京绥铁路文化园开园迎客京绥铁路历史展示馆开馆

8月24日，京绥铁路文化园开园迎客，京绥铁路历史展示馆正式开馆。一座沉浸百年且被列为内蒙古自治区重点文物保护单位的白塔火车站旧址，经过保护性维修，焕然一新，成为历史和文化爱好者们争相打卡的文旅新地标。

8月24日，慕名而来的市民游客来京绥铁路文化园打卡拍照。

京绥铁路——中国人自主设计、建设、运营的第一条铁路，是联通西北的第一条交通大动脉。在这条交通大动脉上，有一座承载着百年历史和文化价值的老火车站——白塔火车站旧址，位于现在的呼和浩特市赛罕区巴彦街道前罗家营村，该车站由“中国铁路之父”詹天佑设计，于1921年建成通车，已历经百年，是京绥铁路车站功能保存最好的民国时期火车站。1977年，由于京包线局部改线，该车站停止使用。

8月24日，一名游客在“白塔站台”留影。

曾经的白塔火车站始终发挥着服务国计民生的重要作用。这条铁路改变了北方地区的交通格局，推动了沿线城镇兴起与经济融合，促进了各民族交往交流交融。

白塔火车站旧址。

呼和浩特市赛罕区人大副主任、京绥铁路文化园项目负责人张乙宁介绍说，为了反映百年京绥线路的沧桑巨变，传承历史文化、弘扬红色精神，今年5月，呼和浩特依托白塔火车站旧址，深入挖掘京绥铁路百年发展历史和文化价值；按国家 A 级景区和历史文化街区标准规划建设，着力将白塔火车旧址打造成为以“百年京绥映巨变，白塔记忆传薪火"为主题的京绥文化公园。

京绥铁路文化园一景。

8月24日，各类非遗代表性项目展品琳琅满目。

当天，园内各类店铺里充满怀旧情怀，各类非遗代表性项目展品琳琅满目，吸引不少市民和游客参观、体验。在各个景点，慕名前来游玩的市民，或穿上旗袍在褪色的青砖灰瓦前，或身着中山装在斑驳的碉堡边……不时地打卡拍照，让人仿佛与民国时期的旅客擦肩而过。黄昏时分，斜阳穿透老站房的木窗，光影交错间，随手一拍，便是《花样年华》的复刻版。