八九十年代，淄川的旅游搞得热火朝天，文旅兴起，为啥放慢了步伐

在八九十年代，曾经轰轰烈烈，热火朝天的淄川旅游，客源峰值时，连顾客吃饭都是问题，最近几年各地大搞文旅推广宣传，此时的淄川为何缓放慢旅游资源的开发步伐和宣传，是资金投入不足，客源减少，还是官方另有大“图谋”，不得其解，值得探讨。

淄川根本不缺旅游景资源，资源大头文学巨著“聊斋”，想起大文豪郭沫若对《聊斋志异》艺术家价值高度评价，“写人写妖高人一等，刺贪刺虐入骨三分”。作者蒲松龄故居的经典文物，刘仙湖的仙境；淄川开发搭建的西游记宫，在表现人物上，淋漓尽致，活灵活现，进入宫中，就等于步入西游记全景梦境中，游客进入还得提前约票，每日接待旅游人数，不下上万人，再加淄川服装大市场的名声大噪，人流如梭，川流不息。吃个饭，还得等上个把小时。附近县市组团来淄川旅游，是那时候的旅游打卡地。

太河和杨集是一坐山，分两边的潭溪山，潭溪山就坐落在北方小九寨沟，黄花溪景区最顶端，潭溪山玻璃栈桥，打造的大气高端，站在桥上，胆战心惊，犹如上云端，虽然没有见到所谓的洞内“半仙”，也是峨庄一带顶尖的旅游打卡高端好景点，太河水库碧波荡漾绿水汪洋一片蓝，绿水青山，包裹着清新的空气，赛过天仙地界，非人为造作，是锦上添花。

太河峨庄一带，从太河爬坡上来，峨庄地界往东往南，几乎是连片的原始森林，树木林立，陡峭，沟壑纵横，飞鸟走兽，鸟语花香，植被覆盖率高，村子里的缕缕炊烟，旅游景点也不少。八十年代峨庄曾经开发过漂流，属于前沿性旅游布局，不知是游客少，还是维护成本太高，后来就停摆了。

随着济潍高速公路的开通，从太河进高速十多分钟，到黄花溪出口，如果淄川和青州把旅游资源整合，大大的提高旅游景点的知名度，如果串联起来，一票制游玩，上午游玩潭溪山，下来去水库边餐馆，吃青山羊肉大餐，下午顺着高速直达九龙峪风景区游玩，再返回青州古城旅游，晚上坐在老槐树下吃煎包，捎上隆盛糕点，蜜三刀解馋。跨地区整合旅游资源，需要政府出面沟通协作统一意见，否则引发争端。

淄川是绕不开话题，老家和淄川一山分两边，种地在同一座山上，山的东侧是家乡青州，山的西侧西属淄博淄川，山连山，水连着水，共饮淄河水，打断骨头连着筋，青州和淄川，“山川同域，风月同天”，口音虽稍有别，生活习惯习俗基本相同。庙子人来青州市区，说话就带淄博口音，人家还说你是淄博人。俺说是铁杆青州老汉。就想问问，淄川为啥放慢了旅游景点的整合开发步伐？不得其解。

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