海风轻拂，碧波荡漾，阳光下的广西最长跨海大桥——龙门大桥如长虹卧波，桥上车流不息、桥下渔船点点，龙门岛上炊烟袅袅，映照着翡翠色海面，交织勾勒出一幅独属于钦南区龙门港镇这座渔港小镇的滨海新韵图。
不远处，饱经风霜的将军楼保持着守卫之姿，那些被海风蚀刻的弹孔，如同退潮后留在礁石上的牡蛎壳，将往事的印记沉淀成水泥墙体上的斑驳，与眼前车水马龙、生机勃勃的现代图景形成强烈反差，恍若将时光拉回1939年11月15日那个清晨，日军侵略者在此用战火撕开了北上进犯广西的豁口，钦州抗战史上那段黑暗的篇章也随之展开。
八十载风云激荡，潮涨潮落间，当历史的烽烟散尽，历经岁月磨砺的龙门港焕发新彩，但那段峥嵘岁月仍令人难以忘怀，当地群众英勇抗日的光辉历史仍令人热血沸腾。
铁蹄破海：日军两次强占钦州湾
“1939年11月15日，日军首次在钦州龙门港强行登陆，意图切断中国经广西至越南的国际补给线。”
“1944年11月，日军为打通大陆至东南亚交通线，发动豫湘桂战役，从北至南再度入侵广西和广东钦廉地区。”……
8月18日，市委党史研究室主任李明奎先后翻开《铭记历史 勿忘国耻——钦州抗战史实》《钦州市抗战时期人口伤亡和财产损失》向记者讲述那段沉重往事。
1939年11月15日清晨，50余艘日军炮舰封锁钦州湾海面，日军第5师团及台湾混成旅团4万余人，在飞机的掩护下在钦县龙门岛（今钦南区龙门港镇）东村的萎园角、北村的亚公头、沙背和观音岭等地强行上岛。仅当日就烧毁、击沉港内渔船100多艘，打死渔民80多名。
据《钦州志》记载，日军登陆后兵分三路，一路由犁头嘴向钦江内河，一路向康熙岭金鸡塘，一路向黄屋屯、大寺进犯。17日，钦州县城城墙被炮火轰塌，日军从断壁残垣间涌入，邕钦交通线就此中断。仅一周，日军如决堤的浊流，沿着被撕开的缺口于1939年11月24日占领南宁，实现了其切断中国西南国际交通线（滇越铁路和即将通车的滇缅公路）的侵略意图。
四年前的旧伤疤尚未愈合，新的、更深的创伤再度被撕开。1944年，钦州作为连接海上运输与内陆通道的关键节点，再次成了日军首要的、必须要摧毁并占领的战略目标。
“日军两次入侵钦廉地区，1939年第一次从龙门港、企沙登陆入侵，从南到北，对钦廉地区老百姓进行烧杀抢掠，无恶不作，龙门港成了一片废墟。1944年第二次从北到南，攻桂林、陷柳州、占南宁，经钦邕线再次入侵。日寇一路烧杀抢劫的暴行，给当地老百姓带来巨大灾难，激发了人民群众更加强烈的战斗意志，也铸就了钦州人不屈不挠、英勇抗争的精神丰碑。”李明奎告诉记者，“这段苦难深重的历史让我们深知‘落后就要挨打、斗争才有出路’的道理，更加珍惜英烈先辈用生命和热血拼来的美好生活，更加要昂首奋进在强国建设、民族复兴的新征程上。”
血色屏障：将军楼响起无声怒吼
8月18日上午，龙门港镇北村，村民张宏发带着记者一行穿过龙门大桥下的桥墩来到亚公头。“听我阿爸和阿公讲，当年日军就是在这里登陆的。”张宏发用手指着远处的海平面，海风夹杂着咸味扑面而来，当年的战火硝烟仿佛仍历历在目。
采访中，记者了解到，尽管日军首次登陆时，驻守龙门港的国军新19师一部虽因火力悬殊撤退，但也阻击毙敌200余人。“期间，钦州民众自发组织的‘敢死队’还夜袭日军粮仓，面对强敌，我们以血肉之躯筑起防线，正是钦州民众的顽强抵抗，为昆仑关战役争取了关键布防期。”北部湾大学莫永杰教授认为当地抗战群众的加入意义重大。
