乌鲁木齐晚报全媒体记者梁淑芳
当暮色低垂，华灯初上，“2路印记 城市畅游专线”（以下简称“2路专线”）缓缓启程，开启魅力夜游之旅。这条灵动的纽带，将购物中心的繁华、创意街区的文艺气息、特色美食夜市的烟火人间紧密串联，成为驱动城市夜经济发展的新引擎。
“‘2路专线’就是我们夜生活的移动地图！”6月26日晚，市民李辉的这条朋友圈收获超百点赞，也道出众多年轻乘客的心声。这辆看似普通的公交车，正转型为精准的“夜间消费指南”，点燃城市夜间消费热情。
夜色中，乘客准备乘坐2路公交车。记者梁淑芳摄
黄金线路 勾勒夜经济新图景
夜色中，2路专线如光带穿行。作为乌鲁木齐首条文旅主题公交线，它以八楼、三屯碑为接驳点，串联起红山、新疆博物馆、新疆国际大巴扎等城市地标。
“车辆即将到达红山公园站，红山是乌鲁木齐的标志性景点……”伴随着清晰播报，车身印有“城市畅游专线”字样的2路公交车驶入站台。
车厢内，复古售票台、怀旧车票唤醒城市记忆；驾驶室后的邮筒旁，新疆美景明信片供乘客寄递思念；刀郎文化主题装饰、景点信息拉环，让乘车本身成为一场文化体验。
33岁的哈力坦木·依明江驾驶公交车两年多，凭借出色技术与服务成为2路专线驾驶员。她将车厢装扮成“鲜花车厢”：“公交车就是我的第二个家，女孩子喜欢花，看到乘客拍照打卡，我也特别满足。”
“以前晚上想去网红店打卡，打车贵、公交要换乘，现在坐2路车直达，单程只要1块钱，太划算了！”上班族陈若然展示着手机里的打卡攻略。
乌鲁木齐市公交集团数据显示，2路专线自开通以来，累计总行驶里程30.1万公里，发车9965趟次，服务乘客43.4万人次。“日均运送市民和游客近8000人次。入夏以来，夜间班次客流量同比显著增长。”市公交集团副总经理金锐介绍。
2004年，刀郎一曲《2002年的第一场雪》风靡全国，“停靠在八楼的2路汽车”深入人心，也让无数人记住了八楼和2路公交。广东游客贾福艳一家特意前来体验：“终于坐上歌里唱的2路车，感觉很新奇，也‘打卡’了‘八楼’！”
“2路印记 城市畅游专线”以八楼、三屯碑为接驳点，将红山、新疆博物馆、新疆国际大巴扎等城市地标紧密串联，也成为了市民出行指南。记者梁淑芳摄
流量引擎 激活消费新生态
2路专线夜间车厢里，年轻人的欢声笑语不断。它早已超越交通工具属性，变身为充满活力的移动社交空间。“留言墙”上贴满乘客分享的夜游故事与心情便笺；新疆大学新闻与传播学院大三学生林锦涛和室友常坐末班车：“吹着晚风看夜景，聊聊趣事，比待在宿舍有意思多了！”
更奇妙的是，车厢成为年轻人“偶遇”之地。社交平台上，“在2路专线上认识的神仙网友”话题热度高涨，不少人结识志同道合的朋友，甚至发展出线下兴趣社团。车厢内不定期举办的“即兴表演”等活动，进一步强化其流动社交属性，让出行融入夜生活的乐趣。
“我们在2路专线上举办过葫芦丝演奏会、古筝现场秀、相声进车厢等特色活动。”市公交集团经营六部党支部书记张宇说，各类文化元素在车厢内交织碰撞，既为乘客带来沉浸式视听享受，也以鲜活艺术形式传递着2路专线承载的城市文化记忆。
2路专线的夜间运营，直接撬动了沿线商圈消费。和田二街美食街商户张明感受明显：“2路车延长运营、加密班次后，晚上客流提升了约三成，很多年轻人坐车来打卡，吃完再去下一站，形成消费链。”
金锐说，为满足需求，市公交集团对包括2路专线在内的30条精品线路进行优化升级，通过加密夜间班次、延长末班时间、配备USB充电接口等措施提升体验。从通勤线到城市夜游“IP”，2路专线不仅为市民提供了便捷、实惠、有趣的夜间出行选择，更创造性地融合了交通、社交与消费，引领着新的夜间生活方式。
这辆穿梭于霓虹灯下的2路专线，正以其独特魅力串联起夜间消费节点，为乌鲁木齐夜经济注入强劲动力，成为一道流动的城市风景线。
来源：乌鲁木齐市融媒体中心
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