设、运营的第一条铁路，是联通西北的第一条交通大动脉。在这条交通大动脉上，有一座承载着百年历史和文化价值的老火车站——白塔火车站旧址，位于呼和浩特市赛罕区巴彦街道前罗家营村。该车站由“中国铁路之父”詹天佑设计，于1921年建成通车，已历经百年，是京绥铁路车站功能保存最好的民国时期火车站。1977年，由于京包线局部改线，该车站停止使用。

　　为了反映百年京绥铁路的沧桑巨变，传承历史文化、弘扬红色精神，今年5月，呼和浩特市依托白塔火车站旧址，深入挖掘京绥铁路百年发展历史和文化价值；按国家A级景区和历史文化街区标准规划建设，着力将白塔火车站旧址打造成以“百年京绥映巨变·白塔记忆传薪火”为主题的京绥铁路文化公园。

　　当天，刚刚开放的京绥铁路历史展示馆，参观者络绎不绝，四大展区通过大量珍贵文物、历史场景复原及现代化展陈手段，全面展现了京绥铁路从自主修建到现代化发展的百年历程。

　　“京张西延”展区，聚焦詹天佑主持修建中国人第一条干线铁路的工程奇迹；“革命烽火”展区，再现铁路工人在党的领导下开展革命斗争的光辉历史；“龙腾草原”展区，展示新中国成立后铁路助力北疆发展的卓越成就；“强国复兴”展区，呈现新时代内蒙古高铁建设与“一带一路”倡议下的开放新格局。

　　该馆的建成开放不仅为公众提供了了解中国铁路历史、感悟奋斗精神的文化窗口，更通过百年钢轨的故事，展现了中华民族自强不息、团结奋进的精神风貌，为新时代北疆文化建设和铁路事业发展注入新的动力。（内蒙古日报草原云记者 皇甫秀玲）