晨起造贝村，星落明珠站。
苦难打工身，朝幕勤往返。
这是数十万坦洲至珠海通勤人的写照，起于晨曦，落于星光，与我一样每天往返坦洲和珠海。只之所以选择坦洲生活珠海工作，只不过是选择了与脆弱平行，与韧性低头，与奋斗较量。虽累，却每天仍然有着自己的小确幸。
坦洲，是拥有最多双城通勤人的小镇，它紧邻珠海市中心，就像一把利剑直插入珠海的心脏地带。所以，住坦洲去珠海上班可谓是最幸福的通勤，距离短耗时少，我们乐意也享受着这样的通勤生活。
享受归享受，并非完全没有糟点。至少每天早晚高峰期是令人头痛的，尤其翠微至十四村路段这个超级堵点。短短2公里早晚高峰通行让你30分钟都无法通过，让你常在心急如焚和生无可恋中徘徊。
要知道，每天数十万人从坦洲涌向珠海，两城临界点的交通压力可想而知，但是仍阻断不了双城人的选择。他们知道距离不是问题，时间才是阻碍。所以选择在家门口上高速既是无奈的选择，也是最好的选择。
要完美避开翠微至十四村这个超级堵点，必须选择从明珠收费站到造贝收费站，3公里的距离收费1.8元，价格还算合理。想想每天数万人选择这一段高速，一定是一笔不小的数目。
不过，对于打工人来说，1.8元对于现在来说不算什么，也成不了负担，仅相当于坐一次珠海至坦洲的公交。如果办理了ETC，直接优惠0.2元，只需交纳1.6元即可。优惠虽不多，但足以让我窃喜，如同抢到2分钱的红包那样使我快乐。
沉浸高兴之余，却脑回路突然闪现“何时迎来免费”？这个念头虽然不切实际，却鼓励自己，梦想还是需要有的，万一实现了呢？
或许，这个愿望真的能实现。据报道，珠海市自然资源局发布的《珠海市综合交通体系规划（2021-2035）草案公示》明确提出，香海大桥将由高速公路调整为快速路，以提高通道对沿线用地的交通服务能力。
众所周知，城市快速路是不收费的，只有高速才收费。这是不是意味着香海大桥将可能实现免费通行，不收费的前奏似乎已经奏响。
尤其香海大桥西延线先行段2025年12月27日通车，到现在都一直实行免费，这应该标志着明珠至造贝路段的免费时代即将来临。
再看看珠海交控集团去年发布自2025年8月1日起，对每月频繁出入香海高速、江珠高速、洪鹤大桥、鹤港高速的粤通卡ETC车辆，通行次数达到15次以上可享受高速费半价优惠，优惠截止于2026年3月31日24时。
优惠截止时间段很奇妙，似乎暗示着免费的时代即将来临。加上网上呼吁免费的声音越来越高，顺应民意也是有可能的。
不知需要什么样的开端和结局，可以迎来香海大桥市内段的免费通行，能实现吗？
感谢您的阅读，喜欢请点赞加关注。文中图片来自网络，侵权即删。
还没有评论，来说两句吧...