高铁1.5小时融入长三角，“亭城”滁州上演多元版“双城记”

滁州，地处安徽东部，因欧阳修、醉翁亭记、琅琊山而被誉为“亭城”。作为长三角中心区城市，滁州近年来在交通、产业等领域上演了多元版本的“双城记”，从合肥都市圈到南京都市圈，展示了其优越的区位和宜居宜业的城市特质。

如今这座千年古城迎来了越来越多的上海人，周末搭高铁不到1.5小时就能爬山赏亭台、游湖探湿地，一边是文旅强IP欧阳修，一边是千亩池杉林打造的“水上森林”景观，在这个度假康养等休闲元素兼备的目的地，上海人开启了赏荷观鸟的盛夏之旅，尽享小众目的地幽静、清凉之趣。

登高游湖，1.5小时开启避暑“双城记”

进山躲清凉，入林享生态，在上海人的长三角避暑版图上，盛夏时节的滁州悄然走红了。高铁1.5小时的出游半径，为滁州贴上了“说走就走”的标签。

“滁”字即为山水城之意，首次探访滁州一定会倾心山水间的“醉翁”之意。

山，直指2024年升“5A”的琅琊山风景名胜区，蔚然深秀的景区里不仅拥有四大名亭之首的醉翁亭，古朴典雅的亭台向每一位慕名而来的人讲述着欧阳修的为官之清廉、为人之刚正的故事，还能观赏到欧文苏字《醉翁亭记》碑刻、李幼卿摩崖题刻、辛弃疾摩崖题刻等3通石刻，兜兜转转间能打卡的还有作为赏石艺术国家级非遗项目保护示范遗存的菱溪石，甚至是数株存活至今的千年古梅树，将其特有的“名人、名文、名亭、名碑、名林、名园、名泉、名洞”八处胜境一一寻遍。

水，则首选来安池杉湖国家湿地公园，5800亩的地域中包含了华东地区最大的池杉林，1000多亩，五万多棵池杉营造了独特“水上森林”景观，盛夏时节更是以葱郁的绿意打造了清凉之趣。这里不仅拥有2000亩藕莲、千亩荷塘的籽莲以及贯穿园区的睡莲，还有汇聚了152个名优、精、奇荷花品种的百荷园。夏日时节荷香满园，吸引了远近皆来“赏荷客”。

目前滁州已有京沪高铁、京沪铁路、沪汉蓉铁路贯通境内，高铁到南京仅需18分钟、到上海仅需1.5小时、到北京仅需3.5小时。

未来随着合新、北沿江高铁和滁宁、宁淮城际铁路等已在建的交通网络日益完成并投入使用，以及11条高速公路的穿越，滁州将连接起长三角区域内更多的城市，上演“说走就走”的“双城记”。

城际轨道，连通公共交通“双城记”

在加大融入长三角步伐的进程中，以《醉翁亭记》闻名的滁州以公共交通连通开启了无界的“双城记”。

作为全国首条跨省城际铁路，以连接滁州高铁和南京北站为最终目标的宁滁城际铁路（滁州段）已于2023年投入使用，目前实现了列车的公交化开行，即平均15分钟一班。

按照规划，建成后的滁宁城际铁路全线长约55.33公里，将设站17座，设计时速120公里（预留140公里），将途经滁州市区、苏滁产业园、来安县、南京市江北新区，止于南京北站。

滁宁城际铁路开发建设有限公司负责人介绍，该线路开通后，大大缩短了南京、滁州的距离，不仅满足了双城居民多样化的出行需求，除具有推进宁滁一体化、滁州南京“双城记”的重要意义，更将大力推动南京江北新区、滁州市区以及沿线城镇协同发展，有效促进滁州融入长三角一体化的发展格局。

类似的公共交通“双城记”在滁州还有很多例。据了解，为实现公共交通双城无界，在建成投用的滁宁、来宁公交换乘中心，不仅已有滁州、南京各3条公交线路实现无缝换乘，而且滁州“亭城通”市民卡与长三角城市也实现了联网互刷。其实，滁州的“双城记”已步入了持续拓展，据统计，滁州市目前已开通前往南京、蚌埠等地毗邻公交线路10条、城际铁路1条，2023年运送乘客达到686万人次。

产业新城，打造科技创新“双城记”

苏州都市圈、南京都市圈、合肥都市圈，乃至长三角一体化，近年来，滁州对于产业新城的打造也印证了这座城市“醉翁”之意更在山水外的实践。

据统计，滁州目前已拥有1个国家级经开区，1个国家级和1个省级高新区、7个省级开发区、4个省际毗邻地区新型功能区、3个省际合作园区。其中作为中新合作的苏州工业园区走出江苏省的首个园区——中新苏滁高新区体现的“苏滁双城记”已助力其多项主要经济指标增速连续多年在滁州保持领先。

2024年园区营收首破500亿元，连续五年年均跨过1个百亿台阶。今年园区一季度GDP同比增长16%、一季度进出口总额同比增长41.4%，均居全市首位。2019年引进在果蔬生鲜高端吸塑包装细分领域位居首位的安徽乐岁新材料有限公司，预计今年有望在去年销售规模的基础上保持10%的增速。

在滁州合作共建产业园开启的“双城记”已“落地开花”：南谯区与南京浦口区规划建设占地1000亩的“南浦合作产业园”，浦口区首个推介的总投资30亿元的华瑞微半导体IDM芯片项目一期已经建成投产；来安县与南京生物医药谷合作共建“江北新区-汊河生物医药产业合作区”，占地1000亩的生命健康产业园框架已拉开……