1986年，我们从格尔木出发，坐上卡车，向拉萨前进

坐上卡车去拉萨

杨永文

格尔木市位于青海省西部，柴达木盆地中南边缘，北达甘肃敦煌，南通西藏拉萨，西接新疆若羌，东至省会西宁，是西北地区重要的交通枢纽，青藏、青新、格敦三条公路干线在此交汇，有中国最大的兵城一说。

86年10月28日我们乘坐火车，于下午5点左右到达了格尔木火车站，这里也是终点站，因为那时西藏不通火车，我背着背包，左手提着手提包，右手提着80个档案袋，从火车上下来，寒风扑面而来，天上还飘着雪花，有点冷！然后我们在王茂福排长的带领下，下车来在火车旁边站好队，董建明排长带的排也下车来和我们会合，整个连队一起去了火车站附近的兵站，当晚在兵站吃过饭后就住了下来。

第二天早上，我们收拾好行李，吃过早餐，集合好后，随队军医蔡医生，给大家特别交待了去高原路上的注意事项，提醒大家要把发的墨镜戴上，防止眼睛被高原上的强光伤害，沿途要把发的多种维生素胶囊，对照说明书按量服用，增加身体的抵抗力，防感冒，高原上感冒了容易引起肺水肿，不好治疗，大家都认真倾听。接着李朝忠连长强调，大家上下车和在途中一定要注意安全，不要擅自离开，有事要请示报告。

这样，我们在李连长、苏指导员、扎西连长、王排长、董排长的带领下，跟随着进藏梯队，登车准备出发，李连长叫我把档案袋放卡车驾驶室，我坐在车厢上，车厢搭着篷布，大家在车厢里坐在自己的背包上，靠着车厢门，车是绿色五十铃军用大卡车，柴油车动力好，液压减震坐着比较平稳，车队匀速前行，公路是柏油路面，在强烈的高原阳光的照耀下，发出黑色油亮的光，听说柏油路面刚铺上没两年，之前是土石路面，因此我们真的十分幸运。

我们在车上，从车后门方向欣赏着沿路的风景，白云悠悠挂在蓝天上，奔跑着的藏羚羊也如随风飘流的云朵，桀骜不驯的野牦牛在远处自由的游荡，路旁庙宇的金顶绽放出熠熠光辉，五彩的经幡纷飞，装饰了凡间的天堂，远处的雪山一座比一座高，青藏高原真是如此的雄伟壮阔，心里发出由衷的感叹。

我们乘坐的军用卡车，奔驰在宽阔的公路上，按道理说路况好、车况也不错，青藏公路1千2百多公里，2—3天就可以跑完，但听说部队计划安排，是让我们新兵适应性进藏，因此我们在这段路上，硬是经过了一个星期，每天车差不多跑2百公里就停下，我们下车来住在沿途的兵站里，兵站提供食宿，每个兵站都是大通铺，刚开始经过五道梁、沱沱河等几个兵站我身体都正常，记得到拉曲的时候，我还和王排长、董排长几个人去街上逛商店。

可是过了拉曲后，难受的高原反应就和我不期而遇，没有别的症状只是头痛，痛的我都想撞南墙了，晚上也痛睡不了觉，只能靠墙躺着，眼巴巴看着同室的战友们进入梦乡，白天走路时拖着有气无力的身体，犹如是从战场上受伤下来的伤兵，回想起当时的样子，我现在都还有点脸红，好在有冉开武等几个老乡战友，伸出了友谊之手，不时帮我提手提包或背包，李连长他们也给我找来了氧气袋，让我多吸氧能缓解疼痛，止痛片吃了也不管用，大家的热心帮助让我特别感动，那两天我成了重点帮扶的对象，好像全连就我一个人出现了高反，我看着其他战友有说有笑，还蹦蹦跳跳的，真的是羡慕嫉妒恨！

李连长他们看着我这个情况也很焦心，他们也想把我们一个不少的带到部队，后来把我调整下来坐在驾驶室里，一路上不停的安慰我说：翻过唐古拉山就好了，坚持住！我说：没事，我只是头痛的厉害，驾驶员老兵也对我说：第一次进藏，出现高原反应正常，以后身体适应了就好了。唐古拉山垭口处海拔5231米，确实挺高的，雄鹰也飞不过去的高山，我们人经过困难也就不足为奇，我在心里暗示自己，一定要坚强，千万不能倒下，因为就这样倒下太遗憾了。

那两天因为高原反应，不仅头痛，胃口也不好，吃不下东西，但我想不能给部队增添更大的麻烦，不吃东西更没有力气走路，那可能就要让人抬着走，因此到兵站里，我是能多喝口水，就勉强自己喝一口，能多吃一口饭，就勉强自己吃一口，正如常言说的人是铁饭是钢，要吃了东西才有力气，但是最终还是吃的很少。

好在时间不长，难熬的两天终于过去了，车驶过了唐古拉山垭口，我们也随车来到了羊八井兵站，到了羊八井兵站后，不知不觉头就不痛了，真的是神奇，我仿佛是重获新生，心情如拨云见日一样转好，那两天的痛苦经历又仿佛是场梦，当晚我胃口大开吃了顿饱饭，好好的睡了一觉。初次上青藏高原，唐古拉山就给我一个下马威，第二天离开时，我看着唐古拉山方向，狠狠的瞪了一眼，心想，唐古拉你给我等着，我还会来的，真的，时隔近三年，89年8月我是开车，再次翻过了唐古拉山，这次没出现高反。

离开羊八井兵站后，军车几个小时就把我们运送到了圣城拉萨，感觉这里又是一片新天地，大街上有身着红色僧服的喇嘛，让人眼前一亮，有身着民族服装的藏族同胞，大家都好奇的打量着周围的一切，连队交待可以在兵站附近活动，不可以走远了，当天我们住在了拉萨兵站。