这几年方特加速在全国扩张的步伐，有的省份已经布局了三四个主题乐园，而且还没有收手的势头。
方特都是采取轻资产模式，由地方投资建设，方特集团运营。这种不顾死活的快速扩张，带来最直接的结果就是竞争加剧。
方特跟方特之间竞争，还有别的主题乐园品牌参与，所以全国主题乐园运营都进入内卷时代。在这种情况下，方特推出了一种新模式。
8月8日即将开园的四川资阳方特国色春秋，将采用“开放式预约制”运营模式。简单点说，就是不设大门票，游客预约后可入内欣赏特色景观，选择项目单独付费进行体验。
游客也可选择现场购票，每个项目单独收费，定价每人每次19元至99元不等。同时主推年卡。
目前全国的方特，都采取一票制，即进大门就需要购买门票，而且门票是通票。除代步车、餐饮之外，可以无限次游玩任何场馆。
方特的票价一般不低，面积较大，场馆数量多。很多人其实大部分时间都花在排队上，高峰期一天玩不了几个场馆。
此次四川资阳方特，首次尝试“免大门票”的新模式，应该会给全国方特带来一次大胆创新，也有可能对主题乐园行业产生巨震。
去过方特的都知道，整个方特的建筑和场馆修建的非常有特色，而且里面随处可见的都是小景点，即便不进场馆，妥妥的超过很多4A景区。
那么荆州作为湖北第一家方特，而且方特二期还在建设中，能否借鉴这种“免大门票”的新模式呢？
首先我们分析这种模式本身，对于运营方的直接损失还是很大的。不过方特内商业面积占比也很大，免费之后势必人流量会大大增加，可以带动商业发展。
而且方特配套停车场一般很大，这一块也有可观的收入。同时方特还有很多IP，可以开发周边产品创收。
其次我们再来具体分析荆州方特。荆州方特一期运营有6年的时间了，不如开业之初火爆，打折卖门票已经常态化。
荆州方特一期内部造景水平很高，观赏性比较强，商业密度也还可以。所以从这个角度来看，荆州方特一期借鉴这种新模式，倒也是可以尝试的。
荆州方特还有二期工程，建设进度很慢，这里面原因是多方面的。就在最近一年之内，荆州与方特之间就已经有三四次接触，主要就是探讨方特二期设计方案、运营方式等。
说明荆州经过方特一期的实践，需要改变二期模式，要有所创新。重要的是与一期形成互补，能不能运营效果更好，更好的吸引人流，继续为荆州旅游引流。
既然方特已经在资阳试点“免大门票”新模式，这就说明这个模式如果成功，以后将会成为方特的主流模式。
所以荆州其实也可以率先尝试，这也是一种创新精神。因为很多模式一旦成熟，也意味着“烂大街”，红利期也就消失了。
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