桂林历来有“山水甲天下”之誉,中国优秀旅游城市，未来将结合自身区位，打造由南向、北联”开放发展通道、“东融、西合”协同发展通道组成的综合立体交通网。
一、南向、北联规划：
二湛通道：二连浩特-大同-太原-洛阳-南阳-宜昌-怀化-桂林-湛江
湘桂通道：长沙-衡阳-桂林-南宁-凭祥
二、东融、西合规划
粤港澳-成渝主轴：广州-桂林-贵阳-成都
厦昆通道：厦门-赣州-桂林-河池-昆明
桂林综合立体交通网主骨架布局
桂林未来以桂林两江国际机场为航空运输、新桂林南站综合客运枢纽、桂林北站综合客运枢纽为高铁运输、桂林汽车客运北站枢纽为汽车运输，构建航空、铁路、公路、水运四位一体的全国性综合交通枢纽城市。
桂林市中心城区客运枢纽总体布局示意图
在水运方面，未来加强沿江港口转型升级，桂林港客运码头将达到80 个，货运码头将达到15个，重点发展重点发展中心港区、阳朔港区和平乐港区旅游客运功能，同时开展阳朔至平乐货运航线前期研究。
桂林市综合交通运输“十四五”水运枢纽项目示意图
在铁路方面规划，推进规划“米”字型的铁路网络规划建设，重点加快南衡高速铁路、贵广铁路改造建设，开展怀湛高速铁路和桂林至百色城际铁路前期调研，打造桂林成为广西“北联”桥头堡。
桂林市综合交通运输“十四五”铁路项目示意图
公路方面规划，未来将加快国高待贯通路段建设，国高繁忙路段扩容以及中心城市外环高速的建设，将会达到 1668 高速公路，形成“两环十射九联”高速公路网格局。
桂林市综合交通运输“十四五”高速公路项目示意图
在普通公路方面，加速普通干线公路升级改造，快速连接重要枢纽（机场、铁路站）、旅游景区、产业园区等地方，普通公路将突破 2332 公里，形成“五横四纵三联”干线公路网格局。
桂林市综合交通运输“十四五”普通国省干线公路示意图
桂林内部交通方面，未来加快推进桂磨路立交和湖塘路建设，缓解桂磨路的交通压力。
桂林市“内外循环”互联互通示意图
在公交方面规划，未来将重点改造建设桂林北站西广场公交枢纽站、灵北路枢纽站、公交东二环枢纽站、雁山大埠公交枢纽站、万福路公交枢纽站，满足桂林旅游出行的需要。
桂林市综合交通运输“十四五”公交枢纽站项目
最后，期待立足桂林市世界级旅游城市战略定位，重点完善铁路、公路和航空优势，提升综合交通运输服务水平，按照规划一步一步建成通车，造福当地百姓和游客。
【免责声明】:文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
还没有评论，来说两句吧...