1940年11月，当日军溃退至康熙岭时，钦州游击队和民兵已切断其陆上退路，最终迫使侵略者从沙坡仓皇登舰逃窜。待日军撤退时，龙门岛却已成一片废墟，断壁残垣间弥漫着战争的余烬，空气中充斥着烧焦的味道。
“听到日本鬼子来了，大家都四处逃难，我们全家还逃到越南，每一艘船上都挤满了人。没逃走的不是被拉做苦力就是被残害。岛上的猪、牛、鸡、鸭全被日军抢了杀了，房屋被毁坏，财物也被抢光。”泪光闪烁，张宏发陷入回忆。
龙门港镇东村村民委员会副主任廖崇兴告诉记者，他的大伯也是在和老板出海的时候，整船的人被日军击中葬身火海，海水染红了整个海湾。“大伯年纪轻轻就丧命，这一支血脉也没有得到延续，令人痛心。”
渔港繁荣：蚝开富路文旅谱新篇
8月16日中午，龙门港南村码头汽笛声震彻海域。七百多艘渔船在礼花的映衬下扬起巨帆，似离弦之箭般驶向蔚蓝大海——这场主题为“钦州潮涌运河开 千帆竞发丰收海”的开渔盛会，让曾经饱含血泪的海湾变成了欢腾的丰收舞台。
与此同时，在东村码头，蚝农们手握蚝刀“梆梆”敲壳，肥美白嫩的蚝肉随之脱落。“现撬的生蚝蘸柠檬汁，鲜得掉眉毛！”游客陈先生接过蚝壳一口饮尽。不远处，新型抗风浪浮筏整齐排列，如同海上田垄——这是龙门港推动养殖升级的真实写照。
近年来，龙门港镇通过“政府引导+渔民参与”方式，不仅开发出赶海拾贝、疍家风情体验等十多个项目，还推出“步青云·跃龙门·上将军楼”的文旅路线大力发展旅游业，如今已成为北部湾文旅的新动力。
8月19日，记者从钦南区龙门港镇获悉，今年以来，该镇精心打造“鱼跃龙门·祈福之旅”旅游精品线路，激活滨海旅游经济，春节期间接待游客超18万人次。同时，持续推进海域综合整治和规范养殖用海管理，推广大蚝新型抗风浪浮筏，发展大蚝、对虾等海水养殖，培育特色产业，还大力提升乡村风貌发力生态治理，保护海洋生态环境。当前，龙门港镇4条新建村道竣工验收并投入使用，推动全镇基础设施“提档升级”，人居环境稳步提升。
当地渔民林志兴就把自家渔排改造成“海上餐厅”，推出生蚝现捞现烤特色服务，春节期间每日收入突破2万元。“以前补渔网，如今忙接待，收入翻了几倍！”像他这样的渔民在全镇超过2000人。
“现在，家家户户住上楼房、买了小汽车，日子越过越红火。”廖崇兴笑容满面地说，“近两年，龙门港在政府指导下大力发展文旅产业，居民生活水平和产业发展显著提升。今年举办了‘村晚’、丰收节、龙舟赛、迎春杯篮球赛等活动，有力拉动岛上餐饮、民宿的经济增收。我相信，随着旅游业发展，特别是龙门大桥通车和未来平陆运河开通，龙门岛乡村旅游必将实现质的飞跃。”
“莫嫌穷，水路通四海，富贵有路不忧穷……”村民张宏发哼着家乡的民谣，歌声随海风飘荡，掠过将军楼斑驳的弹痕墙。这座曾经孤寂的哨塔，如今已被列为重点调研和保护对象。站在楼上，注视着桥上车流如织，渔船满载而归，炊烟缓缓升向碧空——历史深重的伤痕之上，终究如先烈所愿，绽放出安宁富庶的花。
来源丨融媒体记者 陆燕 实习生 李思琦
编辑丨吴登翰
校对丨梁文辉
审核丨罗立彬
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