开封交通优化提升：东京大道畅通，240万招标古城旅游交通规划

从连霍高速金明站回到开封，路边LED屏的提示格外醒目：东京大道主干道路，严禁停车，违者拖移。

东京大道最热闹的地段，当属开封新晋顶流景区万岁山武侠城所在区域。与以往略有不同的是，如今从万岁山武侠城北门到新东区大门沿线，不见一辆违停的机动车，非机动车道上也没有共享单车（偶有几辆），景区大门附近更无载客三轮车的身影。

取而代之的，是深夜仍在执勤的交警、引导和劝导共享单车停放的万岁山保安人员，以及“万岁山-河大-西司-鼓楼”夜市的直通车和3号停车场接驳公交。

在东京大道由西向东方向，东京大道以南区域，共享单车停放在安远门以北的广场及附近。这里向南通往开封古城，向北则是安远门大道。新东区作为文投和万岁山景区重点发展区域，作为游客主要出入口是合理的。且，解放路是进入开封古城的重要通道，文投重点投资项目（如双龙巷、珠玑巷、艮岳、铁塔）基本沿其布局；发投重点投资的安远门大道区域，规划功能以商业、文旅为主。所以，该区域的游客越多，大概率越能促进区域的发展。

根据招标信息，开封古城旅游交通综合规划项目已经启动，规划费用约240万元。该规划分为近期和远期两个阶段：近期将重点构建古城临时旅游换乘停车体系、优化交通组织、精细化治理交通堵点，并提出各交通系统的具体提升方案；远期则立足于现状，谋划开封文旅交通的未来发展路径，制定建设清单与项目库，为后续项目落地实施提供指导。

随着万岁山武侠城持续火爆，为应对停车压力，已在复兴大道沿线设置了3处临时换乘停车场：连霍高速金明大道下站口1处，安远门大道东侧2处（通往连霍高速龙亭站）。游客可在这些换乘点乘坐接驳公交前往万岁山武侠城、清明上河园等景区。然而，在两大景区闭园高峰期，现有接驳公交运力难以完全满足瞬时大客流疏散需求。

此外，当前开封夜游火爆，多数游客行程超过一天。这导致部分游客在首日离园后，并非返回换乘停车场，而是需要回到住宿酒店。以复兴大道2号、3号停车场为例，其周边非常缺乏在运营的酒店设施。

以当前开封文旅的热度，酒店民宿行业并不缺乏投资意愿。2号、3号停车场附近酒店缺失，很大程度上源于停车场用地本身的不确定性：安远门大道东侧的两处临时停车场用地性质具有临时性：一处规划建设住宅项目，另一处规划建设大型商业综合体。这种用地规划的不确定性不仅影响停车场的存续，也让周边区域（特别是酒店投资）面临顾虑，不利于形成稳定的旅游服务配套环境。

因此，对于此次开封古城旅游交通综合规划项目来说，最重要的任务之一就是构建一个稳定、合理的古城临时旅游换乘停车体系，即在古城外围科学选址建设换乘停车场。某种程度上，开封古城旅游换乘停车场选址在哪里，其周边就极有可能聚集起酒店民宿等相关配套产业。

毕竟，如果东京大道沿线交通持续实施强力管控模式，且换乘停车场的各项接驳配套能充分满足游客出行需求，则该区域必然成为游客抵达开封的首选落脚点。对于大型商业综合体项目而言，稳定的消费客流至关重要。在当前形势下，单纯依靠房地产带动区域发展短期内面临挑战。因此，以庞大的文旅客流作为大型商业综合体项目的稳定客源基础，不失为带动区域发展的可行路径之一。