9月6日,乌鲁木齐晴,塔
主线:乌鲁木齐补胎-美食街-达坂城
花费:餐饮31元,油94元,补胎80元,共计205元。
里程:导航记录为122.2公里,自由骑行未计入。
不得不说,“乌鲁木齐的马路是真好,免费送给我一颗钉子!”好在这次的情况其实并不严重,只是缓慢漏气,经自己测试,胎压在过夜后会从2.2降到1.6。因为TR300这款老头乐只有边撑,所以平时无论喷链条油还是给轮胎找“漏点”,都非常麻烦。鉴于自己懒惰的本性,便决定到乌鲁木齐的豪爵销售网点去解决问题。
让我意外的随后被科普到一点,原来大部分豪爵经销商都不提供补胎服务的,所以我只好来到老板推荐的几公里外的另一个家摩托车店。因为选择的是“内补”,所以需要拆装轮胎,整个过程持续了几十分钟。意外的是搞出如此大的“动静”,最后竟然只报价80元,说实话,当时感觉是有点惊讶的,诸位觉得呢?(然后摩友们别说我怎么不带辣条了,那玩意儿哪个跑长途的会没有?只是个人觉得它只适合应急,有条件还是选择汽修比较稳妥)。



修好车就去吃中饭,我当时打卡的烤包子店在温泉西路五巷旁边(即当地人口中的七坊农贸市场)。其实价格并不便宜,但好在有套餐,加上差评很少,且真实环境的照片看上去非常“市井”,非常吸引人(本来还想“扫扫街”拍些新疆特色的人文照片,奈何天气炎热)。等我骑摩托车抵达现场,才知道这里的交通有多拥堵,所以在这里我先奉劝自驾游的朋友,千万别自己开车过来哦,会堵到你怀疑人生的!
好在碰到位路边摆摊卖零食的大哥待人十分热情,主动过来帮我在路边找到停车的位置,并让我放心去里面吃饭,甚至有种“拍着胸脯保证没问题”的感觉。当即钻进拥挤并且非常繁忙的市场,寻找我的目标馆子。


值得一提的是据新疆网友最近反馈,这个市场外边的人山人海景象已经不再,因为这里“占道经营被取缔啦”,但里面应该变化不大的吧?

离开市区80多公里后,到达坂镇附近时发现胎压又下降到了1.9,所以当时就有点“进退两难”,干脆原地摆烂,观察一下情况再决定是不是原路返回(带有充气泵,漏点气不是什么问题)。有趣的是在不骑行的情况下,胎压几乎没有变化,于是便打算在312国道边的检查站前露营,相信一晚上的时间,应该是足够让轮胎暴露真性情了。

摩旅作者:阿陆,喜欢这篇文章的朋友请多多留言,欢迎转发分享、内容指正、评论关注和赞赏,希望媒体或个体尊重原创,非本人允许不得转载!需要实景照片和视频素材可约。

因为在新疆阿合奇县的检查站曾经“惨”被“围剿盘查”,所以这次就学乖了,虽然检查站门前以及附近的岗亭都能遮风避雨,也没入室扎营,而是选择了露天搭帐篷。当然,最主要的原因还是在十几米远的野地里发现一口泉眼,目测水质清冽,中间长着几株晶莹剔透的彩色水草,且有人为取水的管子,应该是当地百姓和检查站所为。


有趣的是在这里前后左右转了几分钟,便有辆110过来,两位制服帅哥下车后的态度挺好,知道我打算在这里露营后,并没提出异议,又知道我的摩托车出了点状况后,眼神里简直都带起些许怜悯。在感受当地治安优秀的同时,我也得到“旁边泉水是干净的,可饮用”的确认。当然,鉴于“水土不服”的原因,如果想喝肯定是需要烧开过的,而我刚从乌鲁木齐出来,物资齐全得很,最后只是用它洗漱和洗水果罢了。
注:这次长途摩旅为本人于2024年完成,起点浙江杭州,经安徽铜陵;湖北武汉、恩施;重庆;四川遂宁、雅安、甘孜藏族自治州;西藏昌都、林芝、拉萨、山南、日喀则、阿里地区;新疆和田、喀什、克孜勒苏柯尔克孜自治州、库车、巴音郭楞蒙古自治州、乌苏、克拉玛依、奎屯、昌吉回族自治州、五家渠、乌鲁木齐、吐鲁番;青海海北藏族自治州、海东、甘肃张掖、兰州、天水;陕西咸阳、商洛、河南南阳、信阳;安徽合肥;终点浙江杭州,总里程16575公里。因为沿途拍摄记录的素材较多,又为了尽快开启下一次行程,故而匆匆整理完毕,内容如果有些小瑕疵还望海涵,也权当是防伪标签吧。
还没有评论,来说两句吧...